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    增程SUV性价比之选!油耗不到5升,续航1190公里,家用合适

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    车远见2025-02-21

    在如今竞争愈发白热化的汽车市场,消费者对于车辆的需求日益多元化。除了追求时尚外观、舒适驾乘体验,用车成本也成为广大消费者重点考量的因素。在此背景下,以增程式动力为卖点的车型如雨后春笋般涌现。零跑汽车作为较早布局发展增程技术的品牌,凭借其出色的产品表现,在市场上赢得了众多消费者的青睐。我本人就是在油车换新的契机下,将目光投向了零跑汽车,而零跑C10(图片|配置|询价)更是凭借其增程式动力很好地平衡了用车成本,对于我这样的普通打工人来说,无疑是一个极具吸引力的选择。

    我入手的是零跑C10(品技术) 2024款增程式210智驾版,指导价为16.58万。时光荏苒,提车至今已有一年时间,它陪伴我行驶了将近2万公里。这一年里,它不仅是我上下班的贴心伙伴,更是我长途出差的可靠战友。今天,我就来和有购车需求的朋友们分享一下我的用车感受,看看这款车到底值不值得购买。

    零跑C10(用车口碑)的外观设计堪称一绝,它巧妙地将科技元素与时尚美学融合在一起,同时延续了零跑品牌独特的设计语言。丰富多样的车身颜色选择,如深邃神秘的金属黑、清新独特的琉璃翠、低调沉稳的天幕灰、梦幻浪漫的冰川蓝、质朴自然的苔原灰以及纯洁无暇的珍珠白,充分满足了当下年轻用户追求个性化与现代化的审美需求。

    站在车头前方,零跑C10稍显方正的前脸造型动感十足,彰显出强烈的SUV属性。一条精致的贯穿式灯带与造型犀利的分体式LED大灯相得益彰,不仅照明功能一应俱全,而且极具辨识度。其中,大灯延时关闭功能十分实用,每次在地下车库停好车后,它都会为我照亮一段前行的路,仿佛在默默地守护着我。封闭式进气格栅搭配下方经过熏黑处理的梯形进气口,使得车头部分层次分明,更添一份运动气息。

    车身侧面线条设计独具匠心,微微上扬的趋势营造出一种蓄势待发的俯冲视觉效果。车门上醒目的镀铬装饰犹如画龙点睛之笔,为整车增添了一份精致感。细腻的腰线则让车身比例显得更加协调修长,尽显优雅气质。值得一提的是,隐形门把手的设计不仅美观大方,还能有效减小风阻,在一定程度上帮助延长续航里程,充分体现了设计师的用心与智慧。造型独特的铝合金轮毂搭配前后235/55 R18规格的轮胎,不仅在行驶过程中能提升抓地力,让驾驶更加稳定安全,还让车辆看起来动感十足,充满活力。

    车辆尾部设计显得敦厚稳重,贯穿式灯带与前脸遥相呼应,点亮时具有极高的品牌辨识度。车牌悬挂区域向内凹陷,与整个车身下包围一圈的黑色保护板相得益彰,既提升了车辆的运动属性,又增强了车辆的安全性,可谓一举两得。

    走进零跑C10的车内,高品质的软性材料扑面而来,上乘的用料和细致的做工让人触感舒适,瞬间将豪华座舱的属性拉满。坐在驾驶位上,前方两幅式多功能控制方向盘采用皮质包裹,手感细腻,不仅具备上下+前后调节功能,还配备了加热功能。在寒冷的冬天,这个加热功能就像一个温暖的怀抱,让双手不再受寒冷的侵袭,为驾驶增添了一份舒适与惬意。

    T型中控台的设计充满了浓厚的科技氛围,贯穿式空调出风口巧妙地增加了中控台的层次感,使其看起来更加大气美观。10.25英寸全液晶仪表盘清晰地显示着车辆的各项信息,为驾驶者提供了便捷的信息获取方式。14.6英寸中控屏集成了多媒体娱乐系统,不仅可以播放音乐和视频,还能让驾驶者在旅途中享受丰富多彩的娱乐体验。

    零跑C10搭载了Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8295P芯片,具备强大的性能和流畅的操作体验。它支持手机APP远程控制功能,通过手机就能实现远程启动车辆、充电管理和车辆监控等操作,让车辆的控制变得更加便捷高效。同时,OTA升级功能可以让车辆不断更新优化,始终保持最新的技术和功能。面部识别、语音识别控制、可见即可说和原厂原机手机互联映射等功能的加入,进一步提升了车辆的智能化水平。标配的高德地图十分贴心,在上班途中遇到早高峰拥堵路段时,车机能提前告知前方路况,并为我提供更优的路线规划,让我的通勤变得轻松无忧。语音识别控制操作便捷性很强,只需一句“你好小零”就能唤醒语音助手,说出指令后系统能快速响应,解放了双手,让我能够更加专心地开车,大大提升了驾车的安全性。

    电子怀挡的设计小巧精致,不仅节省了空间,还将原来的换档区域空间更好地利用起来,设置了无线充电区。中岛位则可以放置纸巾、钱包和卡片等小物件,方便实用。车内共有4个USB/Type - C接口,满足了车内乘客的充电需求。256色氛围灯营造出浪漫温馨的车内氛围,自带的K歌功能和12个扬声器让车内瞬间变身成为一个移动的KTV,为旅途增添了无尽的乐趣。这些都是当下新能源车的主流设计元素,完全符合当下年轻人对汽车内饰的需求。

    车内座椅的做工同样精致,缝线明显,坐垫支撑性足够。前排座椅可电动调节,并支持前后移和靠背调节,还具备加热和通风功能。座椅均采用人体工程学设计,舒适度极高,能够有效缓解长途久坐的疲劳感。无论是日常上下班的短途驾驶,还是长途出差的长途跋涉,都能让驾驶者和乘客感受到家一般的舒适。

    零跑C10作为一款中型SUV,在空间表现上十分出色。其车身长宽高分别为4739x1900x1680mm,轴距达到了2825mm。与同级竞品银河L7(尺寸分别是4710x1905x1685mm,轴距2785mm)和深蓝S07(尺寸是4750x1930x1625,轴距2900mm)相比,零跑C10在空间方面毫不逊色。

    我的身高是1.75米,当我调整好驾驶位的坐姿后,头顶还有近两拳的空余空间,丝毫不会感到压抑。而当我坐在后排时,腿部能够自如伸展,得益于后排地台纯平设计,二排中间的乘客也能拥有较为舒适的乘坐空间。这对于家庭出行或者搭载多人来说,无疑是一个非常贴心的设计。

    后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后后备箱容积能扩展至835L。周末约上三五好友去户外游玩时,放下一些行李、烧烤设备、折叠桌椅等物品都完全够用。无论是装载能力还是空间的灵活性,零跑C10都表现得相当出色。

    零跑C10在能源类型方面采用了增程式动力系统,其动力核心是增程器的加入。增程器并不直接参与车辆驱动,主要作用是在电量不足时为电池充电,从而延长车辆的续航里程。这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力95Ps,最大功率70kW,发动机热效率达到了40%,高效的热效率意味着更低的能耗和更好的燃油经济性。

    同时,零跑C10配备了28.4kWh磷酸铁锂电池,电动机总马力231Ps,电机总扭矩320N·m。CLTC纯电续航可达210km,CLTC综合续航更是高达1190km,CLTC最低荷电状态燃料消耗量为5.1L/100km。而且,该车加92#油,在油价连续上涨的当下,燃油车的能耗成本越来越高,而零跑C10的增程式动力系统则为用户节省了不少用车成本。

    我每天上下班来回35公里,一周的通勤里程约为175公里,再加上车里设备的耗电,一周只需要充一次电就完全能够满足我的通勤需求。而在开长途出差的时候,增程器能够在电量消耗得差不多的时候及时为电池充电,即使路途中没有充电桩补能,我也不用担心后续里程不足的问题。这种既能享受纯电驾驶的静谧与低成本,又能在长途出行时摆脱续航焦虑的优势,让零跑C10在动力和续航方面表现得十分出色。

    零跑C10的动力性能也不容小觑。最高车速可达170km/h,百公里加速时间为7.68s。在红绿灯起步时,动力线性输出,能够带来明显的推背感,让驾驶变得更加激情澎湃。在高速路面超车时,轻打方向盘稍加油门,车辆就能快速响应,动力分配精确,为驾驶者带来了无限的用车乐趣。

    零跑C10配备了L2级的智能驾驶辅助系统,为行车安全提供了全方位的保障。巡航系统可以根据车辆行驶情况及实时路况自动调整车速,前车驶离提醒功能能够帮助驾驶者与前方车辆保持安全距离,避免追尾事故的发生。车道保持系统在用车过程中相当重要,它能有效防止车辆在行驶过程中出现车道偏离的情况,让驾驶更加稳定安全。高速路段辅助驾驶、自动驻车和自动弯道辅助等功能则进一步保障了我在高速上行驶的人身安全。

    在安全配置方面,零跑C10拥有11个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达和千里眼模式。主动安全性方面,具备5大主动安全预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能,能够提前感知危险并及时采取措施,避免事故的发生。被动安全方面,高强度车身和全车多安全气囊等配置为车内乘客提供了可靠的保护屏障,让我开起来更有安全感。

    通过对零跑C10在空间、续航表现、智能配置、舒适性和安全性等方面的深度用车体验分享,我们不难看出,它在10万+级别SUV车型中具有较强的竞争力。其中,增程动力技术是其一大亮点,优秀的续航表现和强劲的动力输出,让日常通勤无需担心用车成本,长途用车也没有补能焦虑。

    如果您在2025年有购车计划,不妨考虑一下这台零跑C10。相信它会以出色的表现为您带来全新的出行体验。也欢迎大家在下方评论区留言讨论用车心得,让我们一起分享和交流。

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