试驾深蓝L07：增程版续航超1400km，标配华为乾崑智驾

在当今新能源与智能化的汹涌浪潮之下，汽车市场的竞争愈发激烈。一辆车若想在众多竞品中脱颖而出，赢得消费者的青睐并取得出色的销量成绩，仅仅依靠表面的光鲜是远远不够的，它不仅需要有硬核技术作为坚实支撑，更要让用户切身体会到科技所带来的独特且愉悦的体验。深蓝L07(图片|配置|询价)便是这样一款极具竞争力的车型，它以“超级增程”与“华为乾崑智驾”为核心亮点，巧妙地将冰冷的技术参数转化为真实可感的美好驾驶体验。接下来，让我们一同深入探寻这台加量不加价的深蓝L07(看资讯)究竟有哪些过人之处。

美好事物总能让人赏心悦目，汽车设计亦是如此。深蓝L07(用车口碑)拥有令人过目难忘的外观，其低趴的车身姿态与流畅的线条，仿佛是一位运动健将，传递出强烈的运动基因。当你第一眼看到它时，便能感受到那股蓄势待发的动感气息。车头部分，封闭式格栅与分体式LED大灯的搭配堪称经典，这不仅体现了新能源车型的未来感，更展现出一种独特的科技魅力。封闭式格栅的设计摒弃了传统燃油车的进气格栅，使得车头更加简洁大方，同时也减少了风阻。分体式LED大灯则如同锐利的眼神，为整车增添了一份犀利与灵动。三段式导流槽设计更是独具匠心，在增加车头层次感的同时，还兼顾了空气动力学效率。通过精心的设计，整车风阻系数低至0.215Cd，这意味着车辆在行驶过程中能够更加轻松地穿透空气，降低能耗，提高续航里程。

车身侧面，宽车体低重心的设计让深蓝L07稳如泰山。四轮更接近四角的布局，带来了较短的前后悬和更长的轴距，使得整车的车身姿态更加舒展。隐藏式门把手的设计不仅提升了车辆的整体美观度，还进一步降低了风阻。搭配19英寸五辐式轮毂和规格为245/45 R19的轮胎，为车辆增添了一份霸气与稳重。

车尾部分，电动升降尾翼是一大亮点。尺寸较大的尾翼可以随车速感应自动展开，在高速行驶时增加下压力，提升抓地力，确保车辆的稳定性和操控性。同时，尾翼的设计也为整车增添了强烈的运动感。贯穿式超红光LED尾灯和可发光车标则是车尾的点睛之笔，点亮之后极具辨识度，无论是在白天还是夜晚，都能让深蓝L07成为街头的焦点。此外，深蓝L07还提供了星云青、彗星白、月岩灰、星矿黑、星辰蓝等经典配色供消费者选择，满足不同消费者的个性化需求。

走进深蓝L07的车内，一股极简主义的气息扑面而来。车内采用了极简主义设计语言，去繁化简，取消了传统的仪表盘，取而代之的是55英寸AR - HUD。这块AR - HUD将主要的驾驶信息呈现在主驾前方7.5米距离左右，驾驶者无需来回切换视线的焦距，就可以轻易读取其中的信息，大大提高了安全性和便捷性。而且，其图像清晰，即使在太阳直射下也不用担心清晰度问题，为驾驶者提供了良好的视觉体验。

中控屏采用了15.6英寸的向日葵屏幕，拥有2.5K的分辨率和左右15度的最佳偏转角度。当主驾需要导航时，屏幕可以左转，实时呈现重要信息；副驾想要追剧时，屏幕可以右转，让观看视频更加方便。一块屏幕实现了多种用途，充分体现了科技的人性化设计。

车内的舒适性也毫不逊色。仪表台与门板采用大面积环绕式软包设计，皮质包覆的触感柔软，给人一种上档次的感觉。中控装饰面板和门板开关面板采用双色注塑工艺，再加上带波浪纹的电镀装饰条，提升了车内的层次感和精致感。

在座椅方面，云感舒享座舱提供双零重力座椅。主驾支持16向电动调节（选装），副驾支持12向电动调节（标配），靠背、高度、腿托都可以无级调节。而且，还支持车机端或语音打开一键零重力模式，同时提供加热、通风和按摩功能。无论是长途自驾还是午休小憩，都能让乘客享受到极致的舒适体验。

深蓝L07的车身尺寸为车长4875毫米，宽度1890毫米，高度1480毫米，轴距为2900毫米，属于标准中型车尺寸。车内空间也向同级中型车看齐，后排头部空间952毫米，座椅宽度1382毫米。实车体验表明，身高175厘米的体验者坐在后排还有一拳有余的头部空间余量，二排腿部空间超过2拳，地板中间纯平，即使坐3个成年人也不算拥挤，中间位置的舒适性也不错。

此外，深蓝L07采用掀背式尾门设计，后备厢常规容积473升，可以轻松放下5个20寸行李箱。尾门开口大，拿放物品都比较方便。标配的电动后备厢更是实用，后排座椅靠背支持比例放倒，可以进一步拓展装载空间，容积达到1180升，无论是露营、钓鱼等装备都能轻松装下。

深蓝L07搭载了8155芯片，内置DEEPAL OS 3.0车机系统，为用户带来了流畅、便捷的智能交互体验。该系统支持双音区语音交互功能，真正实现了可见即可说。无论是连续指令还是模糊指令，车机系统都可以准确识别并快速响应执行。例如，你可以直接语音控制导航、音乐播放、空调调节等功能，无需手动操作，大大提高了驾驶的安全性和便捷性。

想象一下，当你开车时想要听一首喜欢的歌曲，只需说出歌名，车机系统就能立刻为你播放；当你想要调整空调温度，只需告诉车机系统，它就能迅速做出调整。这种智能交互的方式让驾驶变得更加轻松和愉悦。

在智能驾驶领域，深蓝L07搭载了华为乾崑智驾ADS SE解决方案，这无疑是其一大核心竞争力。硬件部分包含3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个摄像头和前方单目感知摄像头，构成了一套纯视觉智驾方案。

在华为乾崑智驾ADS SE系统的加持下，深蓝L07支持NCA智驾领航辅助功能，全国都能开、全国都好开。它可以适应高速、城际快速路以及城区道路等多种路况。在绕城高速上开启高速NOA功能后，车辆能自主完成上下匝道、智能变道与弯道调速，整个过程流畅得如同一位经验丰富的老司机。面对前车变道加塞，系统能提前预判并线性减速，避免了“急刹点头”的状况发生，保障了车内乘客的舒适性和安全性。

在城区场景下，深蓝L07的表现同样出色。红绿灯启停、借道避障等功能，即便是在早晚高峰的拥堵路况下，也能大大减轻开车压力。试驾过程中，系统甚至能识别外卖骑手的突然变道，主动减速让行，采用“让速不让道”的安全策略。在维修道路、复杂的无划线道路等特殊路况下，车辆也可以轻松识别，并尽可能地维持居中行驶，对向车辆占道时会主动减速避让。

离车泊入（EPA）功能也是一大亮点。在很多车位比较窄，停好车又不方便下来的情况下，用户可以选定要停的车位，提前下车，车辆就能自动泊入车位并下电，非常方便。此外，智能泊车辅助功能还可以实现遥控泊车、自动泊车入位等，支持超160种泊车场景，让停车变得轻松简单。

深蓝L07提供了超级增程系统和纯电动2种不同的动力选择，满足了不同消费者的需求。增程混动版本由1.5升自然吸气发动机+后置单电机+电池构成。发动机最大功率72千瓦，电机部分的功率有160千瓦和190千瓦两种可选，峰值扭矩都是320牛·米，但对应的零百加速时间不同，前者为7.5秒，后者只要6.8秒，最高车速都是175公里/小时。百公里馈电油耗分别为4.7升和4.78升（WLTC工况），配了28.39和35.07千瓦时电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为230公里和300公里，综合续航则是1330公里和1400公里。这套金钟罩电池支持3C倍率快充，15分钟可以将电量从30%充至80%，大大缩短了充电时间。

目前市面上的增程混动车型众多，但大电池小油箱的增程混动逐渐成为主流。深蓝的这套超级增程系统就是比较懂中国用户的混动方案，300公里的纯电续航能轻松满足一周的上下班通勤需求，增程模式长达1400公里的综合续航则让跨城出行变得从容。满油满电的情况下，甚至可以从南京跑到北京。日常使用中，即便是没有充电桩，按照45升的油箱容积算，一个月一箱油也够了，油费也就在300多元，经济实惠。而且，这套超级增程系统的增程器在介入时几乎是无感的，一方面是增程器本身噪音和振动抑制得较好，另一方面双层夹胶玻璃与精细化的NVH调校也起到了重要作用。

纯电版本搭载的是185千瓦后置电机，零百加速只要6.2秒，动力强劲。配的是56.12千瓦时电池组，CLTC工况续航里程530公里，同样支持3C倍率快充，15分钟可以将电量从30%充至80%，为用户提供了便捷的充电体验。

悬架部分，深蓝L07采用的是前麦弗逊后多连杆结构。前悬是单层冲压下摆臂+铝合金羊角，后悬部分的H臂型多连杆用了大量铝合金件，粗壮的H臂结构带来更好的承托性和支撑性。底盘衬套也做了优化，整体调校比较舒适。

当车辆经过减速带等障碍时，悬架能很好地化解冲击，振动和颠簸传递到车内时已经变得很柔和。而且，悬架的支撑性足够，车身没有多余的抛跳，过弯时侧倾小，整体的驾驶感觉是撑得很稳。后驱动力低速响应快，前段提速很猛，有一定的推背感，高速状态下动力储备充足，超车没什么压力，动力随踩随有，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。

在安全性能方面，深蓝L07同样表现出色。车身采用高强度笼式结构，五横九纵环抱式车身传力路径设计，能够有效分散外界冲击力，提升车辆的安全性。金钟罩电池2.0安全可靠，为车辆的用电安全提供了保障。

深蓝L07优点明显，大电池长续航增程方案符合当下市场需求，日常用电不费神，长途用油不焦虑。标配的华为乾崑智驾更是让其在同价位竞品中脱颖而出，整车的竞争力得到了明显提升。如果你正打算花15万左右购买一辆新能源车型，不妨去店里试驾一下深蓝L07，亲身感受它的魅力。相信在试驾之后，你会对这款车有更深刻的认识和喜爱。在新能源汽车市场不断发展的今天，深蓝L07有望成为众多消费者的理想之选。