全新宝马8系，全新的设计语言

新设计的LED尾灯呈渐变状向外延伸，与车尾的流动转向灯相互呼应。从图中我们可以看到前脸的进气格栅设计在这款新车中也得到了完美的继承。新车采用了全新设计语言，外观上大量继承了宝马8系概念车设计元素，并配备M家族最新一代iDrive 7.0车载互联系统。

在车内的设计上，这款宝马8系继承了概念车的内部设计风格，中控台配备有12.3英寸液晶仪表盘，10.25英寸中控屏幕，还搭载了全新的水晶档杆。来到车内，虽然说量产版没那么战斗了，但是我们也可以看出，这台新车的内饰也是向着运动的方向去设计的。而作为一款豪华GT跑车，全新一代宝马8系依旧保持着内饰的舒适风格。从官图可以看到，车内同样有着大量的运动元素，例如红色缝线，红色安全带，带有电动调节功能的皮革座椅，前排座椅带有桶型设计元素。而全新一代的M8更加优秀的驾驶感受、内饰用料以及豪华的车内氛围都是它的优势，那么你觉得它会火吗。而作为一款豪华GT跑车，全新一代宝马8系依旧保持着内饰的舒适风格。

在智能驾驶辅助方面，宝马8系支持L2级别的自动驾驶，包括全速域的ACC巡航、车道保持辅助系统等，不出意外的话，这将成为新车的标准配置。而当车内有人抽烟时，氛围灯会闪烁来提醒驾驶员，这种互动性设计无疑给内饰增添了几分情趣。全景大天窗，满足了后排乘客的视野空间采光面积超大的侧窗户，为车内乘客提供了通透的乘坐环境，不会给人压抑感。

在上一篇文章中，我有以下这几点建议，想要购买GT跑车的朋友可以再等等，因为这两款车在性能、空间以及舒适性这三个方面都很适合家用。而中控区域的储物格面积也是相当夸张，但是造型并没有太多亮眼之处，不过它的位置相对较高，预计在驾驶时可以进行盲操。在内部座椅布局方面，新款车型采用了2+2+2的6个座位的布局。

在车身上，全系标配的六气囊和胎压显示也十分重要，能够提升一定的安全系数。在主动安全方面，得益于高强度钢材的运用，新车的自动紧急制动系统AEB、车道保持辅助系统等多项驾驶辅助功能有效的提升，全方位呵护用户出行安全。而被动安全性上，全车75%以上的车身使用了超高强度钢材，同时全系标配六安全气囊，可以实现车辆100%的碰撞刚度。

此外，在悬架配置上，全系宝马8系都采用双叉骨前悬架，这是我认为这一级别最具操控感的车型，在实际驾驶中的动态表现也能够给到驾驶者和乘坐者更多的自信。而后悬架则是多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱。全轮驱动系统和灵活性，确保出色的牵引力和操控动态驾驶特性。

而对于一台中大型车，我们在意的油耗经济性往往不会太高，尤其是在日常城市道路行驶的情况下，油耗会非常低。这款车型在燃油经济性方面表现特别突出，工信部综合油耗6.3L，底盘悬架是双横臂式独立悬架组合，同时采用的是电动助力。而实测油耗也能达到6L/100km，与同级的国产小型SUV相当。