百万悬赏背后：比亚迪打响“黑公关”歼灭战

2月19日，比亚迪新闻打假办宣布，向8位提供“黑公关”线索的举报人发放1万至10万元奖励，并对一位关键证据提供者豪掷100万元！这一举措不仅刷新了车企打击网络黑手的力度，更向外界传递了明确信号：比亚迪对“黑公关”的容忍度为零。

近年来，中国新能源汽车行业高歌猛进，却也成为某些势力的“眼中钉”。通过编造虚假信息、恶意诋毁等手段，“黑公关”试图扰乱市场秩序、抹黑企业声誉。据中国新闻网报道，甚至有组织长期对国内新能源车企发起网络攻击。对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞直言：“接受批评，但绝不纵容恶意抹黑！”

从悬赏到胜诉：比亚迪的“组合拳”有多硬核？

比亚迪的反击并非一时兴起，而是一场持续数年的“持久战”：

• 2021年：首次推出“5万-100万”线索悬赏计划；
• 2023年：将举报奖金上限提升至500万元，并长期有效；
• 2024年底：起诉自媒体博主“龙猪-集车”名誉侵权案胜诉，获赔201.87万元，成为行业标杆性案例。

截至目前，比亚迪已累计起诉20余个“黑号”，并对30多个重点账号进行持续监控与证据保全。

这一系列行动不仅震慑了黑灰产，更让公众看到车企维权的决心。

“黑公关”危害有多大？行业健康发展的绊脚石

“黑公关”的套路往往隐蔽而阴险：

• 虚假信息：捏造技术缺陷、夸大安全事故，煽动用户恐慌；
• 恶意剪辑：截取片面画面，歪曲企业声明；
• 水军刷评：在社交平台制造负面舆论，误导消费者判断。

这类行为不仅损害企业利益，更会动摇消费者对国产新能源汽车的信心。正如李云飞所言：“如果每周五个工作日都在黑比亚迪，这绝不是正常的舆论监督，而是有组织的攻击。”

行业启示录：清朗环境需要“全员行动”

比亚迪的强硬态度，为行业树立了三个关键范本：

1. 法律武器：通过诉讼追责，让造谣者付出真金白银的代价；
2. 技术防御：建立线索举报机制，发动公众参与“全民打假”；
3. 舆论引导：主动公开进展，传递正向行业价值观。

当前，中国新能源汽车正从“规模扩张”转向“高质量发展”，而健康的市场环境是这一转型的基石。比亚迪的举措不仅保护了自身权益，更推动了全行业的透明化与规范化。

网友热议：支持维权，但如何避免误伤？

对于比亚迪的“重拳出击”，网友观点呈现两极化：

• 支持派：“早该整治了！某些自媒体为流量毫无底线！”
• 谨慎派：“企业权力过大是否会导致正当批评被压制？”

对此，李云飞明确回应：“我们接受基于事实的批评，甚至包容误解性报道。但恶意诋毁与正常监督的界限必须厘清。”这一表态既展现了企业的开放胸怀，也划清了法律红线。

从百万悬赏到法庭胜诉，比亚迪的“黑公关”反击战已初见成效。但这场战役远未结束，有企业、媒体、公众三方合力，才能彻底铲除网络黑手的生存土壤。

中国新能源汽车行业正迈入高质量发展阶段，清朗健康的市场与舆论环境对于全行业的发展至关重要。比亚迪频频对“黑公关”重拳出击，这不只是捍卫自身合法权益，也有利于中国新能源汽车的健康发展，共同维护行业发展与网络环境良好！