从“中国新路虎”到预售热潮，王石推荐的传祺向往S7有何独特魅力

当商界大佬邂逅「最懂中国人的智能座驾」，会发生什么？

01 、王石的选择：从路虎到传祺，为何让大佬「一见倾心」？

「这车像我的司机，开了几十年一样顺手！」在2月20日的智驾直播中，万科集团创始人王石对传祺向往S7(图片)的这句评价，瞬间引爆全网。作为路虎多年车主、登山探险家的他，为何对一台国产新能源SUV如此盛赞？答案藏在S7的设计哲学与硬核实力中。

当王石与妻子田朴珺在广州车展初遇传祺S7时，这台车的高大轮廓与曙光铜哑光车漆，便以「200万级的气场」征服了他们的目光。三横三竖的黄金侧颜比例，搭配隐藏式BCD柱的悬浮车顶，既有路虎揽胜的威严，又融入东方「藏锋于润」的克制美学——这种「威猛而不张扬」的气质，恰如王石商海沉浮的处世哲学。

传祺向往S7最颠覆行业的，是其搭载的L2++端到端无图智驾系统。这套广汽自研的技术，无需依赖高精地图即可实现「全场景覆盖」：高速零接管、城区复杂路况自主变道，甚至应对突然窜出的电动车也游刃有余。王石在直播中体验时惊叹：「它能预判我都没注意到的行人，刹车比我还果断！」

更令人称奇的是AI情绪大灯。2248颗LED灯珠组成的前灯组，能根据场景变换8种灯语：转向时像眨眼示意，礼让行人时微笑点头，甚至能自定义「表情包」——让冷冰冰的机械，瞬间有了与人对话的温度。

如果说智能是S7的大脑，舒适则是它的灵魂。零重力云感座椅支持137°躺角调节，6种按摩模式搭配腿托，让长途旅行变成SPA体验；后排17.3英寸吸顶屏+22个杜比音响，秒变「移动影院」；而日照金山升降音响、无感电吸门等细节，则将仪式感拉满。

田朴珺对车内的「小心机」尤其青睐：「曙光铜车色像日出时的浪漫，AI座舱能同时识别四个座位指令，连孩子要听故事都不会手忙脚乱。」这种「全家需求一次满足」的设计，正是中国家庭用车痛点的精准狙击。

4900mm车长、2880mm轴距、200mm离地间隙的硬参数，搭配1000km超长续航，传祺S7以「比肩百万豪车」的配置，却将价格锚定在50万内。这种「降维打击」策略，或将对理想L7、问界M7等竞品形成高压。

而王石的站台，更暗含深意：这位曾登顶珠峰的企业家，在直播中喊出「开中国智驾，登世界第一高峰」——这不仅是对S7的认可，更是对中国智造冲击全球高端的信心背书。

3月7日预售在即，传祺向往S7的野心远不止于「中国版路虎」。它用AI情绪灯演绎东方含蓄，用零重力座椅诠释人文关怀，更用无图智驾证明：中国品牌已从「堆料竞争」跃升至「技术定义场景」的新维度。

当王石这样的商界领袖，从传统豪车转向国产新贵，这场变革早已超越产品本身——这是一场关于「高端话语权」的重新洗牌。而传祺S7，正站在浪潮之巅。