霸王龙上市 12.98万元起即享送保险

第二代AION V(图片|配置|询价)埃安霸王龙上市，售价介于12.98~18.98万元，算是很好承接了自家小弟AION Y以上的市场价格区间，也展现了足够亲民的魅力。

要知道，国内10~20万元SUV市场可是混战超级激烈的，霸王龙此时杀入，要如何拿下一席之地呢？

首先，第二代AION V埃安霸王龙包括有7款车型，提供520km、650km、750km三种续航，光就这点来看，便可嗅出埃安战略之高明――以大军压境之势杀入战区，再透过多种不同细分配置来全面覆盖消费者需求，第一步就把气势与肌肉秀给对手看，把甜头与产品力交给消费者灵活选择！

针对新车上市，埃安也推出一系列用户权益，包括向9月30日之前上牌的用户提供埃安充电联盟1年免费充电权益；向所有首任私人用户提供“8万3年0息”和“10万2年0息”两种金融方案、至高5000元的置换补贴、价值4999元的家用智能充电桩、终身三电质保；向所有用户提供终身免费基础流量+首年免费娱乐流量、终身OTA服务、终身多对一专属服务。

其次，在霸王龙的18.98万元车款上配备有可变焦激光雷达，搭配5个毫米波雷达、11个高清摄像头、Orin-X运算芯片，能够提供轻图资重感测的高阶智驾功能，这点在同级市场里算是非常难得的！

具体能作到什么呢？ADAS与智能变道这些就不用多说了，这套高阶智驾系统能让霸王龙在穿越人车混行的老城区时也能做到“0接管”，这就很有看头了。

再者就是外观，霸王龙的造型算是埃安品牌下独树一帜的，或是可以说它开创了埃安品牌新的设计语言――其是由埃安米兰设计团队主创，以“霸王龙”作为创意元素，使得新车虽然只是中型SUV的尺寸，但看起来却更显大气威武。

内饰可算是霸王龙的一大强项，它跟外观的刚健造型有所不同，看起来比较柔和，其设计灵感来自于现代主义建筑大师赖特的流水别野，进而营造出“都市悬浮座舱”的效果。

而凭借AEP3.0平台打造，虽然霸王龙轴距仅为2775m，但车内有效面积却达到4.42平米，得房率达66%，配上前排蝴蝶按摩座椅，后排20度18挡可调座椅，让乘坐其中的人尽享宽敞舒适。补充一下，霸王龙的一大亮点就是能一键秒变软包大床房，只需通过车机系统或语音指令，就可以轻松实现座椅铺平。

买电动车的消费者，对于续航肯定特别关注，而埃安霸王龙自身拥有如前所说不错的续航能力，并且还有充电15分钟，续航370km的快充实力，有效减少用户的里程焦虑。