2025款唐DM-i：智驾版全面碾压普通版，老车主直呼“背刺”！

比亚迪智驾版车型上市后。

很多老车主都在说自己被“背刺”了。

实际上，很多人压根就说不清楚怎么被背刺的。

智驾版车型，到底多了哪些功能？

智驾版车型，又增加了哪些配置？真的只多了智驾系统吗？

而且，有些配置，就算你花时间去研究也不一定能轻易搞明白。

因为，你看很多配置表的描述都是一样的。

实质上，差别可大了去了。

比如，2025款唐DM(图片|配置|询价)-i底盘，在第三方平台配置表中都写的是“后多连杆独立悬架”，你根本看不出来太大区别。

而官方配置表中写的是“后多连杆独立悬架”，而且还有铝合金悬架系统的详细介绍。

但是，2025款智驾版在官方配置表中的介绍却变成了“五连杆独立悬架”，并且还删掉了铝合金悬架系统详细介绍。

这又是为啥呢？

那自然是有“猫腻”啊，肯定存在很大区别了，而且官方还不想让你轻易发现，具体原因后面会详细介绍。

下面，对比一下唐DM-i非智驾版与智驾版车型的区别，并且看看2025款智驾版唐DM-i到底有多能打？

2025款唐DM-i：有4款车型，售价17.98万-20.78万元。

2025款唐DM-i智驾版：也有4款车型，售价17.98万-21.98万元。

除了价格一样，两个版本在车型的座椅布局、动力、电池、续航、油耗上基本是一致的。

两款车都搭载了第五代DM技术+1.5Ti插混专用发动机+EHS200电混系统，油耗更是低至4.29L/百公里。

动力方面，零百加速7.5S，最大功率310kW，媲美3.0T发动机的动力，综合续航可达1300公里。

新车依旧采用2+3+2的座椅布局，满足1-2人的日常通勤，3-4人的长途旅行，6-7人的短途自驾，露营非常不错。

下面，再来讲一下两个版本的主要区别。

01 底盘区别大，你却不一定能发现

前面已经讲了，你想要搞清楚这两个版本底盘的区别，还真不容易，可能得顶起来仔细看，官方还不一定明确告诉你。

总结起来就是2025款普通版本，底盘依旧是后三连杆独立悬架，只不过增加了很多铝制件，比如，牵引臂、控制臂、转向节。

而2025款智驾版，则直接升级成了后五连杆独立悬架，按照底盘结构＞材质的逻辑，智驾版的操控性以及侧倾抑制性肯定要好很多。

不过，前面也介绍了，官方配置表里面删除了铝制件详细介绍，这就说明普通版本三连杆上的一些铝制件，在五连杆上变成了铁的。

除了结构外，悬挂上也有区别。

2025款唐DM-i智驾版相比普通版，除入门款的尊贵车型外，其余车型都配置了云辇-C智能车身控制系统，而普通款只有顶配才配置有云辇-C。

在这一点上，差别也是非常大的。

除此之外，两个版本车型最大的区别就是智驾系统了。

02 智驾版，真一个天上一个地下

2025款普通版唐DM-i不用说了，标配个ACC都已经算高配了。

2025款智驾版唐DM-i，标配高阶智驾系统。

而且，其AEB自动紧急制动功能更是可以在时速100公里下对静态前车提前感知并刹停，主动安全性更高。

下面，再具体介绍一下智驾版唐DM-i的智能驾驶功能。

首先，智驾版唐DM-i虽然都叫智驾版，实际上也有很大区别。

中低配车型标配的是“天神之眼C”-高阶智驾三目版（DiPilot 100），没有激光雷达，搭载了5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达方案，只支持高快领航、自动泊车、代客泊车等功能；

而顶配车型配备的是更高级的“天神之眼B”-高阶智驾激光版（DiPilot 300），有1个激光雷达，5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达，在天神之眼C功能的基础上增加了城市领航等更高级功能，最明显的区别就是车顶多个小包包（激光雷达）。

所以说，中低配唐DM-i智驾版，只支持高快领航、自动泊车、代客泊车这些基本功能。

只有21.98万的顶配版本，才具备真正的高阶智驾功能，实现城市领航功能。

当然，更细节的功能，可以分为智能领航、智能泊车和主动安全三大能力，其中高快领航HNOA 10大场景全面涵盖高速及城市快速路用车工况，比如自主超车、大曲率过弯、拨杆变道、施工避障绕行等等，它都可以轻松做到，这将极大地提升驾驶安全性与便利性。

所以，对比前面老款的唐DM-i，2025款智驾版唐DM-i才是真正的“六边战士”。

唐DM-i，虽然卖了差不多70万辆，直到2025款智驾版才算最完美的车型，特别是补齐了底盘这个短板以后。

总结起来，就是感觉2025款唐DM-i普通版本，压根就没有存在的意义，不应该上市，不知道官方是出于什么理由在2024年10月份上市这款车的，等着2025年2月份直接上市智驾版车型不好吗？

也就不会有老车主“维权”这些破事了！

真可够闹心的，还是希望比亚迪在将来的车型规划上，更加谨慎一些，毕竟，频繁“背刺”老车主，可不是一件好事，毕竟，他们将来还会换购车！

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