在当今的汽车行业,新能源汽车市场正以势不可挡的态势迅猛发展。消费者对于新能源汽车的需求日益多样化,他们不仅追求智能化带来的便捷与科技感,对车辆的续航能力也有着更高的期待,同时性价比也成为了购车决策中至关重要的因素。在这样激烈竞争且需求多元的市场环境下,零跑 C10 这款中型 SUV 犹如一颗耀眼的新星,凭借其亲民的价格、丰富的配置以及均衡的产品力,在市场中崭露头角,取得了令人瞩目的成绩。
数据是最有力的证明。2024 年 12 月,零跑 C10 单月销量成功突破 10,437 辆,全年累计销量更是达到了 72,639 辆。如此出色的销售成绩,充分展现出这款车在市场中极高的认可度和强大的竞争力。那么,零跑 C10 的竞争力究竟具体体现在哪些方面呢?让我们一同深入探究。
在新能源 SUV 这片竞争激烈的“红海”中,价格往往是消费者关注的焦点。零跑 C10 敏锐地捕捉到了这一市场需求,采取了相对亲民的定价策略,这使得它在同级别车型中脱颖而出,具有了独特的吸引力。

零跑 C10 的官方指导价为 16.58 万元起,而在部分地区,该车还能享受一定的终端优惠。以成都市场为例,其入门版价格可低至 11.38 万元,相比官方指导价优惠了 1.5 万元。这一价格已经接近一些紧凑级 SUV 的水平,但零跑 C10 却拥有着更大的车身尺寸和更为丰富的智能化配置。与比亚迪宋 Pro DM - i、深蓝 S7 以及传祺 E8 等新能源 SUV 相比,零跑 C10 在定价上的优势十分明显。消费者只需花费相对较少的钱,就能享受到更高一级别的产品体验,这种高性价比无疑为零跑 C10 在市场竞争中赢得了先机。

作为一款中型 SUV,零跑 C10 在车身尺寸方面表现得极为出色。其车身长宽高分别为 4739×1900×1680mm,轴距达到了 2825mm。如此宽敞的车身尺寸,为车内乘客带来了极为宽裕的乘坐空间。值得一提的是,零跑 C10 采用了环保有机硅座椅面料。与传统皮革材料相比,这种面料具有更好的耐用性,能够经受住日常使用的磨损和考验。同时,它还具备良好的触感和舒适性,让乘客在乘坐时感受到更加柔软和舒适的体验,进一步提升了整车的品质感。


在五座布局下,后排乘客的腿部和头部空间都十分充裕。即使是长途旅行,也不会让乘客感到局促和压抑。同时,后排还配备了中央扶手、后排独立空调出风口、杯架等实用配置,进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。后排座椅支持 4/6 比例放倒,这一设计使得车内的储物空间可以根据实际需求进行灵活扩展。无论是装载全家出行的行李,还是搬运大件物品,零跑 C10 都能轻松应对,充分满足了家庭使用和长途旅行的需求。

在汽车行业,安全始终是消费者最为关注的因素之一。零跑 C10 在安全性方面投入了大量的精力和技术,采用了高强度钢铝混合车身结构,大大提高了整车的刚性和碰撞安全性。车身铝合金及高强度钢占比达到 73.6%,热成型钢占比 21.8%。关键部位如车门防撞梁、座椅横梁等采用了抗拉强度 2000MPa 的高强度钢材,这种钢材的使用增强了车身结构的安全性,能够在碰撞发生时有效保护车内乘客的安全。同时,该车采用的双笼式 CTC 车身结构,进一步提高了碰撞吸能效果,降低了碰撞对车内人员的冲击力。

在主动安全配置方面,零跑 C10 同样表现出色。它配备了 AEB 主动刹车系统,该系统支持前向碰撞预警功能,能够在检测到前方有碰撞危险时,自动采取刹车措施,有效避免或减轻碰撞事故的发生。LKA 车道保持辅助系统则提升了车辆在高速行驶时的稳定性,当车辆偏离车道时,系统会及时发出提醒并进行修正,确保车辆始终保持在正确的车道内行驶。全车 6 气囊的配置进一步加强了被动安全防护,为车内乘客提供了全方位的安全保障。
此外,零跑 C10 还搭载了电池热失控管理系统。该系统能够对电池组进行实时监控,及时发现并处理电池可能出现的热失控问题,保障电池的安全性和稳定性。整体来看,零跑 C10 在安全性方面的配置较为全面,在同级车型中具备一定的优势,让消费者在驾驶过程中更加安心。

随着科技的不断进步,智能化已经成为了汽车发展的重要趋势。零跑 C10 在智能座舱方面紧跟时代潮流,采用了高通骁龙 8295 车机芯片。相比上一代 8155 芯片,8295 芯片的算力有了显著提升,这使得车机操作更加流畅,响应速度更快。无论是打开应用程序、切换功能,还是进行导航搜索,都能在瞬间完成,为用户带来了更加便捷和高效的使用体验。


该车搭载了 Leapmotor OS 车载系统,该系统功能丰富,支持语音控制、多屏联动等功能。配备的 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表,提供了清晰直观的操作界面。用户可以通过中控屏轻松控制车辆的各项功能,如空调调节、音乐播放、车辆设置等。智能语音助手更是零跑 C10 智能座舱的一大亮点,它支持免唤醒连续对话功能,用户只需说出指令,无需多次唤醒语音助手,就可以通过语音控制空调、音乐、导航等功能,大大提升了驾驶的便捷性。在驾驶过程中,用户无需分心操作屏幕,只需动动嘴就能完成各种操作,让驾驶更加安全和轻松。


在智能驾驶方面,零跑 C10 采用了 Leapmotor Pilot 智驾系统。该系统搭载了 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片,算力达 254TOPS,并配备了 30 颗传感器,其中包括 1 颗 128 线激光雷达。这些先进的硬件设备使得零跑 C10 能够实现 L2 + 级辅助驾驶功能。该系统支持高速 NOA(导航辅助驾驶),可以实现自动变道、自动超车等功能,让长途驾驶变得更加轻松和安全。同时,它还具备全自动泊车、自适应巡航、车道居中辅助等功能,特别适用于高速巡航和城市通勤场景。在城市拥堵的路况下,自适应巡航和车道居中辅助功能可以帮助驾驶员减轻驾驶负担;而全自动泊车功能则让停车变得更加轻松,即使是停车技术不太熟练的驾驶员也能轻松应对。

零跑 C10 采用了增程式动力系统,这种动力系统结合了纯电动汽车和燃油汽车的优点,为用户提供了更加灵活的出行选择。它搭载了 1.5L 发动机和后置单电机,匹配单速变速箱。电机最大功率 170kW,最大扭矩 320N·m,动力表现十分强劲。

在续航方面,零跑 C10 的表现也十分出色。其 CLTC 纯电续航里程达到 210km,这一续航里程完全可以满足大多数用户的日常通勤需求。在城市中短途出行时,用户可以完全使用纯电模式,既环保又经济。而当需要长途出行时,增程式动力系统的优势就更加明显了。零跑 C10 的综合续航则可达到 1190km,在馈电状态下的油耗为 5.1L/100km(92 号汽油)。这样的续航表现,使得零跑 C10 既能满足日常通勤的纯电需求,又能在长途出行时提供可靠的续航保障,让用户无需担心续航焦虑的问题。
此外,零跑 C10 采用了 CTC 2.0 电池底盘一体化技术。该技术优化了电池布局,提高了整车的操控稳定性和车身刚性。电池与底盘的一体化设计,使得车辆的重心更低,在行驶过程中更加稳定,同时也增强了车身的整体强度,提升了车辆的安全性和耐久性。

底盘调校是影响车辆驾驶体验的重要因素之一。零跑 C10 在底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合,这种悬架系统兼顾了舒适性和操控性。
经过专业调校,零跑 C10 在日常驾驶时能提供较好的路感反馈。驾驶员可以清晰地感受到路面的状况,对车辆的行驶状态有更准确的判断。同时,该车具备良好的减震效果,能够有效过滤路面的颠簸和震动,提升了驾乘舒适度。无论是在平坦的城市道路上行驶,还是在崎岖的乡村小道上穿梭,乘客都能感受到舒适的乘坐体验。

电子助力转向系统也是零跑 C10 的一大亮点。在低速行驶时,方向盘较为轻盈,驾驶员只需轻轻转动方向盘,就能轻松操控车辆,停车、掉头等操作变得更加轻松自如。而在高速行驶时,方向盘则更加沉稳,提供了更好的稳定性和操控性,让驾驶员在高速行驶时更加安心。整体来看,零跑 C10 的驾驶体验较为均衡,既满足了用户对舒适性的需求,又能让驾驶者感受到操控的乐趣。
综上所述,零跑 C10 在新能源 SUV 市场中能够取得良好的销量,并非偶然。它主要得益于其合理的价格、丰富的智能化配置、长续航能力以及良好的空间表现。其亲民的定价策略使得它在竞品中更具性价比,智能座舱和辅助驾驶功能的丰富程度也使其在同级别车型中更具优势。同时,增程式动力系统提供了 210km 的纯电续航,以及接近 1200km 的综合续航,满足了不同场景的使用需求。在底盘调校和驾驶体验方面,零跑 C10 也表现较为均衡,兼顾了舒适性和操控性。
然而,在市场竞争持续加剧的情况下,零跑 C10 未来仍面临着诸多挑战。它需要在智能化方面持续创新,不断提升智能座舱和智能驾驶系统的性能和功能,为用户带来更加先进和便捷的科技体验。在续航优化方面,也需要进一步提高电池技术和能量管理系统,延长车辆的续航里程,降低能耗。此外,品牌影响力的提升也是零跑 C10 未来发展的关键。通过加强品牌宣传和推广,提高品牌知名度和美誉度,吸引更多消费者的关注和认可。只有不断提升自身的竞争力,零跑 C10 才能在新能源 SUV 市场中进一步巩固其市场地位,为消费者带来更加优质的产品和服务。
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