全新宝马5系，极具辨识度

从官图上看，宝马5系(图片|配置|询价)(进口)前脸换装了全新的前包围造型，前脸下方的进气口呈现出三段式设计，两侧的散热孔也采用了镀铬元素装饰。从谍照中我们可以找到新车采用了全新的前脸设计，“开眼角”大灯相较于现款车型更加狭长犀利。在中网两侧，新车还搭配有修长的LED光源组合尾灯，看上去有着不错的辨识度。

宝马5系(进口)

最低售价：31.99万起最高降价：12.00万

图片参数配置询底价

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车门按键为银色镀铬，车窗升降键为黑色按键，多了些精致。在用料上非常有诚意，中控台采用了大面积的软质材料包裹，并且还有木纹饰板和钢琴烤漆面板的搭配，营造出了相当不错的豪华感。而在车内，新车将会配备12.3英寸的全液晶仪表盘，并且可以支持三指飞屏（中控屏幕为全触屏）互联。

宝马5系(进口)还可以选装驾驶辅助系统，包括有转向跟车和车道跟踪辅助功能。而作为一款豪华商务车，该有的配置自然也不会缺失。不出意外，新车将在智能配置、动力总成等方面与在售的国产版全新一代宝马5系(进口)车型保持一致。

在驾驶者侧的中央扶手箱前面，宝马5系(进口)还设计有一个可以放置纸巾、钱包和钥匙的小盒，并且还设置了一个手机无线充电器。但在后排乘坐时，这些问题对乘坐空间而言都不大。在后排中央扶手前端最多可置2个ISOFIX接口，并且配备了一个，一个USB接口和一个12V的接口。

全新宝马5系(进口)车型搭载的是3.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩450牛·米。这样一台“黄金小排量”发动机，不仅有着极强的推背感，在油耗方面的表现也可圈可点。其搭载的低功率3.0T涡轮增压发动机最大功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩为450牛·米，并配有250千瓦的直流快充。

此次测试车型为宝马5系(进口) xDrive 40 M Sport，其在主动安全配置方面配备丰富，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。主被动安全方面，全车标配六个气囊，胎压显示，ESP，疲劳驾驶提示，后倒车雷达，倒车影像，定速巡航等配置，还是能够满足正常使用的。此前，关于汽车的电气化革命细节已经在河南柳丁车有所体现，例如，在自动紧急制动系统上，一套名为“AudiAI”的主动制动辅助系统。

此时，我也尝试着将这辆车开上了赛道，在赛道上，我不仅尝试过将底盘升到最高，也在模拟赛道之中体验了全新宝马5系(进口)的操控。而当它缓缓地踩下油门时，变速箱的升降档动作很积极，此时它的动力输出也不拖沓。而对于驾乘质感及操控感受方面，虽说宝马5系(进口)的车身较大，但是丝毫没有笨重的感觉，这一点是一个非常大的优点。

这是我对这台车优秀的油耗经济性印象，也是很满意。其次，新车的工信部百公里油耗仅为7.3L，对于这样一款中大型车来说，燃油经济性非常可观。此举对于那些希望购买中大型轿车的人士是个好消息，以前，大部分人担心汽车的燃油消耗和维护成本不是很高。