半年卖出42113台，Nappa座椅+高速领航，续航1200km，惠后19.18万

新能源的渗透率已经超过了56%，其实这也是能够说明一些问题的，消费者对新能源车型的认可度是越来越高，毕竟与合资燃油车相同的价位，新能源车型确实能够享受到更多的配置。考虑到安装充电桩以及续航问题，我们来看看领克08 EM-P(图片|配置|询价)，半年卖出42113台，这台车采用1.5T插混动力系统，市区可以用电，长途可以用油，既可以享受到丰富的智能化舒适性配置，也能够免去续航焦虑以及用车成本问题，但是一车三者兼顾。领克08 EM-P(看资讯)提供6款型号可选，指导价18.58-24.88万，成都市经销商报价17.18-23.18万，本期就以领克08 EM-P(用车口碑) 2025款 120长续航Halo为例进行分析，惠后19.18万，下面就来进一步了解。

领克08 EM-P

最低售价：16.58万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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领克08 EM-P定位中型SUV，身尺寸为4820mm×1915mm×1685mm，轴距达到2848mm。车内为常规5座布局，配备了浅拥式Nappa座椅，采用7层零压舒享设计，填充物柔软且支撑性佳，进一步提升了乘坐舒适度。此外，座椅还新增了10mm慢回弹减压舒缓层和15mm舒适性软泡层，材质更柔软，造型更轻薄。前排座椅支持电动调节、加热、记忆、通风和按摩功能。后排座椅同样支持加热、通风和按摩功能，为后排乘客提供了与前排相同的舒适体验。副驾驶座椅还配备电动腿托，可一键开启“女王模式”，配合后排小桌板和腿托，为乘客提供类似商务舱的舒适体验。按摩模式提供揉捏模式、推拿模式、活力唤醒模式。乘坐空间方面，小编身高172cm，将主驾驶座椅调节至合适位置后，我的头部空间约1拳3指的样子，换到后排入座，头部有1拳1指，膝盖处约2拳半的样子。常规状态下，后备箱可以轻松容纳2个28寸行李箱、1个26寸行李箱和1个24寸行李箱。扩展后，纵向长度可达1888mm，适合装载滑雪板、冲浪板等大件物品。此外，车辆配备了电动尾门，但不支持手势感应，需要通过按钮或APP操作。

中控台采用T字型布局，设计简洁，摒弃了大部分物理按键，整体风格与新能源车型的流行趋势相契合。中控屏下方为简洁的储物区，配备手机无线充电板。台面搭载12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，车机系统为LYNK Flyme Auto，支持多终端、全场景交互，取消了传统物理按键，常用功能如导航、音乐、空调调节等均以图标形式常驻中控屏，二级菜单操作简单，易于上手。系统支持多任务处理的小窗模式，用户可以在主界面操作的同时，通过悬浮窗查看或执行其他任务，如导航、音乐播放等。领克08 EM-P的车机系统支持多屏互动，包括15.4英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、92英寸AR-HUD以及Co Pad副屏。导航、音乐等内容可以在不同屏幕间自由切换共享。此外，系统还支持与智能手机的深度互联，如应用无缝流转、音乐和导航的无缝切换。车机系统配备了智能语音助手Aicy，支持多轮对话、可见即可说、自定义唤醒词等功能。用户可以通过语音指令控制车辆的各种功能，如导航、空调调节、音乐播放等，减少驾驶过程中的操作分心。用户可以通过长按桌面功能卡片或Smart Bar栏，进行一键增加、减少、重置、退回等自定义设置，满足不同用户的个性化需求。

领克08 EM-P的辅助驾驶系统采用域控制器架构，将多个传感器和计算芯片集，系统通过摄像头、雷达等多传感器融合，提供360°的环境感知能力，支持复杂环境下的自动驾驶。带有NOA领航辅助驾驶，支持自动变道、自动上下匝道、高速自动驾驶等功能。自动泊车功能支持全自动泊车（APA）和遥控泊车（RPA），通过摄像头和雷达的融合实现高精度泊车。基础ADAS功能包括自适应巡航（ACC）、交通拥堵辅助（TJA）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）等。还带有驾驶员监控系统（DMS），通过摄像头监测驾驶员的注意力状态，提供疲劳提醒和分心提醒。带有92英寸AR-HUD抬头显示，支持三车道AR导航和ADAS智驾辅助信息显示。笔者试驾下来，导航辅助还是比较好用的，打开车道居中后，可以进行车道修正，有助于提升安全性。目前部分型号可以免费升级为23个哈曼卡顿音响，包括Pr和Halo版，上下班途中听听歌还是很不错的。

领克08 EM-P

最低售价：16.58万起最高降价：2.30万

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车头采用贯穿式日间行车灯，搭配两侧“Y”字型的分体式大灯组，这种设计不仅拉宽了视觉效果，还增强了车辆的辨识度。发动机引擎盖上的起伏线条流畅而坚定，展现出一定的力量感。车头的日间行车灯和领克LOGO支持灯光交互功能。例如，充电时日行灯会带有呼吸效果，车主靠近时灯带会闪烁，增加了车辆的仪式感。车身线条流畅，采用溜背式设计，搭配悬浮式车顶，营造出轿跑SUV的动感姿态。车顶配备与车身同色的粗壮行李架，同时提供可开启的全景大天窗，增强了车内的采光和通透性。车身中下部位采用凹凸有致的设计，搭配同色轮眉，进一步凸显力量感。此外，19英寸的铝合金轮毂造型时尚，与车身比例协调。车尾上方配备了宽大的扰流板，内置间断式高位刹车灯。尾部下方加入了双色底部包围和扩散器设计，进一步强化了车辆的运动属性。

搭载1.5T插混动力系统，发动机的功率为120kW（163Ps）、扭矩255N·m，其发动机的热效率为44.26%，加92油，WLTC综合油耗为1.2L/100km，馈电油耗为5.5L/100km。电机功率为160kW（218Ps）、扭矩为350N·m，最高车速为190km/h。提供21.2kWh的电池包，CLTC纯电续航120km，综合续航1200km，支持快充技术，快充0.47小时就可以完成电量的30%-80%补能。基于CMA Evo架构打造，悬挂系统、操控性能和底盘刚性表现都还不错。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，前副车架采用冲压钢板全框式结构，下摆臂为双层冲压钢板，经过优化设计后，提升了车身刚性和稳定性，同时减少了路面噪音的传递。还配备了IPB智能集成制动系统，将制动助力器与ESP集成为一体，制动响应时间更短，刹车更加稳定和舒适。

写在最后：在20万级插电混动SUV市场中，领克08 EM-P的主要竞争对手包括比亚迪唐DM-i和长安UNI-K智电iDD。与这些竞品相比，领克08 EM-P的优势在于其更时尚的外观设计、丰富的智能配置以及出色的底盘调校。目前还有权益可以享受，包括至高1.7万的购车权益，详情请咨询当地经销商。如果你打算入手一台SUV，领克08 EM-P是不是你的菜呢？