市场需求偏低，1月商用车产销同环比双降

尽管有效工作日有所减少，但在“以旧换新”政策、春节经济等多重利好因素的驱动下，我国汽车市场在刚刚过去的1月份仍展现出了一定的韧性。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，1月我国汽车产量为245万辆，同比增长1.7%，销量达到242.3万辆，同比微降0.6%，为全年汽车行业平稳运行奠定了良好开局。

从整体来看，1月汽车产销量环比下降明显，分别下降了27.2%和30.5%，这主要受到春节假期等因素的影响。其中，国内195.3万辆，环比下降34.5%，同比下降2.1%（传统燃料汽车116万辆，环比下降23.7%，同比下降15.1%）；出口47万辆，环比下降6.8%，同比增长6.1%（传统燃料汽车32万辆，环比下降13.8%，同比下降6.6%）。

在细分市场中，乘用车表现较为突出，1月产销215.1万辆和213.3万辆，环比下降28.4%和31.6%，同比增长3.3%和0.8%，显示出较强的市场适应能力。相比之下，商用车市场需求偏低，产销29.9万辆和29万辆，环比下降17.2%和21.2%，同比下降8.6%和10.3%（天然气商用车1.4万辆，环比下降22.6%，同比下降25.3%）。值得一提的是，商用车出口7.5万辆，环比下降4.5%，同比增长1.5%。

进一步讲，货车产销同环比均呈不同程度下降，显示出市场需求的疲软。1月，货车产销26.2万辆和25.3万辆，环比下降13.6%和17.9%，同比下降10.2%和12.4%（国内18.8万辆，环比下降21.5%，同比下降16.5%）。其中，环比而言，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；同比而言，中型货车和微型货车产量呈不同程度下降、销量呈不同程度增长，重型货车和轻型货车产销呈不同程度下降。

新能源汽车在1月继续保持强劲的增长势头。1月，新能源汽车产销101.5万辆和94.4万辆，环比下降33.7%和40.9%，同比增长29%和29.4%，新车销量占比达到了汽车新车总销量的38.9%。

其中，国内79.3万辆，环比下降45.8%，同比增长26.2%，新车占比40.6%（新能源乘用车75.6万辆，环比下降45.7%，同比增长25.9%，新车占比43.5%；新能源商用车3.7万辆，环比下降46.7%，同比增长31.4%，新车占比17.3%）；出口15万辆，环比增长12.6%，同比增长49.6%（新能源乘用车14.4万辆，环比增长15.4%，同比增长46.2%；新能源商用车0.7万辆，环比下降25.9%，同比增长2.1倍）。

中国汽车工业协会分析认为，1月我国经济总体产出继续保持扩张，企业预期回升明显，在宏观政策的加持下对未来市场较为乐观。春节期间消费市场供需两旺，消费品“以旧换新”政策持续显效，消费需求增势强劲，为全年经济较快增长形成了利好条件。

中国汽车工业协会指出，汽车作为拉动经济增长的重要引擎，其平稳运行对稳定经济大盘至关重要。随着中央经济工作会议系统部署了2025年经济工作，以及春节后首场国常会将提振消费摆到更加突出位置，国家有关部委正在积极贯彻落实中央部署，这将有助于汽车行业稳定发展。

展望未来，随着系列政策的出台落地和深入实施，中国汽车市场有望继续保持平稳增长态势，为实现全年经济目标提供有力支撑。同时，新能源汽车和海外出口的快速发展也将为汽车行业注入新的活力，推动汽车产业转型升级和高质量发展。