都是旗舰级，均是大厂出品，腾势N9对比极氪900，究竟谁更强呢？

曾经的大型SUV市场，是合资豪华品牌的天下，像奔驰GLS、雷克萨斯LX等车型，当时就颇受消费者欢迎。而现在，自主品牌已经在这个细分市场发力，问界M9、理想L9等自主品牌大型SUV，势不可挡。而且这个细分市场再迎国产新选手，腾势N9已开启预售，领克900则是上市在即。

那么，同样是旗舰级定位，腾势N9对比领克900，谁是更强者呢？

先看外观。

腾势N9采用腾势家族最新的设计语言，以中国传统建筑美学为主，狭长的大灯组搭配大面积的封闭式进气格栅，气势十足。

领克900的外观也不赖，其延续了都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言，前脸的贯穿前灯组与下方前格栅环并列，增加了车头的沉稳感。而且领克900搭载了由10192颗LED灯珠组成的主动交互数字像素科技灯光系统，照明效果璀璨夺目。

论外观，腾势N9和领克900不分伯仲。那在空间方面又如何呢？

腾势N9的长/宽/高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm；领克900的长/宽/高分别为5240/1999/1810mm，轴距尺寸是3160mm，两者相差不大。

与此同时，腾势N9采用2+2+2的座椅布局，全车配备电动出风口，二排座椅支持横移，给到帝瓦雷音响系统，舒适性值得期待。

领克900的座椅采用了仿麂皮织物、仿麂皮PU以及Nappa真皮材质，支撑性和包裹性都不错，还有能呈现晶莹剔透的水晶质感的氛围灯和扬声器装饰件，也是高水平。

至于智能配置方面，腾势N9搭载了13.2英寸的主驾驶与副驾驶娱乐信息屏，以及17.3英寸的中控屏，还有50英寸的AR-HUD，科技感拉满。而且腾势N9搭载了天神之眼B高阶智驾激光版，支持稳定可靠的城市NOA功能，可以从容地处理复杂路况。

领克900则是搭载了30英寸6K一体式屏幕，还有12.66英寸高清液晶仪表、30英寸6K的后排娱乐屏以及双8295座舱芯片，亦是一流配置。同时领克900将搭载Orin-x/Thor高阶智驾，实现了端到端大模型的落地，有望应对多样化的出行路况。

动力方面，搭载易三方技术的腾势N9，将有纯电车型和插混车型可选，其中纯电车型的最大输出功率710kW，插混车型的CLTC纯电续航将超过200km，并且还支持后轮双电机独立转向，结合云辇-A智能空气车身控制系统，足以实现15°智能蟹行，圆规掉头等高难度操作。

领克900提供包括2.0T发动机+三电机、2.0T发动机+双电机以及1.5T发动机+双电机在内的三套动力系统，第一套动力版本的最大输出功率可达630kW，零百加速4秒级，并将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式等驾控功能。

结束语

综上所述，无论是腾势N9还是领克900，在外观、空间舒适性、智能配置以及驾控动力等方面，都达到了相当高的水准，完全符合它们的旗舰级定位，对当下的热门大型SUV来说，它们都是不容小觑的新选手。

说得直白些，目前它俩难分高低，但可以肯定的是，它们都将改变当下大型SUV的市场格局。