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    2024-2025 成都出发自驾云南大环线日志 27 哀牢山 - 元阳

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    哀牢山 — 元阳:一场充满挑战与惊喜的旅程

    2025年1月3日

    清晨,醒来瞥一眼天气预报,显示多云,心中便知目睹日出的希望渺茫。7点20分,我踱步下楼,走向观景台。想着不必购票去前面找位置,便在周边寻觅一处视野尚佳之地。直至8点15分,太阳依旧未露脸,云海也毫无踪迹,只好悻悻返回住处。用过早餐,约8点50分,我们驾车驶向石门峡景区。一路上,雾气浓重得仿佛能拧出水来,能见度极低,有些路段竟只有区区几米。无奈之下,我们只能打开双闪,小心翼翼地缓慢前行。

    我们是当日最早踏入石门峡的游客,30元/人的门票,性价比颇高。甫一进入峡谷,便仿若踏入了一方静谧的世外桃源,潺潺流水声悦耳动听,溪水清澈见底,仿佛一面流动的镜子。四周静谧无人,空气中弥漫着清新的气息,丝毫不见雾气的踪影。

    我们沿着峡谷蜿蜒而上,道路随着地势起伏,时而平缓,时而陡峭,充满了探索的乐趣。

    脚下,清澈的溪流潺潺流淌,如灵动的琴弦,弹奏着自然的乐章。溪水在形态各异的巨石间穿梭迂回,溅起朵朵晶莹的水花,似跳跃的音符。溪边的巨石,被岁月与流水雕琢得光滑圆润,有的表面覆盖着一层翠绿的苔藓,宛如披上了一袭神秘的绒毯,诉说着时光的故事。

    峡谷两侧,山峦如黛,繁茂的植被铺天盖地,将整个峡谷紧紧环抱。树木高大挺拔,枝叶相互交织,形成了一道天然的绿色屏障。阳光透过枝叶的缝隙,洒下斑驳的光影,给峡谷增添了几分梦幻的色彩。偶尔,一阵微风拂过,树叶沙沙作响,仿佛是大自然在低声细语。

    沿着狭窄的廊道前行,头顶上方不时有水滴悄然落下,“滴答”之声在寂静的峡谷中格外清晰。廊道虽狭窄,却铺设得规整,行走其间,有一种与自然亲密接触的奇妙感觉。四周万籁俱寂,唯有溪水的流淌声和偶尔的鸟鸣声,让人心旷神怡。脚下的路面却湿而不滑,行走起来十分安心。

    峡谷内的天空被两侧的山峦和繁茂的树木切割成狭窄的条带,偶尔抬头,能望见一片湛蓝的天空,纯净而明亮,让人瞬间忘却了尘世的纷扰。


    就这样,我们悠悠漫步,沉浸在这清幽的峡谷风光中,不知不觉便走到了峡谷的尽头,耗时约1个半小时。返程时,依旧是那熟悉的景致,却有着别样的心境,用时约1小时。根据我们的切身体验,这单程距离绝对远不止景区官方所标注的2.6公里。

    11点40分左右,我们回到停车场。女司机说不想太累,提议放弃金山原始森林和新平茶马古道之行,觉得这两处景点与之前所见景色多有雷同。据说新平的茶马古道游玩约需1小时,金山原始森林公园内有1.7公里的环形步道,游览大概30 - 40分钟,门票皆为10元/人。正巧,昨天遇到的老人团中有一人瞧见我,告知我前方道路封路无法通行。好在我们是反向下山,前往南恩瀑布方向并未封路。只是此时雾气愈发浓重,道路几乎隐没在茫茫白雾之中,我们只能凭借路面上若隐若现的白线艰难前行。怪不得往金山丫口方向封路,此刻路上行人车辆寥寥无几,我们只能硬着头皮慢慢开。途经南恩瀑布时,仅仅停车匆匆拍了几张照片,便继续赶路。

    过了嘎洒镇,国道的路况愈发糟糕,甚至遭遇封路。导航只给出了原路返回走高速这一种方案,可如此一来,至少得多绕100多公里。正当我们犹豫不决时,一辆厢式货车引起了我们的注意,于是果断决定跟随它走乡道。跟随货车的过程中,我们成功完成了几次错车,途中还遇到一段正在施工的陡坡下行土路,车辆颠簸得如同波涛中的小船,若不是跟着货车,我们绝不敢相信这条路可行,更不敢独自贸然前行。好在最终顺利绕回国道,只是后续的国道以及元漠公路的路况依旧糟糕透顶。途中,我们还偶遇一处呈现土林地质特征的区域,规模不大,且尚未开发,稍作停留观赏后便继续赶路。

    从元漠公路驶上昆磨高速,晚上18点10分左右,我们终于抵达元阳县城。考虑到行程安排,我们决定就近住宿,放弃前往多依树。同时,规划了元阳梯田的后续行程:第一天前往多依树住宿,第二天早起观赏日出,趁着阳光正好,去探寻蓝色梯田的梦幻景致,晚上则奔赴老虎嘴梯田欣赏日落,并在附近留宿。

    回顾这一天,全天行程共计243公里,行车时间竟长达6小时25分钟。这趟哀牢山之行,着实让女司机经受了一场严峻的考验。

    后记

    通过此次行程,不难发现,云海日出观景台并非如景迈山那般时常能呈现壮丽景观,出镜率相对较低。哀牢山的雾气弥漫给人的感觉很不好,进出的路况也着实不尽人意。倘若还有其他心仪之地,不妨优先选择。

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