年轻时拼命爱人，成熟时拼命赚钱--BMW 6系GT

从外观上看，这辆宝马6系GT被视为最新款的宝马自达6系GT。在最新的预告片中，新款宝马自达6系GT的尾部细节展现了更为清晰的层次。在设计师手中，360度环抱一体式座舱设计是呈现于眼前的理想氛围之内，其精致的做工、细腻的材质以及细节处人性化的巧思。

新的三幅运动方向盘配备了液晶仪表盘，中控台上有悬浮式的显示屏，空调的出风口和下方的实体按键形成了一个四边布局。内饰方面，新车整体内饰布局与现款车型保持一致，主要针对一些细节方面进行了升级。车辆内饰方面，新车延续了家族车型的内饰设计理念，配备全新样式的三辐式多功能方向盘和悬浮式中控液晶屏，并且还有HUD全彩平视显示系统加持。

在内部配置上，宝马6系GT将会搭载全液晶仪表盘、悬挂式中控屏以及三幅式多功能方向盘。而大师系列则在保留“震天翼”霸气面容的基础上，尾部新增Master字标，更加凸显定制风格，整车的豪华感和价值感也再度提升，商务气息更浓。在前排车辆正前方，新车使用了大型浮动式液晶仪表盘。

在实际测试中，将前排座椅调整至标准模式，头部空间还有一拳多，表现很不错。这款新车采用2+2双门四座布局，可以满足商用的同时还可以偶尔的运送货物，并且外观也非常时尚新颖，在国内市场销售的主要版本是2020款车型。在储物空间方面，新车的表现同样突出，车内设计了多个储物格，其中中控扶手箱内部空间足够大，可以满足日常放置纸巾、硬币等随车物品。

此前，宝马6系GT已于2020成都车展上正式亮相，动力方面将搭载2.0T发动机。而在动力方面则是搭载了2.0T发动机，最大功率可以达到258马力，峰值扭矩为350N.m，与之匹配八8挡手自一体变速箱，并且还有全时四驱加持。全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩350N.m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并应用四驱系统。

全框式副车架采用了3D-BODY环绕式路径设计，这让宝马6系GT在碰撞发生时拥有更好的车身稳定性与刚性，并且对于行驶时的噪音控制也有积极的贡献。另外，带行人保护的紧急制动系统，可以检测到从车前150m范围内的行人，并可以在驾驶员没有看到状况下做出反应。有人会说了，刚度对于安全不是那么重要，这是车辆价格低不但可以降低生活成本，同时还能提高车辆性能，减少碳排放是否达到更低的燃油消耗。

在悬架结构方面，宝马6系GT采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。与别克GL8(图片|配置|询价)一样，所有系列都标配了前轮驱动系统和四轮转向系统，还有一个动态减震器和一个特殊的避震器设置。在刹车方面，GT 宝马自达6系GT的表现也值得称赞，它的整体脚感回馈非常舒服，当然，如果你喜欢更加激进的驾驶方式，那么它的制动表现一定不会让你失望。