15万出头买中型车，配92英寸AR-HUD，哈曼卡顿音响，年轻人都爱

听说领克汽车那边，07 EM-P 和 08 EM-P 这两款车降价了，直接少了一万块。07 EM-P 现在起价是 15.18 万，08 EM-P 则是 17.18 万起。而且，如果你想要智能驾驶的选项，现在有优惠，只要 5000 元，听起来挺划算的【活动详情请咨询当地经销商】。特别是领克07 EM-P(图片|配置|询价) 2024年款的126公里长续航Halo版，因为外观年轻、充满科技感，还有操控性好，所以成了很多年轻人眼里的香饽饽。这车官方售价16.98万，在中型车里算是中等价位，但配置和智能功能都挺高大上的。下面咱们就来细聊聊这款车的这些亮点吧。

这款车的前脸设计保留了领克家族的经典特色，用了贯穿式的灯组和梯形的进气格栅，车标在中间，晚上还会发光。大灯特别有个性，很锐利，用的LED光源，照得特别远。车里还标配了日间行车灯、自动调整远近光的大灯和自动开启大灯的功能。日间行车灯白天开车的时候能让人更容易看到你，自动调整远近光的大灯晚上根据路况自动换挡，减少你手动操作，对新手司机特别友好。

这款车的车身用了高强度的材料，还搞了个创新的三叶草传力路径。再加上四横四纵的框架梁结构，这些设计都让电池和乘客的安全更有保障了。车身尺寸是标准的，长4827毫米，宽1900毫米，高1480毫米，轴距是2843毫米，前轮距和后轮距都是一样的，1622毫米。这是一款三厢车，车内空间挺宽敞的，五个座位，采用的就是那种常见的2+3座椅布局。

这车内部设计挺简单的，看起来大气又有科技范儿。中控屏有15.4寸那么大，是悬浮着的，就在车里正中央的位置。这个屏幕能显示很多东西，比如导航和路况什么的。要是出啥事儿了，它还能自动打电话或者报警，挺安全的。而且啊，Flyme Line和Carlink这两个系统能让手机里的东西，像导航、视频电话这些，直接显示到中控屏上。咱们只要动动手指就能控制了。

现代技术里，人机交互系统真的挺厉害的，即使在嘈杂的环境中也能流畅地识别语音。你只需说“嗨，领克”就能激活系统，然后通过自然语言和它交流。这个系统还支持“看到什么就说”的功能，用简单的语音命令就能控制车内设备。而且哦，这车价格不算高，但配置却相当豪华，有哈曼卡顿这样的高端音响系统。高质量的扬声器遍布车舱，连座椅头枕附近都有，让你能享受沉浸式的听觉体验。这样设计不仅让乘车更舒服，还让使用变得更方便，更有个性。

这车的座椅用的是Nappa真皮，摸起来特顺滑，还容易清洁。它不含甲醛，用着也放心。座椅设计得挺结实的，后排靠背有金属板撑着，坐上去感觉特稳当，安全感满满。说到舒服度，车里90%的地方都用声学材料包着，降噪效果杠杠的，胎噪风噪都小多了。车窗还是多层夹胶的，车里安静得很。主副驾驶座椅都有记忆功能，能语音调节，还能调成舒适的躺姿。空间也大，头顶上能有956mm的空间，后排坐三个大人没问题，就算1米8的大高个也能伸开腿。

试驾车的动力系统，特别是发动机和电动机的结合，是购车时大家非常关心的一个点。这款车的发动机用了涡轮增压技术，电动机则是前置单电机，总功率达到160kW，马力218Ps，扭矩350N·m，用的是插电混合动力系统。实际试驾体验下来，车子表现跟参数挺吻合的，尤其是刹车性能不错，从100公里每小时减速到停，只需要38米的刹车距离，这在同类型车里算是很不错的。百公里加速只要6.77秒，起步加速特别快，0到400米加速也就15秒左右，推背感很明显。另外，这车还配备了不少辅助驾驶功能，操作起来简单方便，对新手司机特别友好。

这辆车的底盘设计得真不错，用的是麦弗逊式和多连杆式的悬挂系统，让开车时更稳当。遇到坑洼路或者泥泞的地方，车身也不会晃得厉害，抓地也挺牢的。充电也挺快的，从30%充到80%也就27分钟，长途旅行的时候补电挺方便的。续航能力也够用，纯电跑不了太远，但综合起来能跑到1400公里呢。百公里耗电量是14.8度，挺省电，也挺耐用的。

对于家用车来说，B级车因为空间大、储物方便，特别受欢迎。领克EM-P超电双子星的设计真的挺有新意，它把都市对立美学演绎得挺到位，看起来高端又有个性。车内空间设计也下了不少功夫，坐哪儿都宽敞舒服。座椅是高级NAPPA真皮的，久坐不累，还特别贴合身体。说到听音乐，那23个哈曼卡顿扬声器加上WANOS全景声技术，简直就是移动的音乐厅。还有那个92英寸的AR-HUD、15.4英寸的大屏幕和Flyme Auto车机系统，感觉像进了科幻电影一样，智能又豪华。总的来说，这车无论从哪个角度看，都能给你一种既奢华又智能的驾驶体验。如果您正在选购一款新车，不妨了解下这款车，欢迎关注留言。