传祺E8 PRO+满爱上新，全车智联，全系标配2.0L混动，家用车超优选

纵观中国车市，新能源汽车的统治力不仅表现在轿车、SUV等车型中，同时也在MPV车型上崭露头角，据中汽协数据显示，2024年国内MPV市场销量同比增长18.6%，其中插混车型占比突破35%。作为国内知名MPV制造品牌，广汽传祺也在积极布局插电式混动MPV车型，就在不久前，其在西安举行发布会，宣布正式推出传祺 E8 PHEV 2025款，希望以全新的车款快速抢占家用MPV市场，获得广大消费者的青睐。

本次推出的新款传祺E8 PHEV(图片|配置|询价)车款，仅有一款配置在售，即 2025款2.0ATK 150km PRO+版本，官方指导价21.68万元，活动期间（截止2025年3月31日），消费还可享受7000元的现金优惠，即以限时一口价20.98万元购买该车的福利（具体情况请以线下经销商通知为准）。从官方定价来看，该款配置可以视作为传祺E8 PHEV(品技术)的入门款车型，毕竟其价格已经比MAX+版本下调1.6万元，那么价格的差异会不会让其在相应的功能配置、动力选择以及内饰等诸多方面有了明显的变化呢，接下来就让我和大家一起揭晓。

首先，我们先看一下外观方面，新款传祺E8 PHEV(用车口碑)的外观并没有进行大幅度的改动，。其整体的设计逻辑依然延续了家族化的语言，车辆前脸仍是无边界进气格栅设计，同时搭配了分体式的LED大灯组，十分具有辨识度，与Max版相比，取消了日间行车灯等设置，同时也不再具备自适应远近光和自动大灯等相对智能的灯光调节功能。

车身侧面。线条简洁流畅，悬浮式的车顶保证了车内的空间，两侧均采用了电动侧滑门的设计，同时门把手维持传统样式，不支持隐藏，地台高度仅为375mm，进出车厢更加方便，，前排和第二、三排车窗均配置为隐私玻璃，外后视镜自带加热功能，同时可以电动调节，支持锁车自动折叠，使用起来十分方便。轮毂提供了不同风格样式，在实用的基础上兼顾了运动性和科技感。

车尾方面，整体造型依然十分方正，尾灯采用的传统贯穿式设计，同时配备了电动尾门和后雨刷等配置，显得十分大气，而居中的品牌还支持点亮，夜晚十分具有辨识度。

从外观设计上看，传祺E8 PHEV PRO版仅仅取消了部分装饰性的配置，但保留了双侧电动侧滑门、电动尾门等实用性很强的功能，可以说性价比保持在了较高的水平上。

内饰方面，新款传祺E8 PHEV依然延续2024款在售车型样式，车内采用环抱式座舱设计，座椅采用2+2+3的标准格局，材质均为高级仿皮材质，触感柔软，通气性强，即使长期乘坐也不会出汗。前排主、副驾驶座椅和第二排座椅均支持电动调节，可以实现前后左右等多个角度移动，同时还配有通风、加热、按摩等功能，可以为乘坐者提供更加舒适的体验。第二排2个座椅均为零重力座椅，同时采用了独立座椅的设置，中间设有通道，方便了后排乘客的进出，不过第二排取消了小桌椅设置，但是对于乘坐环境并无太大影响。

前排中控台采取阶梯式造型，搭配了一款8.8英寸的全液晶仪表屏和一款14.6英寸的悬浮式中控屏，车机系统为全系标配的ADiGO系统，运行芯片为高通骁龙8155芯片，算力强大，反应灵敏，内置高德地图、卫星导航系统、应用商店等诸多功能。车机系统支持语音识别功能，并且能够实现前排分区域唤醒、连续性语音识别、可见即可说等操作，驾驶员可以通过语音在车内进行导航设置、音乐播放、打开空调、调节温度等诸多操作，十分方便快捷，不过与max版本相比，该车机系统不支持面部识别和第二排语音分区域唤醒机制，，同时车内还缺少了无限充电、车内遮阳帘，车载空气净化器等功能，考虑到车辆价格，这样的简配也不能为过。

车内空间方面没有什么明显变化，新款车身尺寸依然为长4920mm、宽1900mm、高1760mm，轴距2930mm，车身尺寸在同级别车型中拥有明显优势，其车内空间也十分宽敞，官方数据显示有可达到5.2㎡，特别是第二排和第三排空间对于乘客都十分友好，以第二排空间为例，正常成年男性坐进去后腿部空间可以达到至少三拳的距离，而头部则有两拳以上的空，没有任何压抑感，第三排空间略有减少，腿部空间接近两拳，而且该车的地台设计十分低，对于老人和孩子来说上下车特别方便，十分适合多娃以及拥有老人的家庭用户使用。

此外，传祺E8 PHEV PRO版的储物空间也值得称赞，7座模式下，后备箱标准容积为345L，基本能满足大多数用户的储物需求，可以放下多个放下多个行李，如果东西实在太多也可支持后排座椅折叠收起，车内变为大四组模式，后备箱空间直接扩展到1917L，这样的容量不仅可以放得下全家出行的行李，还可以化身货拉拉，帮朋友搬家，十分适合多孩家庭用户实用。

动力方面，该车为插电式混合动力系统，PRO版与MAX版本一样标配一台2.0L的自然吸气发动机和一台总功率大134kW的前置单电机，发动机最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m，电动机最大扭矩为300N·m，匹配2档DHT变速箱，百公里加速9秒以内，动力输出强劲有力，响应迅速，支持运动、经济、舒适等多个驾驶模式无论是长途旅行，还是日常出行或者上下班通勤，都能够满足。

续航方面，全系标配了一组标准容量为25.57kWh的三元锂电池组，该电池组源自正力新能，采用弹匣电池技术，支持快充技术，半小时的时间电量即可从30%支持至80%以上，同时支持移动电站功能，VTOL最大对外放电功率为3.3kW，纯电续航里程(CLTC）为150km，满油满电的状况下，综合续航可达1200km。纯电模式即可满足日常城市出行或上下班通勤需求，增程模式下可以轻松应对大部分用户的不同层次的长途出行需求，而且用车成本很低，百公里耗电量仅为18.8kWh,平均下来纯电模式下一公里也就几毛钱而已，增程状态下油耗也明显低于其他同级别车型。

智能驾驶方面，作为入门级别的车型，新款传祺E8 PHEV并没有配备L2级别的辅助驾驶系统，但是该车在主被动安全功能上依然不容小觑。懂车帝车型页信息显示其配置4个车外摄像头和三个超声波雷达，提供后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像等诸多驾驶辅助功能，还实现定速巡航、上坡辅助、、陡坡缓降等设置。

在被动安全方面，该车前排主副驾驶位置都配备有前排安全气囊、侧安全气囊，而后排还有特别难得的贯穿式侧安全气帘防护，通过多种方式保护车内驾乘人员的安全。此外，PRO版本车身依然是采用高强度钢占比超过70%的笼式结构，车辆防撞性能好，搭配上侧安全气帘等配置，能够在遇到事故时最大限度的保证乘客的安全。

传祺E8 PRO版本的上市，让传祺E8 PHEV拥有了 PRO、MAX、龙腾光辉、龙腾星也四款不同配置的车款，可以满足不同需求的用户实用，而PRO版20.98万元一口价的政策让广汽传祺成功布局20万级别的插电式MPV市场，而全车多达20多处的配置升级（对比老款PRO版），也让新款PRO版的更加具备性价比，从而吸引了更多预算有限，但对车辆性能有追求的家庭用户关注。

除了一口价优惠之外，官方还推出了赠送充电桩配备和免费安装服务、赠送终身不限量的基础流量等优惠福利，同时还承诺限期交车，逾期将给予补贴（因地区差异，售价及福利政策可能存在偏差，详情请咨询当地经销商）怎么样，你心动了吗？如果你觉得这辆车能满足你的需求，建议你赶紧在活动期间去线下试驾。