2025款普拉多旗舰VX版上市，55.98万的越野新王还是智商税？

2025年2月26日，汽车圈又迎来一场重磅事件——一汽丰田全新普拉多旗舰VX版正式上市。作为硬派越野领域的“老大哥”，普拉多每次改款升级都备受瞩目，这次旗舰VX版的登场，更是在越野爱好者和车迷群体中掀起了惊涛骇浪，直接把话题热度拉满。那这款车到底实力如何？是真的王者归来，还是让人交智商税？今天咱们就来好好唠唠。

先看这外观，依旧是普拉多标志性的硬派风格，方方正正的车身，线条刚硬得如同刀刻，满满的力量感。前脸大尺寸的四边形格栅，搭配犀利的矩形大灯组，中网醒目的TOYOTA标识，老远就能认出这是普拉多，气场十足。20英寸的轮毂，不仅好看，还让整车更显稳重，走在路上辨识度爆表。车尾部分，全新设计的LED尾灯很有特点，和前大灯呼应，取消外挂式备胎后，后包围强化凸起，整体造型简洁又不失个性。这外观，保留经典的同时又有新变化，颜值党很难不心动。

坐进车内，豪华感扑面而来。大面积的真皮包裹，搭配精致的木纹饰板，触感和视觉效果都没得说。12.3英寸悬浮中控屏，搭载Toyota Space智慧空间，支持苹果CarPlay、华为HiCar及百度CarLife三大互联生态，操作流畅，功能丰富，瞬间提升了车内的科技感。方向盘加热、HUD抬头显示、座椅通风/加热，还有14扬声器JBL音响，这些舒适性配置一应俱全，不管是日常上下班，还是长途越野，都能舒舒服服的。

动力方面，2.4T混动系统是这台车的大杀器。综合功率330马力，最大扭矩630牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力强劲，加速迅猛。而且，它还兼顾了燃油经济性，在如今油价不太美丽的情况下，这一点太重要了。全时四驱系统和托森式中央差速器的标配，让普拉多旗舰VX版的越野能力如虎添翼，无论是泥泞的乡间小道，还是陡峭的山坡，都能轻松应对，脱困能力超强。

再聊聊它的智能科技配置，Toyota Pilot高阶智驾和丰田最新的TSS智行安全系统，预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统等功能，全方位保障行车安全。全景影像系统、盲点监测系统，让驾驶更加轻松，停车、倒车都不再是难题，即使是越野小白也能快速上手。

当然，人无完人，车无完车。这台普拉多旗舰VX版也有一些槽点。首先，价格55.98万元，对于不少消费者来说，这个门槛可不低，相比同价位的一些竞品车型，配置和性价比方面可能并不占优势。其次，车内空间布局不太合理，后尾箱行李箱空间被电池侵占，装载大件物品不太方便；第二排中间由于电机和传动结构变化，有个高高的隆起，中间乘客的舒适性大打折扣。另外，高速动力表现也有些不尽人意，时速120km/h以上超车时，动力储备略显不足，和老款的大排量发动机相比，少了那种底气。

总的来说，2025款普拉多旗舰VX版有它无可比拟的优势，硬派的外观、豪华的内饰、强大的动力和越野性能，还有丰富的智能科技配置，依旧是硬派越野领域的有力竞争者。但价格、空间和高速动力等方面的问题，也让一些消费者犹豫不决。如果你是不差钱的越野发烧友，追求极致的越野体验和品质，那普拉多旗舰VX版肯定能满足你的需求；可要是更注重性价比和日常使用的舒适性，那在下手之前，还是得多对比对比。

各位网友，你们觉得这款2025款普拉多旗舰VX版怎么样？欢迎在评论区留言讨论，咱们一起聊聊车！

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