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• 高强度钢占比高：整车高强度钢占比超过 70%，在关键受力部位，如前立柱、中立柱、车门防撞梁等大量采用高达 1500MPa 甚至至高 1600MPa 的超高强热冲压成型钢板，中立柱、后纵梁采用不等厚热成型材料，前车门配备的正碰防撞杆（辊压成型）抗拉强度达到 1180MPa 以上。
• 镀锌材料：双面镀锌金属材料占比超过 86%，可有效提高车身的防锈蚀能力，延长车身使用寿命。

防撞结构

• 铝合金防撞梁：前保险杠内部有一根铝合金前防撞梁，截面呈 “日” 字，吸能效果好。
• 六边形吸能盒：前吸能盒为铝合金材质，是六边形结构，内部有复杂的吸能结构，能更好地对碰撞能量进行吸收，避免碰撞过程发生急性偏转，保证各防撞部分依次稳定按序变形。
• 达克罗螺栓：在铝合金防撞梁和车身连接处使用达克罗螺栓，具有环保、高耐蚀性的特点，还可避免电镀过程中零件可能产生的氢脆，以及降低铝件的腐蚀风险。

内饰材料

• 隔音材料：采用健康环保声学吸隔音材料，车内的 11 种隔音零件均使用绿色环保材料，不使用废旧纤维合成材料，在隔音降噪的同时，保证了车内环境的环保。
• 皮革材料：大量使用具备低气味、低 VOC 特点的亲肤皮革材料，为车内人员提供更健康舒适的驾乘环境。
• 胶水使用：优先采用环保的水性胶和热熔胶，控制和减少溶剂型胶水的使用，在零件连接上尽量采用卡接、焊接等工艺，减少粘接工艺，从源头上杜绝有害物质的污染。
• 其他内饰用料：吸音棉、织物面料、缝纫线等采用热塑性聚酯树脂，即涤纶，具有优良的机械性能，行李箱地毯采用 PP 蜂窝板代替木粉板，无异味，不易受潮。

底盘部分

• 结构独特：拥有百年 CLDR 大师级调校底盘，其结构独特，性能优异，保证了法系车的驾乘品质。
• 连接部件：橡胶衬套等连接部件在长期使用后可能会出现老化，但在正常使用寿命内，能起到良好的连接和过滤振动的作用。