男孩子一定要有一辆车因为它会永远等你--BMW 4系

在全新第三代的车型设计上，宝马4系的设计语言相比老款更加犀利动感，尤其是大溜背的造型，看上去更像是一辆GT车型。而对于车头和车尾的设计，新车则没有太大改动，依然采用了双肾进气格栅+天使眼大灯，车身侧面则是溜背式造型，并且还加入了一些镀铬元素。从车身侧面上能够看出，低趴、宽体的造型非常运动，溜背造型也是在强调车辆的运动感，而花瓣造型轮毂则是在为它增加辨识度。

新的内饰通过材质、设计的运用和搭配，让全新宝马4系看起来更具有质感，并且内部还带有12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏以及智能三区自动空调。而在内饰部分，相信也将和全新一代的宝马3系车型非常相似。新款车内采用了大面积的软质材料包裹，在三幅多功能方向盘上还配有银色镀铬设计，提升了内饰的质感。

在舒适性装备方面，宝马4系全系标配真皮多功能方向盘，前排座椅电动调节和座椅加热功能，此外还有12V电源和USB接口与AUX接口可供电子设备充电。而新车也将液晶数字仪表、中控屏幕、中央扶手融合为一个整体，并且将它布置在方向盘一侧，中间也可以完整的显示导航、车辆状态等信息。而在配置方面，新车将会全面标配驾驶辅助系统、主动刹车、定速巡航、全景天窗等。

但后排空间和天窗尺寸的优势注定了他在后排的乘坐感受不会像前排那样压抑。而在车内空间上，4系相较于宝马4系而言，将拥有更大的乘坐空间。但是后排空间相比同级别车型还是很有优势的，头部和腿部空间充裕，座椅软硬也比较舒适，不过中间位置的凸起比较明显，中间乘客的舒适度需要一定的考虑。

218i车型搭载了2.0T四缸发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。而2020款车型则搭载了一款2.0T发动机，最大功率为176.135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛·米，动力更加强劲一些，并匹配8挡手自一体变速箱。238匹的马力在高速上非常好用，一脚油门下去，声浪非常浑厚，但并不声嘶力竭，配合扎实而有韧性的底盘表现，超车那是简单的事。

如今，宝马4系双门轿跑车配备齐全的BMW eDrive电力驱动技术，可以智能判断和判断车辆和行人，在即将到来的赛道上也能发挥充分的主动安全功能。而作为一款轿跑车型，全新一代宝马4系在性能上依然保持着一贯的优秀品质，并且在主被动安全上也不落下风，所以综合产品力是毋庸置疑的。与之相比，各大车企早有准备，奔弛EQ S配备多安全气囊和主动刹车，因此它也获得了C-NCAP五星安全评级，而在中保研的碰撞测试中，它也是同级别车型中最好的。