- 在国内汽车市场,紧凑型SUV车型备受消费者的喜爱,因为T-ROC(图片)探歌非常的省油,而且行驶品质也比较的令人放心。并且顶配T-ROC探歌还带有博格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统,可以在4种公路模式(公路、越野、智能/运动)之间实时切换,具有不错的脱困能力。除了顶配的280TSI会配备4MOTION四驱外,剩下的T-ROC探歌全部匹配7挡双离合变速箱。
- 在国内大多数消费者在买车的时候,都会考虑日系车,因为T-ROC探歌们省油,耐用,实用性强等特点,深受国内大众喜爱。而且这款车还有着非常出色的燃油经济性,在后期的用车过程中,我能深深感受到大众T-ROC探歌带来的高品质,确实是一款非常值得消费者信赖的汽车。并采用了后独立悬挂,在连续颠簸路面时,底盘表现得韧性十足,紧凑的运动四向调节多功能方向盘,精准的转向系统等等,提升了一些驾乘体验。
- 此外,T-ROC探歌的高配车型还配有四驱系统。这个排量的车在市区基本8个油,高速5个油。百公里6升,还是很省油的,适合在城市里跑,如果道路宽度比较宽,建议购买2.0T的版本。
- 并且,T-ROC探歌操控平顺,换挡迅速,多连杆独立后悬架还可在保证速度的同时兼顾乘坐的舒适性。T-ROC探歌搭载了4MOTION智能四驱系统,这套来自博格华纳Haldex的第五代中央差速器,是目前世界上最先进的系统之一。在T-ROC探歌280TSI R-Line Pro车型(后简称T-ROC探歌 2020款 38。
- 在高速行驶时经济深厚,底盘表现沉稳,转向支撑也足够,同时还带有一定的运动属性,T-ROC探歌确实可以说是一款非常均衡的大众SUV汽车。在变速箱方面,大众T-Roc R使用了与Aisin 7挡双离合变速箱相匹配的四轮驱动系统。在经济燃油性上,两种动力都能很好的适配于家用场景。
- 除最低配为7挡双离合变速箱。T-ROC探歌使用了大众MQB横置发动机平台。此外,T-ROC探歌顶配版车型还配备了第五代中央差速器,并加入了一套Haldex四驱系统,以此来增加一些越野性能。
- "T-ROC探歌的首保为3000公里/6个月或5,。在悬架方面,大众T-ROC配备了前麦克弗森式独立悬架和后多连杆悬架,部分车型还可以选装4MOTION四驱系统。而在动力T-ROC探歌的高配版车型上还采用了4MOTION四驱系统,动力更加强劲,操控更加出色。
- 在此基础上,T-ROC探歌的保养周期为5000公里/6个月进行一次保养,首保免费。其中,T-ROC探歌作为当下热销的车款,非常的火爆,主要原因就是因为它的大众家族式设计,以及耐用且省油。T-ROC探歌四驱版上搭载了4MOTION智能四驱系统,4种驾驶模式(经济/标准/运动/个性化/越野/雪地/经济)。
- 除此之外T-ROC探歌还配备了4 MOTION四驱系统和博格华纳第五代中央差速器,在越野性能上更是出类拔萃。其中,新车为了进一步提升燃油经济性,还采用了短弹簧的布局,以此能够为新车带来更好的操控性。同时T-ROC探歌的高性能后独立悬架系统的调教也很扎实,对震动的控制很干脆,很有高级感。
- T-ROC探歌的驾驶感受能够感受到德系车的稳重感,但指向精准,底盘扎实,悬架舒适,在高速过弯侧倾控制很好。同时,T-ROC探歌还配备了博格华纳第五代中央差速器,可在0.08秒内实现两驱与四驱的无缝切换,实现更强的抓地力和脱困能力。在国内汽车市场,紧凑型SUV车型备受消费者的喜爱,因为它非常的省油,而且行驶品质也比较的令人放心。
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