近年来,随着智能驾驶技术的飞速发展,特斯拉FSD(完全自动驾驶)入华的消息一直备受关注。在这场即将到来的智能驾驶“风暴”中,人们普遍担心国内企业能否抵挡住特斯拉的冲击。然而,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高却表示,因Deepseek接入,他对特斯拉FSD入华后国内企业智驾维持领先充满信心。

特斯拉FSD无疑是智能驾驶领域的一颗璀璨明星。其凭借先进的端到端神经网络架构,直接从图像输入到车辆控制输出,模拟人类驾驶决策,在硬件和软件算法两个维度具备极高的技术壁垒与不可复制性。比如,其采用纯视觉方案,依靠摄像头获取图像数据,拥有超1000万个有效视频片段数据,算力更是高达100eflops。此外,2月25日特斯拉开始分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新,城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能迎来重大升级,进一步展示其技术实力。

但国内企业并未就此畏惧,Deepseek的接入为国内企业带来了转机。Deepseek作为国内领先的AI技术平台,在智能驾驶领域的应用涵盖了从感知、决策到执行的全流程。通过深度学习和大数据分析,它能够帮助车企快速优化自动驾驶算法,提升车辆的智能水平。同时,Deepseek还提供了丰富的API接口,方便车企根据自身需求进行定制化开发,增强了技术的灵活性和实用性。

国内众多车企已经接入Deepseek,并取得了显著成效。比如,比亚迪、小鹏、理想等车企正在加速布局高阶智能驾驶技术,推动智能驾驶的普及。华为ADS 3.0、小鹏XNGP等通过端到端技术迭代,在城市NOA(导航辅助驾驶)百公里接管率上接近特斯拉水平。而且国内车企在与Deepseek的合作中,凭借对本土路况的熟悉,在技术落地方面更具优势。以北斗高精度定位为例,北斗厘米级定位与地基增强服务,为纯视觉方案提供了冗余保障,在车路协同领域已初见成效。

此外,国内智驾行业的发展势头迅猛。2024年我国自动驾驶市场规模将达3993亿元,2025年将逼近4500亿元,且市场规模、技术能力、应用场景等均呈现良好势头。2024年国内有14家智能驾驶相关企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市申请,还有不少有潜力的企业正在资本助力下快速成长。
2025年被称作中国汽车市场的“智驾元年”,也是国内主流车企布局L3级别自动驾驶的关键之年。国内车企在智能驾驶领域持续发力,技术上不断创新,市场布局也在加速推进。
特斯拉FSD虽强大,但国内企业通过与Deepseek的深度合作,结合自身对本土市场的了解和技术储备,有望在这场智能驾驶的“较量”中维持领先地位,书写中国智能驾驶行业的新辉煌。
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