小鹏MONA M03：继比亚迪后的网约车“新宠”？

近期，小鹏MONA M03凭借“高颜值+高性价比”的组合拳引发热议，不少网友猜测其可能成为网约车市场的爆款，但小鹏官方多次澄清：M03绝非网约车专属，目标用户是年轻家庭与潮流玩家！

1. 设计吸睛，实用性拉满

M03由兰博基尼、法拉利设计师胡安马操刀，轿跑姿态搭配0.194全球最低风阻系数，后备箱容积达621L，兼顾美学与实用。网友调侃：“这颜值接单，乘客体验感拉满！”

2. 定价亲民，配置越级

11.98万起售，全系标配L2智驾、8155P芯片、座椅通风/加热等，续航最长620km，被称“紧凑级的小米SU7”。超高性价比让部分车主考虑“兼职接单补贴家用”。

官方回应：拒绝“网约车专属”标签

小鹏明确表示，M03定位为“年轻人的第一台智能轿跑”，虽具备网约车适配性（如低能耗、大空间），但“不会推出网约车特供版”，销量主力仍是个人用户。数据显示，M03上市后日均订单超2000台，总订单破6万，网约车公司采购“几乎为零”。

网友热议：颜值即正义，但品牌需平衡

- 支持派：M03打破A级车中庸形象，智能配置碾压同级，家用或兼职都香。

- 担忧派：过度关联网约车或影响私人市场品牌调性，“开出去像专车”成部分用户顾虑。

未来展望：能否成为“破圈”爆款？

M03的走红，折射出新能源市场对“个性与实用并存”的需求。若小鹏能持续强化“科技平权”标签（如XNGP智驾下放15万级），同时避免网约车形象固化，或将成为年轻消费市场的现象级产品。

你怎么看？

是时候拥有一台“颜值与智慧”兼具的轿跑了，还是更期待它成为网约车界的“颜值担当”？评论区见！