10万级纯电SUV，530km续航，零跑C10到底香不香？

零跑C10(图片|配置|询价) 2024款 530舒享版以13.88万官方指导价横空出世，叠加终端综合补贴后，实际入手价直接下探至10万级区间，成为同级别中罕见的“价格屠夫”！罕见惊喜价，10 万能买到一款口碑一流的 530km 纯电续航的中级 SUV，错过要拍大腿！前段时间我一直在看车，各种对比，最后被零跑C10(品技术) 2024款 530舒享版深深吸引，直接入手。今天就来给大伙唠唠我的爱车。

先看看这价格对比，比亚迪宋 PLUS 13.58万起、深蓝 S07 15.99万起，零跑 C10 2024 款 530 舒享版补贴后仅10.38万，价格优势显著。可别觉得便宜没好货，它的实力那是相当能打！

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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外观上，零跑C10(用车口碑) 的造型设计很符合当下年轻人的审美，车身线条流畅自然，封闭式中网搭配贯穿式 LED 大灯组，再加上横幅式下格栅，整个前脸看上去既大气又运动。大尺寸的熏黑轮毂和后视镜，更是增添了不少运动气息。每次开着它出门，回头率那叫一个高，停在停车场都感觉比旁边的车更亮眼。

走进车内，内饰是那种极简风格，刚开始可能会有点不太习惯，但用一段时间后就会发现它的妙处。各种功能按键布局合理，操作起来很顺手。14.6英寸2.5K 中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表，搭载 Leapmotor OS系统，支持4G网络、喊一声“你好，小零”就能语音交互、高德导航及OTA升级等功能，流畅度和旗舰手机有得一拼。配备Leapmotor Pilot系统，含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、540°全景影像、透明底盘等，新手也能轻松驾驭复杂路况。座椅不仅材质柔软舒适，包裹性和支撑性也不错，前排带有电动调节，还可选配加热、通风功能，冬天开车再也不怕冻屁股了。

空间方面，车身长宽高4739×1900×1680mm，轴距2825mm，比同级别的中型SUV 大多了。后排腿部空间充裕，5座布局轻松容纳全家出行。后备箱常规容积是370L，后排座椅放倒后是835L，婴儿车、露营装备一车搞定。过年的时候我开着它回老家，后备箱装了满满当当的年货，一点压力都没有。

动力上采用后置单电机布局，最大功率是170kW、扭矩为320N・m，0-100km/h 加速仅7.29秒，配合后驱架构与麦弗逊+多连杆独立悬架，兼顾运动操控与舒适性。日常超车轻轻松松，加速的时候推背感也挺强。平时在市区开，起步轻快，在高速上超车也是一脚油门的事儿。它搭载69.9kWh磷酸铁锂电池（电芯来自中创新航），CLTC纯电续航可达530km，支持30%-80%电量快充仅需0.5小时，液冷技术保障电池稳定性，日常通勤与长途出行无忧。我就算日常通勤再加上偶尔的短途出游，完全够用。就算是冬天，续航打个折，也不影响正常使用。

再和竞品比比核心配置，比亚迪宋 PLUS EV配备DiLink智能芯片，使用的是前驱驱动，CLTC纯电续航520km；深蓝S05配备高通8155智能芯片，使用的是后驱驱动，CLTC纯电续航510km ，而零跑C10 530舒享版配备高通8155智能芯片，后驱驱动，CLTC纯电续航530km，优势一目了然。当然，车无完车，它也有一些小缺点。比如装配工艺细节上还有提升空间，有些地方的缝隙不太均匀；车重导致能耗相对高一些。但考虑到它的价格，这些小缺点真的可以忽略不计。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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对于年轻家庭来说，它空间大、配置丰富、价格实惠，作为初次购车非常合适；对于增购用户，想要品质升级，它的高性价比和出色性能也能满足需求。现在限时补贴快结束了，如果真的感兴趣，抓紧时间去4S店试驾，亲自感受一下它的魅力。试驾的时候多留意车辆的各项功能、驾驶感受。和销售谈价格的时候，除了补贴，看看能不能争取一些赠品，比如脚垫、贴膜之类的。了解清楚车辆的售后服务政策，保养费用、质保期限这些都很重要。总之，零跑C10 2024款530舒享版凭借其出色的综合实力、超高的性价比，成为新能源汽车市场中极具竞争力的车型。如果你正在考虑购车，不妨深入了解并试驾体验，相信它会给你带来惊喜。