车界的“变形金刚”，比亚迪的智驾等技术为何层出不穷？

近期，新能源汽车革命性技术举例一下：全系智能驾驶、秦L的第五代混动技术 、腾势Z9GT的易三方、仰望系列的云辇 Z、汉L新二代刀片电池等，每一个都是非常厉害的技术，可以说是在市场上的前沿技术。

尤其是仰望U7的电磁悬架----真正意义上的主动悬架，外来车即可用赛道也可以代步，真正的数字化的底盘技术。

可以说，比亚迪每一款新能源汽车车的升级换代都搭配各自的独门绝技，这些厉害技术说明，比亚迪的“技术鱼池”储备的很多啊，可以说深不可测。而且目前还是挤牙膏状态，根据友商的产品来出牌。

看看仰望U8的原地调头,看看仰望U9的原地起跳，再看比亚迪汉L总810kw功率电机，感觉比亚迪的装着核心技术的“技术鱼池”，有这么一个卖车的思路。

比亚迪拿出一个市场领先的技术，别的车企不跟，则比亚迪独占技术高地。别的车企一跟，则帮着比亚迪宣传，扩大了受众群体。而等别的车企一接近量产时，比亚迪再从“技术鱼池”再摸一个更领先技术出来，别的车企的车型量产及落后，跟不上市场节奏。

举个例子，仰望U8搭载的易四方四电机技术出来一年两了，别的车企现在开始宣传自家四电机，更多的人都知道高端车四电机是标配了。

仰望U9跳舞半年了，别的车企开始预研宣传，又是抖叶子又是车上载着香槟塔。比亚迪不声不响，仰望U9一边玩无人智能驾驶120km飞车边开边跳，一边玩抖雪，还随机很稳的过减速带。

不过，每个车企都有自己的核心技术，也未必偏要和比亚迪死磕油耗和价格呢，比亚迪整车基本都是自己研发制造的东西，其他车商在家用车领域，可以找找自身的优势沉淀一下。

那么，比亚迪的“技术鱼池”有多少储备？车界的“变形金刚”：比亚迪的智驾等技术为何层出不穷，你怎么看？