理想 i8 与蔚来乐道 L90 同日发预告，新能源 SUV 市场再掀波澜

2 月 25 日，新能源汽车市场迎来重磅消息，理想汽车正式发布首款纯电 SUV 车型 i8 的预告图，而蔚来子品牌乐道也在同一天发布了全新纯电 SUV 车型 L90 的预告图。两款车定位相似，都瞄准了中大型三排家用 SUV 市场，这一巧合引发了广大消费者和行业人士的强烈关注，也预示着新能源 SUV 领域的竞争将愈发激烈。

从外观设计来看，理想 i8 像是融合了 MEGA 的低风阻设计和理想 L9 这类 SUV 高前脸的特征。其把引擎盖后方的贯穿星环灯组增加了黄色角灯，引擎盖的筋线更明显，一条筋线直接和车窗线连接，车顶激光雷达似乎变小。下进气口没有沿用倒 C 型贯穿设计，而是增加了两侧立柱设计，类似于 H 形状，两侧大灯组就和中间进气口相互独立。直立的进气口支柱依然是弧形设计，与封闭式前脸的立面有面差，更具层次感。理想 i8 的尾部设计很像蔚来 ES8，车顶明显低于理想 L8，带来更低的风阻，同时取消了之前理想 MEGA 尾部的风刃设计，保留了传统的双色车身。

乐道 L90 虽车身有伪装，但仍能看出其独特设计。车头采用比较低矮、俯冲的设计，与昂扬的蔚来 ES8 风格不同，这种设计主要是为了解决风阻和行人保护的问题。前灯设计为双层，上层日行灯沿着引擎盖布置，略带 L 型，与乐道 L60 有区别。从侧面谍照可见 A 柱顶端有摄像头，但没有激光雷达，采用纯视觉智驾路线。同时，新车为全隐藏式门把手，并非现在流行的半开式。整个后车门宽度很大，直接把后轮眉都包了进去，C 柱到 D 柱的后三角窗也相当宽大，采光效果应该不错。

尺寸空间方面，理想 i8 大概率车长在 5 米上下，轴距在 3 米左右，与增程动力的理想 L8 尺寸相近。而乐道 L90 目测车长超 5 米，从之前曝光谍照来看，其外形分量感足，线条较为平直，为保证第三排头部空间，车顶也没有过多下溜。

在三电系统上，理想 i8 预计采用双电机四驱系统，综合最大功率 400kW，配备 102.7kWh 电池，CLTC 纯电续航为 710km，还支持 5C 快充技术 ，大大提升充电便利性。乐道 L90 预计基于蔚来的 NT3.0 平台打造，提供单电机和双电机两种配置。电池包可能有 60kWh 的磷酸铁锂电池包和 85kWh 的三元锂电池包两种规格可选，也有可能新增 100kWh 的大容量版本。此外，乐道一直强调的可充可换补能模式，或许会成为 L90 在市场竞争中的一大优势。

理想方面对 i8 的定义是 “智能纯电休旅 SUV” ，而乐道 L90 定位为 “大空间旗舰 SUV，可充可换，比加油更好的体验，比纯电更好的纯电”。两款车在配置和价格方面虽暂未公布更多细节，但考虑到理想 i8 作为理想汽车冲击纯电 SUV 市场的重要车型，以及乐道品牌主打性价比的策略，二者未来在市场上的价格博弈也充满看点。

目前，新能源汽车市场竞争激烈，20 万元级新能源 SUV 市场更是各大车企必争之地。此次理想 i8 和乐道 L90 的预告发布，无疑让这个细分市场的竞争提前升温。随着两款车后续更多信息的披露，以及上市时间的临近，消费者也将拥有更多优质的新能源 SUV 选择，而新能源汽车市场格局也可能因此发生新的变化。究竟谁能在这场激烈的竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。