第二代 AION V 650 智享版：13 万级的超值之选

在如今的新能源汽车市场，想挑出一款价格亲民、各方面表现还不错的车型，真不是件容易事儿。不过，广汽埃安第二代 AION V(图片|配置|询价) 650 智享版的出现，就像是给消费者送来了一个 “大礼包”。它凭借 13 万左右的价格，搭配长续航、大空间和丰富的配置，着实吸引了不少人的目光。下面，咱就一起来好好认识一下这款车。

外观：独特机甲风，辨识度拉满

第二代 AION V(逛导购) 采用了原创的 “生态机能” 设计语言，灵感来源于 “霸王龙”。前脸线条硬朗，搭配矩形特征，还有赛博龙爪元素点缀其中，特别是那 “龙爪大灯”，看上去炯炯有神，机甲风格十足。和市面上常见的纯电动车前脸相比，它显得格外与众不同，走在路上回头率超高。

车身侧面，两段式腰线设计很有特色，据说灵感来自霸王龙前后腿骨与身体间的分界线。再配上八幅轮毂和独特的侧裙，整车看起来时尚又动感。这款车的长宽高分别为 4605mm/1854mm/1686mm，轴距达到 2775mm。它是基于全新一代 AEP 纯电数字化平台打造的，和一些竞品车型比起来，轴距优势明显。

车尾部分，纵向尾灯造型独特，和前大灯相互呼应。而且，它采用了 “AION” 尾标，这对品牌的全球化布局也有帮助。

内饰：舒适简约，科技感十足

一坐进车内，就能感受到它的内饰设计是当下新能源汽车的主流风格。全系标配 8.88 英寸全液晶仪表盘和 14.6 英寸中控屏，内置 ADiGO 车机系统。这可是和科大讯飞联合开发的 AI 大模型系统，交互体验好，流畅度高，智能化程度也没得说。最让人惊喜的是，它支持四区域语音识别控制，就算你坐在第二排，也能轻松和车机对话。

车内整体风格简约，怀挡设计让传统挡把的位置变成了手机无线充电区域，储物空间一下子丰富了不少。前排的大杯架，深度和大小都刚刚好，放个水杯或者饮料瓶都很稳当。方向盘采用皮质包裹，握感舒适。中控面板、门板等地方大量使用软性或皮质材质包裹，摸起来质感超棒。座椅也是皮质的，填充物厚实，贴合度和支撑性都很不错，长时间坐着也不容易累。

空间：宽敞舒适，满足多样需求

得益于全新平台，第二代 AION V(用车口碑) 的轴空比达到了 37.8%，后排空间表现非常出色。后排头部和腿部空间都超过了 1 米，我朋友身高 1 米 8，坐进去之后，也能保持很轻松的坐姿。而且，后排开门角度接近 90°，安装儿童座椅或者老人、孕妇上下车都特别方便。

后备箱空间也很给力，有 427L，还设计了三层储物空间。不管你是想去露营，带上帐篷、睡袋；还是准备去烧烤，装上烤架、食材；又或是打算去钓鱼，放上鱼竿、鱼篓等装备，都能轻松规整地装下。要是工作日午休，把 137° 后排放倒，再放倒前排副驾驶，瞬间就能变成一个贵妃躺椅，这午休体验，比老板还舒服。

动力续航：长续航快补能，出行无忧

动力方面，650 智享版搭载的高功率电机最大功率为 165 千瓦，峰值扭矩 240 牛・米，日常驾驶完全够用。关键是，它应用了 400 伏碳化硅平台和 3C 快充技术，配备 75 度的弹匣磷酸铁锂电池。在 CLTC 工况下，综合续航里程可达 650 公里。就拿我自己来说，平时上下班通勤，一周充一次电就够了。

而且，它充电速度也很快，充电 15 分钟，续航就能增加 330 公里。小长假出去自驾游，再也不用早早起来去充电，全家都能睡到自然醒再出发。再加上它搭载的百万 0 自燃弹匣电池，口碑一直都很好，安全方面完全不用担心。

配置：丰富实用，科技加持

在配置上，650 智享版也不含糊。车内配备皮质座椅，主驾座椅支持电动调节，很方便。还有内后视镜防眩目、全自动双层流空调、集成热泵系统、360 度全景影像以及手机 App 远程控制等功能，日常使用非常实用。值得一提的是，它兼容所有主流手机品牌，手机投屏到大屏特别轻松，各种功能都能支持。不管你用的是华为、小米还是苹果手机，都能轻松连接，满足不同用户的使用习惯。