腾势N9预售开启，新能源SUV的“王炸”来了？

预售开启，市场瞩目

懂车分4.13 懂车实测空间·性能等车友圈1.3万车友热议二手车35.50万起 | 10辆

在新能源汽车市场持续升温、竞争愈发激烈的当下，每一款新车的推出都备受关注。而腾势 N9 的预售开启，无疑像是投入平静湖面的巨石，激起千层浪。2 月 21 日，腾势汽车正式公布了其全新大型 SUV—— 腾势 N9 的预售价格区间为 45 - 55 万元，瞬间吸引了众多消费者和行业人士的目光。这一价格定位，直接对标市场上的热门竞品，展现出腾势 N9 进军高端新能源 SUV 市场的决心。同时，厂家还推出了极具吸引力的预售权益活动，用户只需支付 2000 元意向金，即可优先参与腾势 N9 限量首发版的购买，这一举措进一步点燃了消费者的热情。

外观：大气与科技的完美融合

腾势 N9 的外观设计无疑是一场视觉盛宴，将大气与科技感展现得淋漓尽致。从整体车身轮廓来看，它高大而魁梧，长宽高分别为 5258/2030/1830mm，轴距达 3125mm，这样的尺寸让它在一众 SUV 中脱颖而出，不仅带来了宽敞的内部空间，更营造出一种强大的气场。

前脸部分，腾势 N9 采用了封闭式格栅设计，这种设计在新能源汽车中较为常见，但腾势 N9 却将其演绎出独特的风格。格栅表面平整光滑，与周围的车身线条自然融合，简洁而富有张力。上方全新一代 3D LOGO 采用金属与蓝宝石材质，还带有发光效果，双层灯带凸显纵深感，深邃的蓝色在不同颜色车漆的衬托下，显得格外精致，进一步提升了整车的辨识度和豪华感。

引人注目的分体式大灯设计，上方是内置了 3 颗灯源的大灯组，造型细长，犹如一双锐利的眼睛，凝视着前方的道路；下方灯组融入两侧 C 字型开口，LED 日行灯呈双杠造型，点亮时，仿佛一条灵动的光带，勾勒出独特的视觉效果，让人过目难忘。前包围还配备了可主动开启的进气口，在需要时，它能自动打开，为车辆提供更好的散热和空气动力学性能，关闭时则与前脸完美融合，保持整体的简洁与美观。车顶的激光雷达装置，宛如一个瞭望塔，成为了科技感的点睛之笔，预示着它在智能驾驶领域的强大实力。

车身侧面，线条笔直且简约，营造出 SUV 车型固有的那份硬朗之气。1：2 的侧面比例稳重协调，既平衡了车身姿态，又提供了良好的车窗视野。“风绘流光” 腰线刚中带柔，从前翼子板延伸至车尾，不仅增加了车身的层次感，还仿佛在诉说着车辆行驶时的动感与优雅。轮眉处以及前后车门筋线的搭配，在高大、硬朗之余多了一份时尚感。此外，隐藏式门把手和电动侧踏的设计，不仅提升了车辆的整体美感，还能有效降低风阻。22 英寸的多幅式轮毂，进行了黑化处理，搭配黄色制动卡钳，营造出强烈的运动氛围，仿佛时刻准备着驰骋在路上。

来到车尾，同样采用简洁且硬朗的设计风格。方正的尾部造型营造出不俗的气场，与前脸相呼应，展现出一种对称之美。细长的尾灯组是车尾的一大亮点，官方称之为矩阵光辉几何尾灯，设计灵感源自中国古代建筑中的窗棂，通过多组梯形元素的巧妙组合，在夜晚点亮时，呈现出独特而迷人的光影效果，辨识度极高。车尾中央的腾势品牌标识也可点亮，进一步增强了车辆的品牌辨识度。车顶大尺寸扰流板与底部银色护板，丰富了尾部的层次感，同时也提升了车辆的运动感和稳定性。

内饰：豪华与舒适的极致体验

坐进腾势 N9 的车内，仿佛置身于一个豪华的移动宫殿。车内采用环抱式座舱设计，从车门到中控台，再到座椅，流畅的线条将驾驶者与乘客紧紧包裹，营造出一种温馨而舒适的氛围。深浅双色搭配，整体以米白色为主基调，视觉效果非常温馨居家，再加上中控台和门板搭配的木纹饰板，每一处细节都散发着浓郁的豪华气息。

车内的科技氛围同样浓厚。17.3 英寸的悬浮式中控屏宛如一块璀璨的宝石，镶嵌在中控台的中央，成为了整个座舱的视觉焦点。它不仅尺寸巨大，显示效果清晰，而且操作流畅，集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能，让驾驶者可以轻松掌控车辆的各项信息。左右两侧分别嵌入 13.2 英寸全液晶仪表盘和 13.2 英寸副驾驶娱乐屏，与中控屏形成三屏联动，为驾驶者和副驾驶提供了丰富的信息展示和娱乐体验。此外，车内还配备了 50 英寸 AR - HUD 抬头显示，将重要的驾驶信息直接投射在挡风玻璃上，让驾驶者无需低头就能获取关键信息，大大提高了驾驶的安全性。门板内衬的两块虚拟后视镜屏幕，不仅提升了车内的科技感，还能提供更广阔的视野。

座椅是腾势 N9 内饰的一大亮点。全车采用 “2+2+2” 的六座布局，且全车座椅均支持电动调节，方便乘客根据自己的需求调整到最舒适的坐姿。座椅采用高级真皮材质，触感柔软细腻，透气性极佳，仿佛是为身体量身定制的舒适港湾。主驾座椅配备主动侧翼功能，在高速过弯或紧急避让时，侧翼能够自动收紧，给予驾驶者更好的侧向支撑，让驾驶更加安全稳定。副驾座椅为零重力座椅，提供四向女王腿托，当乘客将腿托展开，座椅调节到合适的角度，仿佛置身于云端，能够尽情享受舒适的旅程。

第二排配备双独立座椅，堪称 “头等舱” 级别的待遇。座椅带有 14 向电动调节，可实现前后、靠背、腿托等多个方向的精准调节。左右横移联动调节功能更是贴心，让中间过道更宽，方便乘客进出第三排。电动双腿托拥有 4 向调节功能，能够为乘客的腿部提供全方位的支撑，缓解长途旅行的疲劳。双桌板和双 50W 手机无线充电功能，满足了乘客在旅途中办公、娱乐和充电的需求。此外，第二排还设有带补光灯的化妆镜，方便乘客随时整理妆容。

第三排座椅同样毫不逊色，配备了六向电动调节、超宽扶手设计和座垫抬升功能。即使是身材高大的乘客，也能在第三排找到舒适的坐姿。三排侧窗遮阳帘的设计，为乘客提供了更好的隐私保护。值得一提的是，腾势 N9 具备 800 + 种座椅组合，可根据不同的场景模式一键调节整车座椅。比如，在私享影院模式下，将一二排座椅平铺，打开 17.3 英寸的后排吸顶屏，就能打造出一个专属的私人影院；在露营大床模式下，将二三排座椅平铺，瞬间变身舒适的露营大床，让你在户外也能拥有家的温暖。

车内的其他配置也尽显豪华与贴心。前排中央扶手箱内设计有双层门冰箱，容积为 11.5 升，从第二排也可以开启，共用空调压缩机技术，制冷范围为 - 6℃ - 6℃，制热范围为 35℃ - 50℃，无论是炎炎夏日的冷饮，还是寒冷冬日的热饮，都能随时满足乘客的需求。26 扬声器的帝瓦雷音响系统，为车内营造出沉浸式的音乐享受，仿佛置身于顶级音乐厅。电动吸合门的设计，让关门变得更加优雅从容，只需轻轻一推，车门便会自动吸合关闭。多色氛围灯带可根据乘客的喜好和心情调节颜色，为车内营造出浪漫而温馨的氛围。

空间：灵活布局，宽敞舒适

腾势 N9 的空间表现堪称一绝，其长宽高分别为 5258/2030/1830mm，轴距达 3125mm，这样的车身尺寸，让它在同级别车型中脱颖而出，为车内乘客提供了极为宽敞的驾乘空间。

车内采用 “2+2+2” 的六座布局，这种布局方式在空间利用上极具灵活性，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。对于家庭出行而言，六座布局可以满足三代同堂或二孩家庭的出行需求，每一位家庭成员都能拥有自己舒适的座位。而在商务用途方面，第二排的两个独立座椅，具备 “头等舱” 级别的舒适配置，能够为商务伙伴提供尊贵的乘坐体验，彰显接待方的诚意和实力。

第一排座椅，主驾座椅的主动侧翼功能，在日常驾驶中，能为驾驶者提供良好的包裹感和侧向支撑，让驾驶更加舒适和安全。当驾驶者需要长途驾驶时，侧翼可以根据驾驶状态自动调节，有效缓解驾驶疲劳。副驾的零重力座椅和四向女王腿托，让副驾乘客仿佛置身于云端，能够尽情享受舒适的旅程。无论是调整到舒适的休息姿势，还是伸展腿部放松，都能轻松实现。

第二排座椅堪称 “豪华头等舱”，14 向电动调节功能，让乘客可以根据自己的需求，精准调整座椅的角度和位置。左右横移联动调节功能更是一大亮点，当需要更宽的中间过道，方便第三排乘客进出时，座椅可以向内移动；而当乘客想要获得更宽敞的腿部空间时，座椅又可以向外移动。电动双腿托的 4 向调节功能，能够为乘客的腿部提供全方位的支撑，即使是长途旅行，也不会感到腿部疲劳。双桌板的设计，方便乘客在车内办公、用餐或娱乐。双 50W 手机无线充电功能，让乘客无需担心手机电量不足的问题，随时保持与外界的联系。

第三排座椅同样表现出色，六向电动调节功能，让乘客可以根据自己的喜好和需求，调整座椅的靠背角度、前后位置以及坐垫的俯仰角度。超宽扶手设计，为乘客提供了舒适的手臂支撑。座垫抬升功能，有效提升了第三排乘客的乘坐视野和舒适度，即使长时间乘坐，也不会感到压抑。三排侧窗遮阳帘的设计，为乘客提供了更好的隐私保护，让乘客在车内能够更加自在地享受旅程。

值得一提的是，腾势 N9 拥有 800 + 种座椅组合，可根据不同的场景模式一键调节整车座椅。在私享影院模式下，将一二排座椅平铺，打开 17.3 英寸的后排吸顶屏，就能打造出一个专属的私人影院，让乘客在旅途中也能享受沉浸式的观影体验。在露营大床模式下，将二三排座椅平铺，瞬间变身舒适的露营大床，无论是在户外露营还是在车内休息，都能拥有家的温暖。

智能配置：引领未来出行潮流

在智能配置方面，腾势 N9 展现出了强大的科技实力，致力于为用户带来前所未有的智能出行体验。

腾势 N9 搭载了最新的智能驾驶辅助系统，配备了一系列高精度的传感器，包括车顶的激光雷达以及多个摄像头和雷达，能够实现对车辆周围环境的全方位精准感知。它支持 L2 级别以上的自动驾驶功能，比如常见的车道保持辅助功能，能通过摄像头实时监测车辆与车道线的位置关系，当车辆偏离车道时，系统会自动发出警报并施加轻微的转向力，帮助车辆保持在车道内行驶。自适应巡航功能也十分实用，它可以根据前方车辆的速度和距离，自动调整车速，保持安全的跟车距离。在长途驾驶中，驾驶者只需设定好巡航速度和跟车距离，就可以轻松应对高速公路上的行驶，大大减轻了驾驶疲劳。

自动紧急制动功能则为行车安全提供了重要保障。当系统检测到前方有碰撞危险，且驾驶者没有及时采取制动措施时，它会自动触发制动系统，尽可能避免碰撞或减轻碰撞的严重程度。此外，腾势 N9 还具备智能变道辅助功能，当驾驶者开启转向灯，系统会自动检测周围车辆的情况，在安全的前提下，辅助驾驶者完成变道操作。

在智能座舱方面，腾势 N9 同样表现出色。车内配备了先进的语音交互系统，驾驶者和乘客只需通过语音指令，就能轻松控制车辆的各种功能，比如导航、音乐播放、车窗升降等。例如，当你想要去某个地方时，只需说出 “导航到 [目的地名称]”，系统就会迅速规划出最佳路线，并在中控屏上显示导航信息。当你想听某首歌曲时，说出歌曲名称，系统就会自动播放。这种便捷的语音交互方式，让驾驶者无需分心操作中控屏，提高了驾驶的安全性。

车辆还支持 OTA 远程升级功能，这意味着车辆的软件系统可以通过无线网络进行远程更新。厂家可以不断为车辆推送新的功能和优化系统性能，就像手机升级系统一样方便。比如，通过 OTA 升级，可以优化智能驾驶辅助系统的算法，使其更加智能和安全；也可以增加新的应用程序，丰富车内的娱乐功能。腾势 N9 还具备智能互联功能，可与手机等智能设备实现无缝连接，驾驶者可以通过手机 APP 远程控制车辆的一些功能，比如远程解锁、远程启动、调节空调温度等。在炎热的夏天，提前通过手机 APP 启动车辆并打开空调，上车时就能享受凉爽的车内环境。

动力与续航：强劲动力，无忧续航

在动力和续航方面，腾势 N9 同样表现出色，为用户带来强劲的动力体验和无忧的续航保障。

腾势 N9 预计将沿用比亚迪备受赞誉的刀片电池技术。刀片电池采用独特的设计，通过将电芯紧密排列成矩阵，并采用先进的 CTP 技术，直接将电芯整合到电池组件中，不仅有效提高了空间利用率，还提升了电池的安全性和稳定性。在针刺试验中，刀片电池的最高温度仅约 60℃ ，即使在极端情况下，也能大大降低热失控的风险，为车辆的安全行驶提供了坚实的保障。

在动力系统上，腾势 N9 将提供多种选择，满足不同用户的需求。它可能会推出纯电动和插电式混合动力两种版本。插混版车型预计将搭载由 2.0T 发动机和三台电机组成的动力系统，其中 2.0T 发动机最大功率可达 152 千瓦，为车辆提供稳定的动力输出。前电机最大功率为 200 千瓦，左右两侧后电机最大功率均为 240 千瓦，三电机的协同工作，能够爆发出强大的动力，让车辆在加速、超车等场景中表现得游刃有余。其系统综合功率相当可观，能够轻松应对各种路况，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路的快速行驶，都能为驾驶者带来流畅且强劲的驾驶感受。

纯电动版本则凭借高效的电动机，提供更加纯粹的电动驾驶体验。电动机的即时扭矩输出特性，让车辆在起步时就能迅速响应，带来强烈的推背感。在续航里程方面，腾势 N9 也有着出色的表现。根据不同的配置和电池容量，它将提供多种续航版本供用户选择，其中部分车型的续航里程有望超过 700 公里（CLTC 工况），这样的续航能力，足以满足用户日常通勤以及中长途旅行的需求。即使是进行一次跨城旅行，也无需频繁寻找充电桩，大大提升了出行的便利性。

在充电效率上，腾势 N9 也不会让用户失望。它支持快充技术，在快充模式下，仅需 30 分钟左右就能将电量从 10% 充至 80% ，让用户在短暂的休息时间内，就能为车辆补充足够的电量，继续踏上旅程。同时，腾势 N9 还可能配备智能充电管理系统，能够根据电池的状态和用户的使用习惯，自动优化充电策略，延长电池的使用寿命。

价格与竞争：高性价比的有力竞争者

腾势 N9 的预售价格区间为 45 - 55 万元，在这个价格区间内，它与众多竞争对手展开了激烈的角逐。与同级别的传统豪华品牌 SUV 相比，腾势 N9 在价格上具有明显的优势。例如，宝马 X7 的起售价在 100 万左右，奔驰 GLS 的价格也相对较高。而腾势 N9 以相对亲民的价格，却能提供与之媲美的豪华配置和性能表现。在空间尺寸上，腾势 N9 车长 5258mm，轴距 3125mm，比宝马 X7 和奔驰 GLS 在某些方面更具优势，为乘客提供了更宽敞的内部空间。在动力方面，腾势 N9 插混版搭载 2.0T 发动机 + 电机的组合，动力强劲，虽然宝马 X7 xDrive40i 配备 3.0T 发动机，爆发力十足，但腾势 N9 在新能源技术上的应用，使其在能耗和环保方面更胜一筹。在智能化配置上，腾势 N9 配备电子后视镜、多块大屏等，科技感满满，相比传统豪华品牌 SUV，其智能驾驶辅助系统和智能座舱的功能更加丰富和先进。

与新势力品牌车型如理想 L9（指导价 40.98 万 - 43.98 万元）、问界 M9（指导价 46.98 万 - 56.98 万元）相比，腾势 N9 也有着独特的竞争力。在空间尺寸上，腾势 N9 长宽高分别为 5258/2030/1830mm，轴距达 3125mm，比理想 L9（5218/1998/1800mm）和问界 M9（5230/1999/1800mm）在长度和宽度上更具优势。腾势 N9 的第三排座椅还配备了 6 向电动调节与座垫升降功能，相较其他两个对手的 “基础第三排” 更具实用性。在动力性能方面，腾势 N9 搭载 2.0T 发动机 + 三电机组合，综合功率 640kW，CLTC 纯电续航超 200km，综合续航 1300km，百公里加速可以进入 “3 秒级”，纯电续航和性能表现数据上优于问界 M9 和理想 L9 。易三方技术 + 云辇 - A 系统能够支持后轮双电机独立转向，实现蟹行、圆规掉头等操作，相比理想 L9 的魔毯空气悬架和问界 M9 的华为 DATS 系统，腾势 N9 的这些 “炫技式技术” 更易吸引消费者眼球。在智驾方面，腾势 N9 搭载天神之眼 B 高阶智驾系统，配备激光雷达和摄像头，能够支持城市复杂路况下的高阶功能，根据之前对比亚迪高阶智驾的体验来看，其智驾表现有望跻身第一梯队。

总结与展望：腾势 N9 的未来可期

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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