方向盘下岗倒计时！华为官宣2025年进入L3自动驾驶时代

我认为华为的智驾目前最牛！

2月20日，余大嘴在尊界S800(图片|配置|询价)技术发布会“官宣”，华为系车型2025年就能用上L3级自动驾驶了！

不过先别急着欢呼，L3级自动驾驶可不能让你“彻底躺平”。L3和现在的L2最大的区别在于事故的责任划分：L3级开启辅助驾驶后，如果车辆发生事故，要由车企或者智驾公司负责！

目前华为的L2.99级辅助驾驶就已经有了智驾保险（鸿蒙智行送给车主的），智驾期间车辆发生事故，由华为兜底，这就是华为智驾为什么最牛，敢承担责任就是最大的底气！

前几天比亚迪也宣布进入智驾时代，王总说：“25年买新车要看有没有智驾，这很重要”！华为和比亚迪在智驾这条路上不谋而合。

为啥车企突然扎堆押注2025年智驾元年？

两个原因：法规准许和技术突破。国内预计今年出台L3准入政策；技术层面，激光雷达成本暴跌，华为、小鹏的智驾系统也迭代到能识别“鬼探头”和加塞的水平。

不过最让我服气的是华为对于智能汽车业务的布局。余承东说的尊界S800不光是车，更像是“带轮子的超级电脑”。这要归功于尊界S800的中央计算架构，全车利用一颗中央集成芯片计算再加上云计算。

这车不仅能自己规划充电路线，还能自己完成充电、预判前方事故提前变道、生命检测自动求救等黑科技。

尊界S800

最低售价：70.80万起

图片参数配置询底价

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当然，还是有人泼冷水：认为L3再牛，他还是只相信自己。

华为车BU CEO靳玉志说：2025年L2和L3会长期共存，毕竟不是所有人都敢把自己的命交给算法。不过靳玉志说这话非常靠谱，毕竟目前各家车企的L2辅助驾驶都参差不齐，更别说L3的自动驾驶了。

2025年，车企内卷就是卷智驾，没有L3功能的车，又成了早些年的“老年机”。说不定哪天交警查酒驾，还得先问一句：“刚才开车的是你还是＂小艺＂？”

2025年准备买车的朋友不妨再等等，至少也要买个带智驾的，免得刚提回家就落后过时。