比亚迪“天神之眼”系统推动中国汽车品牌全球竞赛

随着智能驾驶技术日益成熟，越来越多的汽车制造商开始布局这一领域。比亚迪作为其中的一员，在最近的一次活动中通过其董事长王传福的亲自演示，向外界展示了自家开发的 “天神之眼” 智能驾驶辅助系统。这次活动不仅包括了对新系统的详细介绍，还有在深圳繁忙街道上的实际路测环节，充分展现了比亚迪对于未来出行方式的美好愿景及其当前所取得的技术成就。2 月 10 日，比亚迪通过这场活动，正式拉开了智能驾驶技术全面展示与推广的序幕，也为行业发展注入了新的活力。
这里简单解释一下什么是“城市智驾”。城市智驾全称城市智能驾驶，即“在城市道路中实现自动驾驶辅助功能”，部分品牌称之为“城市领航辅助驾驶”。它由比亚迪等品牌推出，能够在复杂路况下自主完成红绿灯通行、复杂路口判断、智能避障和自主变道等驾驶行为。
而根据资料，城市智驾包含高速领航和自动泊车等功能。目前，具备该功能的品牌已有多个，多家品牌已向用户推送相关功能。所以具备城市智驾功能的品牌较多，真正的赛场是在技术细节。

城市智驾被业界认为是未来汽车的重要板块，各大车企都在加大力度推进智能驾驶技术实力。据统计，城市用户的用车场景中，城市出行占比高达70%，每天仅有30%的出行会通过非城市路段。考虑到商业潜力，车企在智能化方面也必须重视城市领域。比亚迪的“天神之眼”系统已在全国范围内开通无图城市领航（CNOA）功能，覆盖高速、城区、泊车全场景，进一步提升了城市智驾的可行性和用户体验。
而且，城市智驾作用便是提升驾驶安全性。NOA可显著减少因注意力不集中引发的事故。
那么比亚迪智能驾驶表现怎么样呢？首先，比亚迪的天神之眼系统，基于自研的算力域控平台，融合了车身多摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波传感器，形成整车级融合感知平台，实现高速领航、自动泊车等功能，覆盖多种场景出行。比亚迪通过天神之眼技术矩阵，实现了高阶智驾技术的普及，让智能驾驶不再是高端车型的专属，而是成为全民可享的出行方式。

在实测中，王传福亲自驾驶，从比亚迪技术中心出发，在深圳市中心繁忙路段进行实测，全程约20公里，平均车速30公里/小时。深圳的交通环境充满挑战，从拥堵的主干道到狭窄的街道等，都对智能驾驶动作提出极高要求，能全面检验其技术水准。
开启天神之眼功能后，车辆全程自动识别红绿灯，成功完成变道、超车等。比亚迪天神之眼系统的探测距离达350m，标准路口通行及公交专用道转向成功率均超90%，复杂路口的转向成功率超85%。汇入汇出成功率98%，城市高架汇入汇出成功率超过95%。
非盲区的行人横穿，系统在感知上采用多传感器的融合方案，在遇到横穿行人后及时减速。另外就是前方障碍物检测，系统在检测到障碍物后，及时进行绕行避让。
在实际应用中，比亚迪天神之眼表现出色，城市道路行驶准确率达到95%，高速公路行驶准确率达到98%。并且系统支持远程召唤，最远可达200米，还支持50米路线循迹倒回。通过引入5R12V方案，系统的感知能力和反应速度得到了显著提升。

可以说，在全民智驾中，比亚迪汽车全场景全路段的表现，无论是高速路的汇入汇出还是城市道路行驶，都能实现高效安全，整体准确率表现优异，并且还能在拥堵路段显著减少碰撞风险。天神之眼系统在复杂路段即使在早晚高峰和恶劣天气，凭借着强大的感知能力，也能让车辆平稳行驶，极大提升驾驶体验。王传福将比亚迪汽车智能驾驶体验称之为非常丝滑，堪比老司机。“天神之眼”已经进化迭代到最新版本。
在实际测试中，全程零失误，覆盖场景广，性能稳定可靠，目前已经达到行业领先水准。5R12V方案的应用使得比亚迪在智能驾驶领域更进一步，提升了系统的稳定性和安全性。
比亚迪此次展示的城市智驾能力，标志着中国汽车品牌在全球智能化竞赛中迈出了坚实的一步。从高速到市区，再到自动泊车，“天神之眼”几乎覆盖了日常所有用车场景。这不仅是对现有技术的一次重要升级，更是对未来交通模式的一种大胆探索与实践，预示着一个新时代的到来。