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在汽车行业,吉利李书福的名字如雷贯耳。不过最近,杭州又诞生了一位汽车大佬,他旗下的上市公司数量即将达到四家,构建起庞大的商业版图。这位大佬就是仇建平,他的成功与汽车行业的发展紧密相连。

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当下,汽车行业竞争激烈,新势力与传统车企在市场份额上展开激烈争夺,价格战此起彼伏 ,让企业利润空间不断压缩。在技术创新方面,汽车行业向智能化、电动化转型,技术更新换代快,研发成本高昂,若创新速度跟不上,企业就会被市场淘汰。并且,汽车产业链长,从零部件供应到整车制造,各环节协同难度大,一旦某个环节出现问题,就会影响整个生产进度和产品质量。

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面对这些痛点,仇建平走出了一条独特的发展之路。1993 年,仇建平辞去国企工程师的稳定工作,下海创立巨星科技,进入手工具、车辆维修养护等领域,并于 2010 年成功将巨星科技上市。此后,他凭借敏锐的商业眼光,频频出手收并购。2011 年收购杭叉集团98.8% 的股权,2016 年推动其上市,如今杭叉集团已成为中国最大的叉车研发制造集团之一;2017 年拿下新柴股份99% 的股权并上市,布局柴油发动机及相关零部件领域;2019 年,他豪掷约 58 亿元收购中策橡胶46.95% 的股份,成为实际控制人。

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其中,中策橡胶堪称仇建平商业布局中的一颗明珠。中策橡胶起源于 1958 年的杭州海潮橡胶厂 ,创立了 “朝阳” 等知名轮胎品牌,为一汽、比亚迪、吉利等头部车企提供配套产品,海外收入占比近半。2021 - 2023 年,营收和归母净利润稳步增长,2024 年上半年业绩依旧向好,在《中国橡胶》2024 年度中国轮胎企业排行榜上销售额高居第一,在美国《轮胎商业》2023 年全球轮胎企业排行榜中全球排名第八 ,是中国唯一进入全球前十的企业。

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如今,仇建平打造的 “巨星系” 已上市的三家公司总市值约 700 亿元,待中策橡胶上市后,“巨星系” 总市值大概率突破千亿。他通过精准的资本运作,整合产业链上下游资源,成功应对了汽车行业的诸多挑战,也为杭州汽车产业发展注入强大动力。
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