凯迪拉克CT5风雨20年，如何重塑豪华运动轿车新标杆

作为美式豪华的代表，凯迪拉克自1902年诞生以来，这个总统座驾品牌始终与「突破」二字紧密相连。而在其百年历史中，CT5无疑是最具划时代意义的作品之一——它不仅继承了凯迪拉克的赛道基因，更以「无后驱不豪华」的姿态，在中型豪华轿车市场掀起了一场颠覆性革命。

1997年诞生的Catera是凯迪拉克对豪华运动轿车的首次探索，这款基于欧宝Omega平台的后驱车型销量不好，真正的转折发生在2002年，第一代CTS凭借「钻石切割」设计语言横空出世，其棱角分明的造型与3.6L V6发动机的咆哮声，彻底颠覆了世人对美系车的刻板印象。当CTS-V在纽博格林赛道以7分59秒的成绩碾压宝马M5时，凯迪拉克用实力证明：美系豪华车也能在性能领域登顶。

第一代凯迪拉克CTS

2019年，CT5以CTS继任者身份登场，开启了「百万辆时代」的晋级之路。设计师大胆采用溜背式车身与阿尔法钻石折角C柱，将风阻系数降至0.29，在空气动力学与美学间找到完美平衡。更具突破性的是动力系统：全系标配的2.0T可变缸发动机与10AT变速箱的组合，不仅实现174kW最大功率，更通过Tripower可变气门管理技术降低15%油耗。这种「性能与环保」的兼得之道，让CT5在上市首年即斩获全球20万台销量。

最新发布的2025款CT5将豪华定义推向新高度。前脸采用更宽大的熏黑盾形龙鳞格栅，垂直灯组内嵌268颗LED光源，夜间辨识度堪比超跑。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

图片参数配置询底价

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配置方面，座舱内33英寸9K环幕式超视网膜屏，9K屏幕分辨率，126色的氛围灯，AKG音响，前排座椅加热，配置方面是应有尽有。

在竞争激烈的中国市场，CT5曾经创造了「每2.5分钟售出一台」的销售神话。截至2024年底，其累计销量突破48.9万辆，中高配车型占比超过90%，CT5目前也是凯迪拉克销量最高的车型。

作为中型豪华轿车市场的「破局者」，CT5的溜背设计、后驱驾控与美式豪华，哪个最让你心动？如果你是CT5车主，有哪些独到的驾驶体验想要分享？欢迎在评论区留下你的观点，