![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
理想I8的最新技术特点如下：
- 动力系统： 800V高压平台：搭载自研碳化硅功率模块和新一代电驱系统，实现更高效的能耗管理。支持5C超快充技术，搭配宁德时代高密度电池组（预计102.7kWh），10%-80%电量充电时间或控制在15分钟内，12分钟即可补能500公里（CLTC工况）。 双电机四驱：综合功率或达480kW（也有说法综合功率400kW ），兼顾强劲动力与复杂路况通过性，零百加速预计4秒级。
- 智能化配置： 智驾系统：车顶配备激光雷达与高阶智驾系统（理想AD Max 3.0），预计会全系标配理想汽车最新的ADMax智驾系统，实现城市NOA高阶辅助驾驶，延续在辅助驾驶领域的领先地位。 交互系统：座舱内可能由高通8295芯片驱动三联屏交互系统，标配双联屏、AR - HUD及方向盘小屏，搭载最新版“理想同学”AI助手，支持多端生态联动，后排娱乐屏、AI语音助手也会配备，提升人车互动体验 。
理想I8的主要竞争对手有乐道L90、特斯拉Model Y(图片|配置|询价) ，以下从动力、空间、智能配置、充电等方面对它们进行性能比较：
车型 | 理想I8 | 乐道L90 | 特斯拉Model Y |
动力系统 | 800V纯电驱动系统，自研碳化硅功率芯片和新一代电驱动总成，前155kW异步电机 + 后245kW永磁电机组合，零百加速4.9秒 | 基于蔚来NT3.0平台，提供单电机和双电机两种动力配置 | / |
续航能力 | / | 参考L60（CLTC续航约500 - 700公里），L90续航值得期待 | / |
车身尺寸 | 4980×1960×1750mm，轴距3005mm | 车长或超5米 | / |
空间布局 | 6座三排，可滑动式第二排座椅（前后调节范围150mm），剧院式阶梯座舱设计（后排视野提升20%），下沉式后备厢（常规容积680L，放倒后扩展至2100L） | 主打“大三排”布局，方正车身优化空间利用率，第三排座椅舒适性提升 | / |
智能配置 | 标配3颗激光雷达（等效300线）+Orin-X，最新版本“理想同学”AI大模型 | A柱顶端有摄像头，智驾系统或为纯视觉路线 | / |
充电设施 | 支持5C快充技术；截至2月23日，理想超充网络全国有1862座，9930根充电桩，覆盖31个省份及214座城市 | 与蔚来共享换电网络，支持换电模式 | 超级充电站布局完善 |
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
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