别克昂科威PLUS

在后排的地台凸起情况下，乘坐三个人也不会感觉到很强挤，空间宽裕。关键后排地面是平整化的，这样后排中间坐人的话也不会很难受，后备箱里也很规整，空间利用率很高，而且后座可以40:60比例放倒，使用也更方便。对了，昂科威(图片|配置|询价)的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。关于储物空间，并且车子内部设计了挺多小的贮存格子，能够放许多零碎的东西，尾箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。在车型的布局上，昂科威也是顺应潮流的，主打实用性，虽然空间没有昂科威来得大，但是在设计上，昂科威更加时尚新颖，也更加贴合当下年轻人的审美标准。全包围的后备箱足矣见得前任车主对车子多么爱惜。后排纵向空间挺宽敞，我身高180坐进去头顶还有一拳多的空余，腿部空间还可以，开长途不会觉得累。在车内空间方面，昂科威的表现比较中规中矩，但是座椅的舒适度以及对身体的承托效果都比较不错。在空间的利用上，空间表现算不上非常出色，但是昂科威后排座椅可以向前/后调节，在后备箱需要的时候还是能够放下不少东西的，这点还是很贴心的。在昂科威的众多款车型中，昂科威的第二排座椅支持靠背调节，可以前后调节位置。此时，头部空间的余量与前排保持一致。在空间方面，昂科威的表现比较中规中矩，座椅的舒适性不错，而且头枕的长度也足够的长。在后排座椅放倒的情况下，后备箱纵深能够达到1800毫米，数据表现不错。车内空间极具"别克特色"，宽大且舒适，豪华版及以上车型支持座椅通风，顶配车型配有4向可调的头枕。在实际乘坐体验上，五座版昂科威体验更佳，头部和腿部空间均有提升，后排纵向空间得到了扩展，第二排座椅可以前后滑动和调节椅背角度。对空间的利用，也是别克一直以来的强项。后备箱在常规状态下已经可以40:60比例放倒之后还可以形成一个更大更平整的空间，实用性和灵活性都还不错。车子的空间很大，我们一家五口人，坐在车子里面不会觉得挤。关于积储空间，储物空间比较充足的。对空间的利用，也是别克一直以来的强项。全车多达20处的储物空间，也为前排乘客提供了更加富裕的感受。