最近了解到零跑C10(图片|配置|询价)的新年优惠政策,置换补贴至高可达2万元,而官网还给出了至高1.5万元的优惠幅度,两者叠加起来综合优惠达到了3.5万元,这样的力度对于一台指导价12.88万元起的中型SUV来讲确实具有一定的吸引力,这款车在售共计7款配置,分别为3款增程式动力和4款纯电版车型,我是2024年8月份购买的零跑C10(看资讯) 2024款 530舒享版(指导价13.88万),在购买这台车时,我对比过深蓝S7和小鹏G6,虽然这两款车的综合性价比也很高,但是零跑C10(用车口碑)的大空间高配置以及亲民的售价让我对这台车更有兴趣,经过半年的行驶过程,我的车已经跑了接近5000km,那就跟大家分享一下我这半年的驾驶感受和对于这台车的优缺点分析。

我非常喜欢零跑C10的外观设计,因为这台车整体的设计具有浓厚的亲和力,比较适合家用需求。前脸采用的是新能源车型惯用的封闭式大包围造型,搭配贯穿式的LED大灯组,整体造型简洁而富有科技感,这种设计还可以更好的保护车辆的充电接口等部件。引擎舱两侧的凸起筋线与向外鼓起的翼子板,营造出了丰富的层次感。车身侧面线条流畅,大尺寸的熏黑轮毂以及隐藏式门把手,进一步增强了车辆的运动感。车尾部分,贯穿式的尾灯设计在点亮后辨识度极高,后保险杠的厚重感则为车辆增添了一份安全感。整体来看,零跑C10的外观时尚大气,辨识度高。


零跑C10的内饰空间表现也相当出色,车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm,轴距2825mm。。前排座椅调节到适合的位置后,头部有足够的空间,一点都不会觉得压抑。而且座椅采用真皮包裹或婴儿可啃咬级的环保有机硅座椅面料,触感柔软细腻,7层发泡,厚度达120毫米,坐垫长度增加,靠背角度可调,符合人体工程学,能提供良好的支撑和包裹感。后排腿部空间也足够,平时坐车翘个二郎腿也不会觉得别扭和局促。后备箱装载能力也不错,常规容积为370L,足够家庭日常使用。如果需要放置较大的物品,可以放倒后排座椅,拓展至835L,大大增加了后备箱的储物空间。


零跑C10的内饰设计简洁时尚,大量采用平直线条与圆角矩形设计,视觉效果舒展。取消了三联屏设计,采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的双屏组合,大屏黑边更窄,营造出强烈的科技氛围。中控台布局简洁合理,超大尺寸的全景天窗让车内采光更充足,视野更开阔。中央扶手区域集成了多种便捷功能控制按钮,方便后排乘客自主调节空调、座椅加热等功能。14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440,显示清晰,搭载Leapmotor OS智能车机系统,操作简便、反应灵敏,5G网络、OTA升级、导航系统、手机互联映射等功能。零跑C10的内饰细节氛围也是相当到位,带给我不少小惊喜。方向盘采用优质皮革包裹,触感细腻顺滑,缝线精致,握感舒适,多功能按键布局合理,操作便捷。 车内储物槽和杯架等设计人性化,扶手箱空间较大,无线充电区材质具有磨砂感,比较防滑,置物格有分隔,方便分类。

零跑C10 530舒享版在智能配置方面表现同样很出色。车辆配备了4个超声波雷达和5个车外摄像头等传感器,支持L2级辅助驾驶功能,包括全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持等。在高速行驶时,这些功能能够大大减轻驾驶疲劳,提高行车安全性。此外,车辆还支持全车语音控制,通过语音指令可以轻松实现导航、播放音乐、调节空调等操作,非常方便快捷。

零跑C10 530舒享版搭载了容量为69.9kWh的电池组,CLTC纯电续航里程为530km。这台车的动力充沛,操控灵活,虽然这台车是中型SUV车型,车身尺寸比较大,但是拥有231匹马力的动力水平,开起来一点都不会显得笨重,在平时起步时,车辆的动力反应十分积极,轻踩电门就能马上驱动,而且深踩电门能够拥有强烈的推背感,在中高速再加速的表现也能感受到源源不断的动力储备,至少动力水平能够给我很大的驾驶信心。530km的纯电续航表现,对于日常通勤和城市周边的短途旅行来说,而且支持快充功能,快充0.5小时就可以完成电量的30% - 80%补能,大大缩短了充电时间,有效缓解了续航焦虑。


零跑C10 530舒享版作为一款中型家用SUV,相比同级别的燃油车,真是大大降低了用车成本,每公里大概1毛钱左右。特别是对于我们普通工薪家庭而言,节省了一大笔开支。总而言之,零跑C10 530舒享版无论在外观、空间、内饰、续航、动力操控、智能配置以及用户口碑等方面都有着不错的表现,如果你正在考虑购买一款新能源中型SUV,并且只有10万出头的预算,那么零跑C10 530舒享版绝对值得你去关注和试驾,趁着现在如此优惠的活动力度 ,正在观望的朋友可以下手了,千万不要错过“拍大腿”,相信它会给你带来意想不到的惊喜!
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