小鹏P7+凭什么成为爆款？新势力销量榜首的秘密

销量登顶，P7 + 崭露头角

2025 年 2 月 13 日，小鹏汽车在用户洞察会上公布的一组数据，让整个汽车圈都为之震动。数据显示，2025 年 1 月，小鹏汽车单月交付量达到 30,350 台，同比增长 268%，一举成为中国市场新势力品牌销量冠军。在这傲人的成绩背后，小鹏 P7 + 无疑是最大的功臣，贡献了主要的销量增量。P7 + 上市仅仅三个月，交付量就突破了 3 万台，这样的 “战绩”，不仅在小鹏汽车的发展历程中写下了浓墨重彩的一笔，更是在竞争激烈的新能源汽车市场中，如同一颗横空出世的新星，迅速吸引了所有人的目光。

要知道，新能源汽车市场从来不缺新车型的推出，但能在如此短的时间内取得这样耀眼成绩的，小鹏 P7 + 绝对是其中的佼佼者。与它形成鲜明对比的是，曾经长期占据新势力销量榜首的理想汽车，在 2025 年 1 月的交付量为 29,927 台，同比下降 3.97%，环比下降 48.85% ，被小鹏汽车成功反超。蔚来汽车 1 月交付新车 13,863 辆，虽然同比增长 37.9%，但环比下降幅度也较大。在一众新势力车企中，小鹏 P7 + 凭借着自身的实力，成功突出重围，开启了属于自己的 “高光时刻”。

性价比：价格屠夫的市场冲击

（一）定价策略

在竞争激烈的新能源汽车市场中，价格往往是消费者购车时最为关注的因素之一。小鹏 P7 + 此次以 18.68 万元的起售价强势登场，瞬间在市场上掀起了一阵波澜。这个价格，相较于其 10 月份公布的预售价 20.98 万元，直接下调了 2.3 万元，如此大幅度的价格调整，无疑给了消费者一个巨大的惊喜，也让市场对小鹏 P7 + 的性价比有了全新的认识。

与同级别竞品相比，小鹏 P7 + 的定价优势更是展露无遗。在 20 万级别的新能源轿车市场中，众多车型都在价格与配置之间艰难平衡，而小鹏 P7 + 却打破了这一常规。它以低于市场预期的价格，提供了越级的配置和性能，就像一把利刃，直接切入了竞品的核心市场。这种定价策略，不仅让消费者感受到了实实在在的诚意，也让竞争对手感受到了前所未有的压力。

小鹏 P7 + 的定价，打破了以往油车和电车按照级别定价的规律。以往，消费者在选择车型时，往往会受到级别限制，同级别车型的价格区间相对固定。而小鹏 P7 + 的出现，彻底打破了这一局面。它以中大型轿跑的定位，却给出了接近紧凑型轿车的价格，让消费者能够以更低的价格，享受到更高级别的车型体验。这种价格与级别的错位竞争，无疑为小鹏 P7 + 在市场上赢得了巨大的竞争优势。

（二）配置对比

在配置方面，小鹏 P7 + 与同价位的比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 等车型相比，优势明显。

先看续航能力，小鹏 P7 + 提供 60.7 千瓦时和 76.3 千瓦时两种规格的电池组，CLTC 工况续航里程分别为 602 公里和 710 公里，后续通过 OTA 升级，续航里程更是提升至 615 公里和 725 公里。比亚迪汉 EV 提供 60.48 千瓦时、72 千瓦时、85.4 千瓦时三种容量的电池组，CLTC 工况续航里程分别为 506 公里、605 公里、701 公里。特斯拉 Model 3 后轮驱动版 CLTC 综合工况续航里程最高为 634km。相比之下，小鹏 P7 + 在续航方面的表现更为出色，无论是日常通勤还是长途旅行，都能更好地满足消费者的需求。

空间方面，小鹏 P7 + 长宽高分别为 5056/1937/1512 毫米，轴距 3000 毫米，宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的驾乘体验。比亚迪汉 EV 长宽高分别为 4995/1910/1495 毫米，轴距 2920 毫米，在车身尺寸和轴距上均小于小鹏 P7+。特斯拉 Model 3 作为中型轿车，在空间上更是无法与小鹏 P7 + 相媲美。小鹏 P7 + 的大空间，不仅让前排驾驶者能够自由舒展，后排乘客也能享受到宽敞的腿部和头部空间，即使长时间乘坐也不会感到压抑和疲惫。

智能配置上，小鹏 P7 + 全系标配 AI 鹰眼纯视觉智驾方案，全车共配备 11 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，还搭载 2 颗英伟达 Orin-X 智驾芯片，算力达到 508TOPS，能够实现城市 / 高速 NGP、自动变道、自动出入匝道、信号灯识别、前方交通穿行预警 / 制动、AI 代驾等功能。比亚迪汉 EV 只有配备激光雷达和单颗英伟达 Orin-X 芯片的激光雷达智驾型才能基本实现上述类似功能，其他版本的智驾配置则相对较低。特斯拉 Model 3 智驾搭载 Autopilot 智能驾驶系统，采用纯视觉方案，配备 HW 4.0 硬件，虽然算力强大，但在智驾功能的丰富度上，与小鹏 P7 + 相比仍有一定差距。小鹏 P7 + 的智能配置，让驾驶变得更加轻松、安全和有趣，真正实现了科技赋能出行。

智驾引领，开启智能新体验

（一）智驾技术解析

在智能驾驶领域，小鹏 P7 + 无疑是一位 “技术先锋”。它全系标配的 AI 鹰眼视觉智驾方案，堪称行业内的一项重大突破。这套智驾方案，犹如为车辆赋予了一双敏锐的 “眼睛”，让它能够在复杂的路况中精准感知、快速决策。

从硬件配置来看，小鹏 P7 + 全车配备了 11 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达，这些传感器就像车辆的 “触角”，全方位地收集周围环境的信息。其中，11 个摄像头分布在车身的各个关键位置，能够实现 360 度的视觉覆盖，无论是前方的道路状况、后方的车辆动态，还是两侧的行人与障碍物，都逃不过它们的 “眼睛”。3 个毫米波雷达则能够通过发射毫米波，精确测量目标物体的距离、速度和角度，为智驾系统提供更准确的感知数据。12 个超声波雷达主要用于近距离的探测，在车辆停车、低速行驶时发挥着重要作用，能够及时发现周围的近距离障碍物，避免碰撞事故的发生。

而 2 颗英伟达 Orin-X 智驾芯片，则是这套智驾方案的 “最强大脑”，为其提供了高达 508TOPS 的强大算力。这种强大的算力，使得智驾系统能够快速处理大量的传感器数据，做出准确的决策。就好比一位超级计算机，能够在瞬间完成复杂的计算任务，为智能驾驶提供了坚实的技术支持。

小鹏 P7 + 还应用了端到端大模型技术，这是其智驾方案的核心优势之一。端到端大模型技术，打破了传统智驾系统中多个模块之间的界限，实现了从输入端（感知）到输出端（驾驶）的直接映射。通过大量的数据训练，AI 大模型能够像人类驾驶员一样，学会根据不同的路况和环境做出合理的驾驶决策。它能够识别各种交通标志、信号灯，判断车辆、行人的运动状态，甚至还能预测潜在的危险，提前做出应对措施。这种智能化的决策方式，不仅提高了智驾系统的效率和准确性，还使得驾驶过程更加流畅和自然。

（二）实际体验优势

小鹏 P7 + 的智能驾驶功能，不仅在技术上领先，在实际使用中也给用户带来了极大的便利和舒适。在 2024 年智驾品牌满意度调查综合总排名中，小鹏汽车以 28.55% 的投票支持率稳居榜首，这一成绩的取得，离不开小鹏 P7 + 行业唯一全系标配的高阶智驾系统。

春节期间，高达 93.18% 的小鹏 P7 + 车主选择全程启用智驾功能返乡，这一数据令人惊叹。在长途驾驶中，智能驾驶系统能够自动保持车距、控制车速，还能根据路况自动变道、进出匝道，大大减轻了驾驶员的疲劳。一位车主在分享自己的春节返乡经历时说：“以往春节开车回家，一路上精神高度紧张，开几个小时就累得不行。今年有了小鹏 P7 + 的智驾功能，我轻松多了，它就像一个可靠的老司机，帮我应对各种路况，我只需要偶尔关注一下路况就行，真的太方便了。” 据统计，小鹏 P7 + 车主在春节期间的最高单程里程达到了 1.085 万公里，这充分证明了智驾系统在长途驾驶中的可靠性和稳定性。

在日常使用中，小鹏 P7 + 的智驾功能同样表现出色。无论是在拥堵的城市道路，还是在复杂的乡村小道，它都能游刃有余。在早晚高峰的拥堵路段，智驾系统的自动跟车功能让驾驶员无需频繁踩刹车和油门，只需轻松握住方向盘，就能轻松应对走走停停的路况。自动泊车功能也备受用户好评，尤其是对于停车技术不太熟练的女车主来说，更是一大福音。小鹏 P7 + 的自动泊车功能可以自动识别车位，并精准地将车辆泊入，让停车变得轻松又简单。有女车主表示：“以前停车对我来说是个大难题，每次都要小心翼翼，生怕刮到别人的车。现在有了小鹏 P7 + 的自动泊车功能，我再也不用担心停车问题了，它比我自己停得还准。”

空间与舒适，家用首选

（一）超大空间设计

对于家庭用户来说，车辆的空间大小直接影响着出行的舒适度和便利性。小鹏 P7 + 在空间设计上，堪称是同级别车型中的 “佼佼者”。

它拥有高达 88% 的得房率，这一数据在同级别车型中十分亮眼。得房率高意味着车内的有效使用空间更大，乘客能够享受到更加宽敞舒适的驾乘环境。前后排的 “双 1 米” 驾乘空间，让无论是前排的驾驶者，还是后排的乘客，都能自由伸展身体，轻松享受 “双二郎腿” 的自由。即使是身材高大的乘客，也不会感到丝毫的局促。

小鹏 P7 + 的可扩展空间达到了惊人的 2221L ，这一空间表现，足以媲美一些 MPV 车型。它的后备箱常规容积就达到了 725L，已经能够满足大多数家庭的日常使用需求。而当需要装载大件物品，或者全家出行携带大量行李时，只需将后排座椅放倒，就能轻松拓展出一个巨大的装载空间。官方宣传它甚至可以装下 33 个 20 寸行李箱，无论是搬运家具、装载户外运动装备，还是全家出游的行李，小鹏 P7 + 都能轻松应对，真正做到了 “装得下生活的各种可能”。

（二）豪华舒适配置

除了宽敞的空间，小鹏 P7 + 在舒适配置上也下足了功夫，致力于为用户打造一个豪华、舒适的驾乘环境。

它全系标配四座通风、加热和按摩功能，这在同级别车型中是非常少见的。在炎热的夏天，座椅通风功能能够迅速驱散臀部和背部的热气，让乘坐更加凉爽舒适，告别闷热和黏腻的感觉。寒冷的冬天，座椅加热功能则能快速温暖身体，让你在车内也能感受到家的温暖。而座椅按摩功能，更是为长途驾驶的用户带来了福音，它能够有效缓解驾乘疲劳，让出行变得更加轻松惬意。后排座椅按摩使用率高达 83%，四个座椅加热、按摩同时打开的时长超过 10,000 小时，这些数据充分证明了用户对这一配置的喜爱和认可。

小鹏 P7 + 还配备了 Nappa 真皮座椅，这种材质的座椅不仅触感柔软细腻，透气性好，而且具有出色的耐磨性和耐久性，能够为乘客提供极佳的乘坐体验。同时，后排座椅还标配 “靠背、坐垫” 双通风以及 10° 的电动无级调节，让后排乘客能够根据自己的需求，轻松调整到最舒适的坐姿。此外，车内还配备了 20 扬声器高保真音响，采用 7.1.4 全景声场布置，为乘客带来了身临其境的听觉享受，仿佛置身于一场豪华的音乐会现场。

能耗管理，续航无忧

（一）能耗优化技术

在新能源汽车领域，能耗管理一直是行业关注的焦点。小鹏 P7 + 在这方面展现出了卓越的技术实力，通过一系列先进的技术手段，实现了高效的能耗管理，为用户带来了更出色的续航体验。

800V 超级电驱系统是小鹏 P7 + 的一大技术亮点。与传统的 400V 电驱系统相比，800V 电驱系统具有更高的电压平台，能够有效降低电流，减少电阻损耗，从而提高电能利用效率。同时，它还采用了主动油冷润滑技术，能够更好地对电机进行散热，保证电机在高效运行的同时，减少因过热导致的能量损耗，使电机损耗减少了 17% 。这种技术的应用，不仅提升了车辆的动力性能，还在一定程度上降低了能耗，为车辆的长续航提供了有力保障。

AI 智能配电功能的应用，也是小鹏 P7 + 在能耗管理上的一大创新。它能够根据车辆的实时运行状态，智能分配电能，避免了电能的浪费。在车辆行驶过程中，AI 智能配电系统可以实时监测车辆的各种用电设备的需求，合理分配电能，确保每一度电都能得到充分利用。比如，在车辆低速行驶时，它会自动降低一些不必要的设备的功率，以减少能耗；而在车辆高速行驶或需要加速时，又能迅速为动力系统提供充足的电能，保证车辆的动力性能。这种智能化的配电方式，有效降低了低压能耗，使低压能耗降低了 17% ，进一步提升了车辆的续航能力。

自研的 X-HP 3.0 智能热管理系统，同样为小鹏 P7 + 的能耗管理做出了重要贡献。该系统针对不同的行驶场景，实现了全面的优化，能够有效降低能耗。在高速场景下，它通过智能调节热管理系统，合理利用自然风量以减少热管理制冷量，实现乘员舱与动力舱高效的热交换，从而降低动力电池能耗；在高温场景下，能够做到智能补偿，实现 0.5 摄氏度级别的精准温控识别水平，避免因高温导致的电池性能下降和能耗增加；在低温场景下，能做到主动循环保温，优化能量循环路线，充分利用余热减少热损失，提高电池的活性和续航能力。此外，空调还具备 AI 节能模式，能精准控制内外循环比例，在保证车内舒适的同时降低能耗。通过这些优化措施，X-HP 3.0 智能热管理系统为小鹏 P7 + 带来了 45 公里的续航提升。

（二）续航表现

得益于出色的能耗管理技术，小鹏 P7 + 在续航表现上十分出色。它提供了 60.7 千瓦时和 76.3 千瓦时两种规格的电池组，CLTC 工况续航里程分别为 602 公里和 710 公里，后续通过 OTA 升级，续航里程更是提升至 615 公里和 725 公里。这样的续航里程，在同级别车型中处于领先水平，能够满足大多数用户的日常通勤和长途出行需求。

在实际使用中，多数小鹏 P7 + 车主都反馈，车辆的续航表现非常稳定，基本能够实现 “一周一充” 的便捷体验。对于日常通勤距离在 50 公里左右的用户来说，一周的总通勤里程大约在 250 公里左右，小鹏 P7 + 的续航里程完全能够轻松应对，一周只需充电一次，大大节省了充电时间和成本。即使是偶尔需要进行长途旅行，比如往返距离在 500 公里左右的短途自驾游，小鹏 P7 + 的续航能力也能满足需求，途中无需频繁充电，让出行更加轻松自在。

一位小鹏 P7 + 车主在分享自己的用车经历时说：“我每天上下班的通勤距离大概是 40 公里，加上周末偶尔出门购物、游玩，一周的行驶里程差不多在 300 公里左右。自从买了小鹏 P7+，我基本上一周充一次电就够了。晚上回家后，把车停在车位上，插上充电桩，第二天早上起来，车就已经充满电了，就像给手机充电一样方便。而且，在长途驾驶中，小鹏 P7 + 的续航也很靠谱，我上次开车去隔壁城市看望朋友，往返距离大概 400 公里，出发前充满电，途中在服务区简单休息了一下，顺便充了会儿电，就顺利到达了目的地，完全没有续航焦虑。”

小鹏 P7 + 的续航能力，不仅解决了用户的续航焦虑，还让用户的出行更加经济、环保。与燃油车相比，纯电动车的能耗成本更低，小鹏 P7 + 每公里电费仅需 4 分钱，相当于每度电能跑 10 公里，这样的能耗表现，让用户在享受便捷出行的同时，也能为环保事业贡献一份力量。

市场与用户，口碑见证

（一）市场反响

小鹏 P7 + 上市后的市场反响堪称热烈。上市仅 3 个月，交付量就突破了 3 万台，这样的成绩在竞争激烈的新能源汽车市场中，无疑是一份耀眼的成绩单。它不仅打破了同级最快交付纪录，更是凭借着大量的订单，在上市当晚就将服务器挤爆，其火爆程度可见一斑。何小鹏曾透露，小鹏 P7 + 上市当晚服务器的流量是 MONA M03 上市同期的 20 倍，这一数据充分说明了消费者对小鹏 P7 + 的高度关注和强烈购买欲望。

为了进一步降低购车门槛，让更多消费者能够轻松拥有小鹏 P7+，小鹏汽车还推出了行业唯一的 “5 年 0 利息 0 首付 0 手续费” 金融政策。这一政策的推出，犹如一场及时雨，打破了 “二月车市淡季” 的传统魔咒，为新能源汽车的普及注入了新的动力。在这一金融政策的推动下，小鹏 P7 + 的销量持续攀升，成功打破了市场淡季的低迷，成为了新能源汽车市场中的一匹 “黑马”。

（二）用户画像与评价

小鹏 P7 + 的用户画像十分鲜明，95 后用户占比高达 76%，已婚用户占比 75%，成为了年轻家庭的首选大空间轿跑。在这些用户中，超三成为女性用户，她们尤其喜爱星暮紫外观和自动泊车功能。从购车决策来看，25.7% 的用户未对比竞品直接下单，每 4 人试驾就有 1 个订单产生，从试驾到下单仅用 37 分钟，这样的高转化率，充分体现了用户对小鹏 P7 + 的高度认可和信任。

在用户评价方面，小鹏 P7 + 收获了众多好评。用户们对它的外观设计赞不绝口，认为它既有着轿跑的时尚动感，又不失豪华大气，独特的线条和车身颜色，让它在路上成为了一道亮丽的风景线。一位 95 后女车主表示：“我第一次看到小鹏 P7 + 的时候，就被它的外观吸引住了，星暮紫的颜色特别独特，开出去回头率超高。而且它的车身线条很流畅，有一种未来感，每次停好车我都忍不住多回头看几眼。”

性能方面，小鹏 P7 + 的动力表现和操控性能也得到了用户的一致好评。电机最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 牛米，百公里加速只要 5.9 秒，这样的动力参数，让它在同级别车型中脱颖而出。一位年轻的男性车主兴奋地说：“小鹏 P7 + 的动力真的太强劲了，加速的时候推背感十足，超车非常轻松。而且它的操控性也很好，方向盘很精准，开起来特别顺手，驾驶体验非常棒。”

智能配置更是小鹏 P7 + 的一大亮点，用户们对其智驾功能的满意度极高。在 2024 年智驾品牌满意度调查综合总排名中，小鹏汽车以 28.55% 的投票支持率稳居榜首，这一成绩的取得，离不开小鹏 P7 + 行业唯一全系标配的高阶智驾系统。春节期间，高达 93.18% 的小鹏 P7 + 车主选择全程启用智驾功能返乡，最高单程里程达到了 1.085 万公里。车主们纷纷表示，智驾功能让长途驾驶变得轻松又安全，就像有一位经验丰富的老司机在旁边帮忙一样。一位经常需要长途出差的车主分享道：“以前开长途车，每次都累得腰酸背痛。现在有了小鹏 P7 + 的智驾功能，我只需要偶尔关注一下路况，大部分时间都可以让车子自己开，真的太省心了。而且智驾系统的反应非常灵敏，遇到突发情况也能及时做出应对，让我特别安心。”

还有不少用户是从燃油车转换而来，每售出 3 台小鹏 P7+，便有 1 台来自燃油车置换，其中德日系品牌车主占比高达 40%，甚至不乏百万级的豪华品牌车主。他们选择小鹏 P7 + 的原因，主要是被其 “油智同价” 的理念以及丰富的科技豪华配置所吸引。一位曾经的宝马车主表示：“我开了多年的燃油车，一直想尝试一下新能源汽车。小鹏 P7 + 的出现让我眼前一亮，它不仅价格合理，而且配置非常丰富，特别是智驾功能，就像免费的 AI 代驾一样，让我心动不已。开了一段时间后，我发现它真的比燃油车更方便、更智能，我一点都不后悔自己的选择。”