天神之眼 C算不算高阶智驾？不仅算，而且是最适合大家的

2月10日比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪推出全民智驾战略，其中重点发布的就是天神之眼 C，其代表性功能有高快领航HNOA、代客泊车AVP、自动紧急制动AEB、低速紧急制动MEB，未来还将推送记忆领航MNOA功能。

天神之眼 C从功能上来看，已经拥有智驾领航、代客泊车等核心智驾功能，已经属于L2+级别，绝不能等同于L2级别的ACC、LCC和自动泊车，因此天神之眼 C就是标准的高阶智驾技术方案。

天神之眼 C从传感器上看，拥有全栈自研、全球首创的前视三目5R12V12U方案，由5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达组成，并非纯视觉方案，而是多传感器融合方案，可以获取全天候、全时段、全场景道路物体的空间速度信息，精准还原真实物理世界。

全球独创的二郎神前视三目，由两颗120°广角摄像头和一颗30°的长焦摄像头组成，均为800万像素。不仅可以看到远处，也能精准测高，更能提高数据处理效率，降低场景泛化难度，在日常行驶中性能堪比激光雷达，为高速行车和经济避障提供更强的安全保障。

基于BAS3.0+超人类驾驶辅助，感知主干网和规控主干网全面升级，有效提高驾驶和泊车上限，加速迭代速度，实现更拟人、低延迟、高安全的智驾体验。

另外基于VLM数据，还可以持续挖掘黄金数据，训练行业领先的智驾世界大模型，通过440万搭载L2及以上的驾驶辅助车辆，每天可训练7200万公里，预计25年底则可达到1.5亿公里，智驾大模型每7天可迭代一次，真正做到越开越好开。在天神之眼庞大的用户数据加持下，天神之眼的进化速度远超行业水平。