1.5T插混+续航1400km，油耗0.99L，配哈曼卡顿音响，惠后17.18万

如果以游戏的视角来看待今年的汽车市场，我想大概率开局是“困难”模式，毕竟车企之间的价格战算是进入了一个“高原期”，成本各方面的“空气”也被抽成了近乎“真空”状态，所以现在算是一个下手新车的好时机。本期就来和大家聊聊领克07 EM-P(图片|配置|询价)，这款车目前有3个型号可选，指导价15.98-17.98万，均搭载1.5T插混动力系统，综合续航可达1400km。给到一定的限时权益可以享受，在2月13日-2月28日前完成大定锁单的用户，且在2月28日前完成尾款并提车的用户可以享受至高8千的购车权益，还有至高8千的选装基金，详情请咨询当地经销商。本期就以领克07 EM-P(逛导购) 2024款 126长续航 Ultra为例进行分析，成都市经销商报价17.18万，下面就来进一步了解。

领克07 EM-P

最低售价：14.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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领克07 EM-P(用车口碑)的动力系统由1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3）组成。1.5T发动机最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩255N·m；主驱动电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m；系统综合功率达到280kW，综合扭矩为615N·m，0-100km/h加速时间仅为6.5秒。动力系统具备智能能量管理系统，可根据导航数据、驾驶习惯和路况自动切换纯电、增程和直驱模式。例如，在拥堵路段优先使用纯电模式，高速巡航时则切换为发动机直驱或并联驱动。搭载18.99kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为126km，综合续航超过1400km，WLTC亏电油耗低至4.8L/100km。1.5T发动机采用了高压直喷，能够更精准地控制燃油喷射，提高燃油雾化效果，从而提升燃烧效率并减少排放，还带有增压中冷、米勒循环、低压EGR等先进技术，热效率高达44.26%。

另外领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，CMA Evo架构是领克品牌最新的原生新能源架构，具备高度的灵活性和扩展性。它支持多种动力系统布局，包括插电式混合动力和纯电动系统，能够满足不同车型的需求。这种架构不仅提升了车辆的动力性能，还优化了空间利用率，实现了71%的得房率。底盘调校延续了领克品牌一贯的运动风格，同时兼顾了舒适性。车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，通过精心调校，提供了良好的操控稳定性和舒适性。麋鹿测试成绩为81.4km/h，百公里制动距离最短可达35.5米。底盘表现出较高的刚性和紧致感，通过减速带或不平整路面时，悬架的响应迅速且干脆，能够有效过滤震动，同时保持车身的稳定。车身高强度钢及铝合金占比超过82%，前防撞梁采用航天级7系铝合金，宽度1332mm，壁厚5mm，碰撞吸能效果比普通钢材提升50%到70%。还采用了“三叶草”传力路径、“六矩形”吸能盒以及“4横4纵”框架梁结构。

领克07 EM-P定位中型轿车，车身长宽高分别为4827mm、1900mm、1480mm，轴距达2843mm。前排座椅支持12向电动调节和座椅记忆功能，前后四座均支持3档通风、3档加热和气囊按摩功能。前排座椅采用13层结构，7区承托包裹设计，靠背最大能调到160度躺倒，后排座椅靠背采用金属背板，提升支撑稳定性和安全性。座椅采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，这种材质触感柔软、透气亲肤。座椅表面经过人体工学打孔，纵向绗缝设计不仅美观，还能更好地贴合乘坐曲线。乘坐空间方面，小编身高175cm，将主驾驶座椅调解合适后，我的头部空间约1拳3指，换到后排乘坐，头部也有1拳1指的样子，膝盖处约2拳半。后排地板基本为纯平状态，满座3人也是比较舒适的。后备箱内部空间规整，地板平整，开口宽度为1100mm，深度为1035mm，高度为515mm。这样的空间可以轻松容纳2个20寸行李箱、1个26寸和1个28寸行李箱，满足长途自驾和全家出行的需求。标配23个哈曼卡顿音响以及座椅扬声器，车顶配备可开启全景天窗，车内有256色氛围灯，整体的氛围感还是比较轻松。

中控台采用了简洁流畅的设计风格，整体布局类似于瀑布般顺畅和平坦。中控台上方配备了一块15.4英寸的超清中控大屏，屏幕采用窄边框设计，分辨率达到2.5K，显示效果清晰细腻。此外，中控屏支持左右各15°的自由调节功能，方便驾驶者和副驾驶根据需求调整屏幕角度。中控台下方采用了悬浮式设计，配备电子按键式开门方式和前后拨杆式的车窗控制按键。此外，中控台还配备了贯穿式空调出风口，弱化了出风口的存在感，使内饰更加简洁。中控台及仪表台的用料均为软性材质，触感舒适。车内整体采用环保材料，遵循“三0”用料标准，即0沥青、0杂棉、0有害溶剂，保障车内空气质量。领克07 EM-P搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，支持在线导航、多媒体播放、自然语音识别等功能。系统界面简洁直观，操作流畅，响应速度快，平均延迟约0.18秒。此外，车机系统还支持与小米、VIVO、OPPO等手机的无缝连接。车内配备了12.3英寸全液晶仪表盘、15.4英寸中控屏、92英寸AR-HUD抬头显示以及12.6英寸领克Co Pad，支持多屏联动。中控台区域还集成了50W无线快充和60W Type-C双快充接口，满足多种充电需求。辅助驾驶方面，具备L2级辅助驾驶，带有540度全景影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、车道居中保持等功能，还可以选配遥控移动车辆、自动泊车入位、高速路段导航辅助等功能。

外观造型方面，领克07 EM-P采用了“The Next Day”设计语言，灵感来源于黎明曙光、破晓之前的光线。中网上方配备了一条贯穿式的LED灯带，内置26颗LED光源，从内向外呈放射状排列，解锁时依次亮起，仪式感较强。下方采用对称的梯形下包围，呈开口状并向两侧延伸。车头设计低矮，线条圆润流畅，配合黑色的ABC柱和车顶，有效降低了视觉重心，营造出低趴、运动的视觉效果，无框车门和隐藏式门把手也是没有缺席的。车侧的亮点之一是C柱的反向鲨鱼鳍设计，进一步降低视觉重心。尾灯延续家族式风格，尾厢盖上方配备了一个小型黑色扰流板，后包围采用双色设计，并搭配尾部扩散器装饰面板，整体造型简洁而富有层次感。

领克07 EM-P

最低售价：14.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车11.00万起 | 56辆

总结：领克07 EM-P定位为中型插电混动轿车，基于CMA Evo架构打造，配置以及动力都是比较出挑的。目前成都市经销商报价15.18-17.18万，结合上述表现来看，我个人觉得还是挺有吸引力的。另外除了入门型号外，还带有哈曼卡顿音响，对于15万级的插混轿车来说，确实比较厚道，如果你的预算在15万左右，愿意考虑领克07 EM-P吗？