从巴西到欧陆，比亚迪的多维攻略

2025年1月，当全球车企还在消化新年假期综合征时，比亚迪却突然甩出了一份亮眼成绩单，单月出口6.63万辆新能源汽车，首次超越奇瑞，登顶中国汽车出口榜首。

这一数据不仅同比暴增83.4%，更占当月中国新能源车出口总量近一半，相当于每分钟就有1.5辆比亚迪新车驶出中国港口，这个速度仿佛有人给比亚迪按下了“快进键”。

短短几年时间里，比亚迪新能源乘用车海外销量成倍增长，既有技术实力与产能布局的功劳，也免不了行业高速发展的“红利”加持。

毕竟，数字虽然耀眼，但大规模出口背后也可能面临本土化服务不足、售后体系薄弱等挑战。比亚迪能否在各个市场扎下深根，不仅要靠前期声量，更要看后续的用户口碑与品牌建设，面对全球不同地区的竞争和需求差异，比亚迪还能持续“快进”吗？

“章鱼式”出海扩张

如果把传统车企比作大象，特斯拉是猎豹，那比亚迪给人的感觉就好像是深海章鱼——八条触手同时发力，伸向了全球六大洲，包括东南亚、欧洲、拉美等地区，可见比亚迪出海的野心并不小，仿佛要把“全球车企”的招牌刻在自己名字上。

众所周知，全球不同地区市场都有着各自的特点，汽车产业又是一个综合性产业，想要在每个市场都扎根下来，核心思路在于因地制宜，比亚迪需要做好每个市场差异化的本土化策略。

拉美市场方面，巴西和哥伦比亚表现突出。比亚迪凭借328.22%的增速在巴西赢得“2024年增长 快品牌”称号，宋Pro和海鸥等车型成为市场销冠。在哥伦比亚，元UP车型登顶销量榜，成为 畅销的电动品牌。欧洲市场竞争激烈，但比亚迪通过在德国、挪威和英国等核心市场快速布局稳固了地位，其中比亚迪唐在挪威连续三个月蝉联中大型SUV销量冠军，超越了沃尔沃XC90。

东南亚则是一个充满活力和无限可能的市场。在泰国，比亚迪不仅销量攀升，还建厂生产；在新加坡，比亚迪纯电出租车成为了城市新风景；另外在马来西亚和印尼，比亚迪也正在快马加鞭建立销售网络，总之就是全面扎根当地市场。

罗兰贝格全球合伙人袁文博曾在接受《商学院》记者采访时表示，中国企业目前在新能源推广和技术迭代方面明显领先于欧美和日韩车企，如果能在海外当地市场占到20%到30%的份额，加上海外对中国品牌的认可，中国企业将在海外拥有较为稳固的竞争地位。

从拉美到欧洲，从东南亚到中东，比亚迪的出海战略就像一部精彩绝伦的大片——技术、市场、品牌全线开花，不仅让传统欧美豪车开始担心“被掐脖子”，也为全球新能源汽车市场注入了一股全新的“东方力量”。

自主品牌集体“出差”：比亚迪的破局密码

比亚迪的出海并不是孤注一掷，它所反映的是近年来中国自主品牌集体走出去的自信，从奇瑞、吉利到蔚来、理想等新兴力量，汽车品牌的“出海”浪潮正席卷全球。

而这背后，反映的是全球汽车市场结构的变化。长期以来，许多海外消费者对中国品牌存在偏见，认为“中国制造”代表的是低质与廉价，此外，全球各地的法规、文化和消费习惯的差异，也成为了中国品牌“出海”的一大挑战。

但如今，中国品牌已不再是配角，而是当之无愧的“主角”之一。中国车企的崛起，也不再依赖低价竞争，而是凭借技术和品质赢得尊重，就像当年的日系车一样，中国车正在改变世界对中国制造的刻板印象。

过去10年，中国汽车品牌出海的数量已经从2015年76万辆，增长到了2024年的641万辆，其中2023年实现了491万的出海总量，首次超越日本，如今已连续两年超越日本，成为全球 大汽车出口国。

作为其中重要的代表，比亚迪凭借其独到的战略眼光与执行力，采取了“技术+本土化”双轮驱动的策略，提前布局全球生产基地，并与当地经销商深度合作，迅速打通了渠道，逐步赢得消费者的认可。

在国际汽车论坛和社交平台上，海外网友热议比亚迪产品。英国一位车主表示，比亚迪车辆性价比高，续航和智能配置超越同级。德国媒体DW（德国之声）在对比亚迪 ATTO 3的评测中，也赞赏其大尺寸中控旋转屏幕和独特的内饰设计，认为这些配置在其他车型中少见。这些海外声音为比亚迪的转型提供了直接的用户验证，进一步印证其在国际市场的竞争力和吸引力。

此外，比亚迪还注重在产品线上做出灵活调整。比如在拉美市场推出了符合当地需求的小型电动汽车——海鸥，它既符合当地消费者的价格诉求，又具备了强劲的续航和智能化配置。

与此同时，比亚迪并不满足于只做“平民车”的定位，它通过提升产品品质和智能化配置，积极向高端市场进军，重新定义了“中国车”的高端形象。比如，比亚迪海豹（BYD Seal）在欧洲市场的起售价要比宝马3系还要高。

中国汽车工业协会的专家指出，以比亚迪为代表的中国车企加速全球化布局，既体现在产品出口量增长，也表现在技术标准输出和本地化生产能力的提升上。

正是凭借这种“技术+本土化”的策略，让比亚迪突破了技术和文化的壁垒。而比亚迪的成功也反映着中国车企的出海战略向更深层次进发，正在逐步从单纯的产品出口转向全产业链布局，涵盖了海外建厂、研发中心、营销网络及售后服务体系等环节。

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