13万级大五座纯电SUV，标配650km续航+3C快充，埃安霸王龙值得看

AION V(图片|配置|询价)是广汽埃安旗下一款表现不错的紧凑型SUV，的其动力模式是纯电的，在续航和充电补能方面也很厉害。如今这款车型已经发展到第二代，而且第二代AION V(读测评)车辆在续航、外观、内饰、空间、安全性等方面都具备了明显的产品竞争力。就在前几天，这个车型又发布了一个最新的车款，即第二代AION V(用车口碑) 霸王龙 650智享版。这个版本的标准续航里程实达650km，厂商指导价为13.98万元，现在买车还能够享受还可以享受5000元保险补贴，实际售价为13.48万元，就这个价格，再叠加上各种补贴，用户用13万抄底续航650km大SUV已经成为现实。今天，咱们就一起来聊一聊第二代AION V 650智享版这款车，看看它都有什么值得大家青睐的地方。

相信对于大家来说，电动车的续航里程是选车最关注的几个要素之一，特别是对于经常开长途的朋友，续航已经成为选车一票否决的关键因素。对于第二代AION V 650智享版这个来说，动力和续航可以说是它的一个十分明显的优势了。

这个版本的车标配的是一个前置单电机，电机的输出功率已经达到了165kW，输出扭矩达到了240N·m，搭配的是固定齿比单速变速箱，动力输出强劲，百公里加速仅需7.9s，最高时速达到160km，高速超车十分轻松，车辆起步动力输出持续，可以感觉到明显的推背感，能够满足大部分人对于车辆动力的需求，虽然不能像赛车那样给大家带来速度与激情的冲撞，但是也能让驾驶者感受到高速驾驶的快乐。

另外，这个车配备的是容量为75.26kWh的磷酸铁锂电池组，电池组采用的是弹匣电池2.0技术，这样的技术对于电池的安全性要求还是挺高的，需要经过许多项安全监测以后才能出厂呢，所以在电池性能和电池安全性不要害怕，而且电池还有自己的温度稳定系统，能够通过低温加热、液态冷却等手段保持电池处在合理的温度，从来为车辆输出足够的电量。这个车的综合续航里程是650km，这个里程可比同级别车型有优势啊，几乎多了100多公里的距离，对于驾驶者来说，这100多公里可真不少，能够解决好多问题，举个例子，如果你日常上班距离是10公里，那么每日的上下班通勤距离就是30公里，多出100多公里可以比别的车多出近一周的使用时间，真的是很方便，如果以650km的续航里程来看，续航历程达成率90%的话，仅用于通勤的话，几乎可以跑20天，，考虑到其他的用车需求，1-2周充电1次也完全合理。

此外，在中长途出行方面，这个车真的有优势，咱们自己看看以自己的城市为中心，向周围辐射600公里都能够到哪？算上来回路程的话，单程300公里能够到哪。以北京为例，650km的里程可以让你直接一口气开到太原，而且还有100多公里余量，这样的续航能力基本上可以满足了大部分用户的长途出行需求，就算当总路程大于650公里的续航的话里程也需要在中间停车休息，休息的时候可以通过充电快速补充里程，从而减少驾驶者的里程忧虑。

说到充电，我们再聊聊第二代AION V 650智享版的快速充电功能。这款车支持3C快充技术，支持400V高压充电，快充接口位于右侧翼子板，最快0.3小时可将电量从30%补充到80%以上，即18分钟可以充电50%。换句话说，这款车10分钟就可以补充续航近200km的里程，在长途出行中，完全可以趁服务区休息的时候及及时补能，完全消除了驾驶者的充电担忧。

接下来，我们在聊一聊这个车的安全性吧。虽然这款车在智能驾驶方面做了减配，没有提供L2级别的辅助驾驶功能，因此也没有配置前前后方碰撞预警等主动安全预警机制。但是车辆还是拥有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等主动安全配置，可以在紧急情况下保持车辆的性能，同时该车还标配了自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助等辅助操控功能，帮助车主应对日常大的特殊路况。被动安全方面，该车配有主副驾驶前排安全气囊，前排侧安全气囊、车身侧安全气帘，可以保护乘客在车辆发生碰撞时不受额外伤害。安全带未系提醒、胎压显示等功能则可以随时提醒驾驶者的潜在危险，确保每一次驾驶车辆都处处在最良好的车况。

大空间也是第二代AION V 650智享版的标志性优点。这款车定位于紧凑型SUV，但是其轴距数据已经达到了2775，车内空间特别宽敞，特别是后排空间尤其明显，其头部和腿部空间均已超过1000mm，180mm的男生坐进去都能找到舒适的姿势，而且一点压迫感也没有，而且后排座椅还支持角度调整，最高可达到137度，，相当于半躺着，这个姿势在长途行驶中简直太舒服了。此外，在空间方面，第二代AION V 650智享版还有一个值得关注的优势，这个车的前排驾驶座椅和副驾驶座椅支持完全放倒，将座椅靠枕取下来以后，前排座椅和后排座椅可以连接在一起，成为两个躺椅，完全可以当床用，别说上班时候的午休，就算和老婆吵架被赶出家了也能临时睡上几个晚上，而且舒适感还不错，不过这款取消了全景天窗，车主再也没有晚上躺车里看星星的机会了，这可能是个遗憾吧。

我们再看看这款车的内饰，这款车内部能够摸到的地方都是采用了豪华软包材质包裹，触感十分柔软，显得十分大气。前排中控台搭载了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，车机系统叫ADiGO，反应十分灵敏，支持语音唤醒，可见即可说、连续性语音唤醒等功能，而且语音识别功能支持主、副驾驶位、后排分区域唤醒机制，你可以在车内任何位置指挥车机系统内置的语音助手，用起来十分方便。而且车机支持手机映射功能，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等多种系统，华为、小米、苹果手机都能连，兼容性强，各种功能都能支持。此外，车机系统还支持OTA升级，以后收到厂家的推送后，可以随时升级系统，享用各种新功能。

第二代AION V 650智享版的外观设计也挺好的，全车主导的硬朗风格，前脸是采用霸王龙仿生设计，标配封闭式进气格栅和龙爪led大灯，夜间看起来特别有辨识度，车身侧面搭配的是隐藏式的门把手和充满运动气息的大轮毂，车尾则是标志性的贯穿式尾灯，整车显得就简洁，又好看，十分吸引男性用户的喜爱。

总体来说，第二代AION V 650智享版虽然售价只有13万多，却拥有650km的续航和宽敞的内部空间，展现了出色的市场竞争力，如果预算有限，还想要一个续航里程长，车内空间大，并且具备一定辅助驾驶功能的纯电SUV，建议你去体验一下第二代AION V 650智享版，，感受一下它独特的魅力。不知道大家对这个车怎么看，欢迎大家在评论区内留言说说自己的看法。