伪造国标黑小米！法务部笑纳人头：这波业绩送得妙

“一张伪造的‘国标文件’，差点让小米汽车背上‘高风险’黑锅？”2月17日，汽车博主“饭团先生在开车”发布所谓“国家文件”，宣称小米SU7(图片|配置|询价)被列入“新势力重点观测车型”，引发全网哗然。然而，这份文件不仅漏洞百出，甚至把监管机构的英文缩写都写错了一场闹剧背后，小米公关部总经理王化一句“送人头给法务加业绩”的幽默回应，直接让这场风波成了年度最佳“法务广告”。

一、漏洞

百出的“国标文件”，连缩写都造假

事件起因是博主“饭团先生”在社交媒体晒出一张“国家金融监督管理总局（NRDC）”的公告截图，声称小米SU7被列为“第3类风险车型”。但网友很快发现猫腻：

1. 缩写翻车：国家金融监督管理总局的官方缩写应为“NFRA”，而非截图中的“NRDC”。

2. 查无此公告：该机构官网从未发布过所谓“车险风险提示公告”，且文件格式与官方标准不符。

3. 时间点巧合：截图发布于2月14日，正值小米“断轴”谣言发酵期，被质疑蓄意煽动舆论。

面对质疑，王化在评论区淡定回复：“人家主动送人头给法务加业绩，得支持。”网友瞬间笑疯：“这波操作，法务部年终奖稳了！”

二、车主撒谎、博主造谣：一场连环闹剧

这场风波背后，还牵扯另一起“罗生门”

断轴事件反转：1月30日，一名车主称SU7因质量问题“断轴”，但小米调查后发现，实为车主以70km/h超速通过限速20km/h的破损路面，导致悬架受损。更离谱的是，车主事后承认撒谎：为躲避酒驾检测，谎称妻子开车，甚至自曝“事故后喝了酒”。

网友辣评：“我爱撒点儿小谎，但你们得相信我！”

法务部重拳出击：这已非小米首次反击谣言。此前，某博主伪造对撞测试视频抹黑SU7，小米法务部直接将其“送进局子”。

三、为什么总有人“黑”小米？

从“断轴”到“风险车型”，小米汽车为何频频被盯上？

1. 销量威胁论：2025年1月，SU7交付量突破2万台，全年目标30万台，稳居新势力前五。加上6月将上市的YU7 SUV，小米被视作“下一个特斯拉”。

2. 竞争暗战：有分析指出，某些势力通过伪造文件、煽动舆论，试图打压小米“人车家生态”的崛起势头。

3. 流量密码：黑小米=流量？博主“饭团先生”的伪造文件仅存活几小时，却收割百万点击，直到网友扒皮：“用脚趾头想想，国家文件能这么儿戏？”

网友神吐槽：

愤怒派：“造谣一张嘴，辟谣跑断腿！支持小米告到底！”

吃瓜派：“建议法务部开直播，我想看‘业绩’怎么加！”

理性党：“竞争可以，但别玩阴的。国产车崛起需要的是技术，不是口水战。”

四、车企维权启示录：硬刚到底还是息事宁人？

小米的应对策略，给行业上了一课：

1. 快速反应：2月9日“断轴”谣言发酵当天，小米即发布详细事故报告，用数据打脸。

2. 法务铁拳：从对撞测试造谣者被刑拘，到此次喊话“送人头”，小米法务部已成“业界传说”。

3. 用户沟通：通过APP、短信直接通知车主召回信息（如1月24日3.1万辆SU7因软件问题OTA升级），避免信息断层。

截至2月18日，“饭团先生”的博文已删除，但截图仍在全网疯传。一条高赞评论道破真相：“今天黑小米，明天黑谁？车企竞争不能比谁更没底线。” 这场闹剧，不仅让网友见识了“造谣成本”，更让所有人思考：当我们谈论国产车时，是该为流量狂欢，还是为技术鼓掌？