全新奥迪Q7跌冒烟了，被奔驰E按地摩擦，灯再亮也照不亮前途

在过去的十年间，金子从2015年的每克250到2025年的今时今日干到了将近700每克，而且还是银行的未加工的。如果是加工之后的首饰，现在已经将近900了。你说是黄金升值了还是money贬值了？

要是银子贬值了，甭说十年前，三五年前买个奥迪A6L最低配都得准备40个加，宝马5系得准备43个到45个(落地)。最夸张的是奔驰E豪华版的E300(立标)落地价格57个多。但是现在A6L入门版落地价格36个左右了，宝马的5系38个左右了，奔驰E级40个内就能落地了。

更夸张的让我更惊讶的是刚刚上市的全新奥迪Q7(图片|配置|询价)入门版的黑武士不到47个的裸车，开回家加上各种税50个够了(含补贴)。也就是这个银子放到现在买车购买力肯定是强了。

但是我想即便是这个价格，奥迪Q7依然干不过公路之王宝马的X5，还有排面之王奔驰的GLE。虽然它的价格是最贵的，再看看宝马的X5其实也挺夸张。以前不说这是百万级的，起码也得七八十万。现在2.0T的入门版60个开回家了。

这些车是贵是便宜？看看某些造车新势力遥遥领先的某些车型，动不动就五六十万，70万的也不在少数了。宝马、奥迪、奔驰都是百年车企了，很多车型都是经过了数十年的沉淀的才卖到了五六十万、七八十万。

有人说了2.0T的Q7旺旺都不开，别隔着屏幕扬言了，白给你一台你开不？2.0T的Q7零百加速不到8秒钟，动力不够用吗？而且油耗还更低了。相对于3.0T挂上48V的轻混，稳定性更强了。这不就是2.0T最大的优势吗？关键是便宜。虽然3.0T的版本也就是贵出去5万块钱，确实性价比照比以前也很高，但是48V轻混这个东西能不碰就不要碰。

话说三年前我拎着40个买个塞纳，兄弟们，我现在都想给我自己两个大嘴巴子，你说我再忍上个三年，两年不说塞纳便宜了，咱就添个七八万，整个奥迪Q7子，真是买的早不如买的巧，金子是越等越升值，这车是越等越贬值。