三年行驶6万公里后,对XC60的优缺点感受更具体。全时四驱在雨雪天的稳定性确实可靠,有次在结冰坡道上起步明显比两驱车从容。座椅的支撑性经住了时间考验,连续驾驶3小时腰部也不酸,但真皮表面出现了细微褶皱。空气质量系统依然好用,夏天暴晒后车内没有塑料味,这点比同事的某德系竞品强很多。
维修保养成本需要留意,6万公里大保养换了火花塞和变速箱油,总共花费5800元。配件等待周期较长,有次更换车窗升降器等了9天。二手残值率比BBA低约15%,但考虑到购车时优惠力度,实际持有成本差异不大。车漆硬度一般,树枝划痕比邻居的雷克萨斯明显。车机系统经过三次OTA升级后,响应速度有所改善,但语音助手的天气查询功能还是时灵时不灵。对于注重实用性的人来说,它的核心优势依然突出,比如我就觉得这个车开起来不错,而且基础的配置像辅助驾驶这些都是蛮高的,只是需要接受某些使用细节上的不完美啦~


