广汽传祺出招了，传祺E8新增PRO+版，2.0L插混+7座布局，宜商宜家

近年来，消费者对车辆的需求日益多元化，既要满足多人出行的空间需求，又要在智能科技、舒适配置、安全性能等方面达到高水准，同时还要兼顾性价比。广汽传祺深刻洞察这一趋势，推出传祺E8+全系列车型，近期又新增了PRO+版本。传祺E8 PRO+版本售价21.68万元，进一步拉低购车门槛，同时延续了品牌在空间、动力和智能化领域的优势。传祺E8通过补强20万级价格区间、打造高性价比产品矩阵，全面覆盖家庭用户的出行场景，满爱上新 全家齐享。接下来我们一起来聊聊传祺E8+系列车型的各方面表现，看看这款车是否适合您。

传祺E8 PHEV

最低售价：20.68万起最高降价：1.00万

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在外观设计方面，传祺E8+系列车型做到了年轻化与实用性的平衡。设计风格上兼顾了时尚与商务的双重气质。其前脸采用无边界风格前格栅设计，官方命名为“青云翼格栅”，搭配分体式LED大灯组和贯穿式灯带，既强化了视觉宽度，又通过獠牙式日行灯（“守护之眼”）提升了辨识度。车身侧面采用悬浮式车顶设计，配备双侧电动侧滑门和18英寸轮毂，兼顾实用性与仪式感；尾部则以贯穿式尾灯和电动尾门收尾，整体线条简洁大气，符合MPV的稳重定位。底部保险杠融入了黑色的扩展套件以及银色装饰条的点缀，黑色与银色的搭配，营造出一种时尚动感的氛围。

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不过这里要说明一下，PRO+版本在外观细节上与其他高配车型有所区分，例如取消发光车标、星河之门LED尾灯等装饰性配置，但保留了核心的电动侧滑门和隐私玻璃，体现了“去繁就简”的性价比策略。

进入车内，传祺E8 PHEV(图片|配置|询价) PRO+延续了家族化的“人居化设计理念”，中控台采用“灵动岛台”布局，配备14.6英寸悬浮式中控屏和8.88英寸全液晶仪表，内置高通骁龙8155芯片，配合广汽星灵电子架构，算力提升50倍，车机反应更为流畅。基于ADiGO 5.0超感交互智能座舱系统，全面支持HUAWEI HiCar，可将手机与车机无缝连接，实现导航、音乐、通话等功能的同步和共享。AI形象“小祺” 0.5秒极速唤醒，支持四音区精准定位及连续30秒语音指令执行，可实现对车辆的各种控制，如调节空调温度、音量、导航设置、车窗开闭等，解放驾驶员的双手。通过i-SPACE场景服务，可一键切换影院、小憩、篝火等沉浸式场景，并能自定义组合灯光、空调、音乐等，满足全家出行时的多样化需求。

车内实体按键大幅减少，多数功能通过触控或语音控制完成，科技感显著提升。副驾驶位的“起居桌面”设计支持置物、饮食等功能，搭配水晶壁灯拉手和木纹饰板，营造出轻奢氛围。方向盘采用真皮材质包裹，握感舒适，集成了多种功能按键，方便驾驶员操作，且还支持加热功能，冬季用车更加安心。换挡机构设计简洁，操作方便，周围还配备了一些常用的功能按键和旋钮。

传祺E8+系列车型配备13颗超声波雷达和2颗毫米波雷达，能够精准探测车辆周围的环境信息，为智能驾驶辅助功能提供数据支持。除PRO+车型之外，搭载广汽传祺最新的 ADiGO 驾驶辅助系统，支持L2级自动驾驶辅助，具备15项全方位驾驶辅助功能，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、并线辅助、车道居中保持、倒车车侧预警、疲劳驾驶预警、开门预警以及后方碰撞预警等，可有效减轻驾驶员的疲劳，提升行车安全性。配合 540° 高清全景影像（含透明底盘），让驾驶员在停车、倒车或通过复杂路况时，能清晰看到车辆周围及底盘下方的情况，减少视野盲区，提高行车安全性。PRO+版本在智能化配置上进行了针对性调整：取消前后碰撞预警、车道居中保持等L2级辅助驾驶功能，但保留了360°全景影像、车侧盲区监测等基础安全配置。

作为中型MPV，传祺E8+ 系列车型的车身尺寸为4920×1900×1760mm，轴距2930mm，车内面积达5.2m²，舱内容积更是高达6.15立方米，这样的空间设计让传祺E8+在同类车型很有优势。传祺E8+系列车型采用了2+2+3的七座布局，其座椅的灵活变换与多样化功能尤为亮眼。这款车型能够根据实际需求，在七座与四座模式间自如切换，应对多样化的使用场景。尤为值得一提的是，当第三排座椅被巧妙地收纳至地板下方时，第二排座椅还可以进一步向后调整，从而形成一个超大的第二排空间。这样的设计构思精巧，既契合家庭出游的需要，也能满足商务接待的高标准要求。

值得一提的是，传祺E8+第二排搭载双侧“零重力座椅”，支持电动腿托、加热/通风/按摩功能，并新增长距离滑轨（最长滑动距离达480mm），配合375mm超低地台，老人与儿童上下车更便捷。零重力座椅的柔软度和支撑力都恰到好处，能够给乘客带来极致的舒适体验。此外，传祺E8+的第三排座椅还可以往后翻转90度，形成一个“观景茶座”。配合 3.3kW 对外放电功能，可同时支持电磁炉、投影仪等设备，让乘客在户外旅行时能够享受到更多的乐趣。

除了宽敞的乘坐空间外，传祺E8+在储物空间的设计上也同样出色。车内设计了多达32处储物空间，包括13处实用挂钩，满足了驾乘者在不同场景下的储物需求。在7座模式下，传祺E8+的后备箱容量为345L，7座模式下仍可容纳2个24英寸和5个20英寸行李箱。此外，第三排座椅支持90度折叠，形成4座模式，在4座模式则进一步释放空间，该车后备箱容积可扩展至1917L，满足家庭出行与商务接待的多样化需求。

此外，传祺E8+还采用了图书馆级NVH静谧体验设计，前风挡、前排车窗和二排车窗都采用了双层隔音玻璃，有效降低了路途噪音，让乘客在车内能够享受到更加静谧的乘坐环境。

动力方面，传祺E8+系列车型搭载由2.0L自然吸气发动机（最大功率103kW，峰值扭矩180N·m）与前置单电机（最大功率134kW，峰值扭矩300N·m）组成的插电混动系统，匹配2挡DHT变速箱。发动机热效率达42.1%，配合25.57kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航150km，满油满电综合续航高达1200km，WLTC工况下的亏电油耗仅5.7L/100km。此外，3kW对外放电功能可支持露营用电需求，拓展了使用场景。

接下来说下驾驶体验，该车电机与发动机协同工作的平顺性是亮点，0-100km/h加速时间为8.8秒，最高时速170km/h，动力表现优于同级燃油MPV。前麦弗逊+后纵臂扭转梁的悬架组合兼顾舒适性与载重能力，符合家庭用户对驾乘质感的需求。

总的来说，传祺E8+系列车型的综合实力还是比较强悍的，值得一提的是PRO+版本车型的指导价21.68万元，限时优惠后仅20.98万元，比次低配车型便宜2.3万元，且享受三电终身质保、充电桩免费安装等政策（具体可咨询当地经销商），进一步降低用车成本。小编感觉传祺E8的PRO+版本很有性价比，值得选择。不过对配置要求更高的话建议选择高配版本。