五菱星光S车长超4米7+灵眸智驾，还是双动力，荣获十佳底盘

目前市面上大空间的新能源SUV不算少，但是价格基本都在12、13万元以上。虽然10万元左右的A级、A-级SUV车型足以应付日常家用，但后排都还算不上宽裕，部分车型的座椅舒适度也一般。而五菱星光S不但轴距达到了2米8，百公里馈电油耗还不到4L，且起售价才9.98万起。五菱星光S是基于天舆架构D平台打造的紧凑型SUV，提供了纯电和插电混动两种动力形式，共有5款车型可供选择:

插混：60km 进阶型 9.98 万元

插混：130km 领航型 10.98 万元

插混：130km 旗舰型 11.98 万元

纯电：510km 领航型 11.98 万元

纯电：510km 旗舰型 12.98 万元

五菱星光S

银河星舰7 EM-i

最低售价：8.78万起最高降价：1.00万

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吉利银河星舰7

五菱星光S的外观采用了星翼美学设计理念，有星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种外观配色。五菱星光S的车头设计非常具有辨识度以及时代感，前脸的流星日行灯由两条飞翼型LED闪电灯带组成，EV版和PHEV版除了进气口造型有所区别以外，整个车头采用了全封闭式的前杠造型，更加符合新能源车型的特征。侧面腰线设计平滑流畅，短前悬、长后悬的布局令车身形成俯冲姿态，彰显出整车的运动气息。新车全系标配18英寸螺旋星系低风阻轮毂，造型很有动感，并且两侧辐条都是顺向的，转起来就很和谐了。车尾部分简洁大方，尾灯造型独特且精致，内部采用L形光源并进行熏黑处理，点亮后如同璀璨的星光，增添神秘魅。此外，该车配备了前排无钥匙进入功能，并支持感应式解锁。驾驶者携带智能钥匙靠近车辆就会自动解锁。在需要锁车时，只需要携带智能钥匙离开车辆，就会自动上锁。实测解锁和上锁过程均十分顺畅。同时，还配备了蓝牙钥匙。后备厢支持车内中控屏幕、车外按键、遥控钥匙和语音四种方式开启，操作简单方便，实用性表现较好。而吉利银河星舰7从造型来看，还是比较忠实地还原了概念车的外观设计，双层立体的结构让银河涟漪贯穿灯有了更多元的形式表达，旭日东升尾灯均匀透亮。

车身尺寸方面，银河星舰7的车身尺寸为4740*1905*1685mm，轴距为2755mm。五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680mm，一辆车的乘员空间有多大，取决于轴距，2800mm轴距的五菱星光S给内部空间提供了更多的想象力。空间的大小，后排乘客感知是较为强烈的，二排间距985mm，坐垫长度来到525mm，个子185cm的坐在里面，前排头顶还能空出一拳多，后排腿部空间更是能剩两拳。且后排座椅还能调节角度，坐着是真舒服。就算后排翘二郎腿也不会影响到前排乘客。此外，星光S的后备箱标准容积为525L，通过上下分区可调节隔板实现模块化储物，两挡可调节隔板能提供额外85L的储物空间，容积可拓展至610L；将后排座椅放平后，整车后备箱容积为1768L，可以放下四个20寸行李箱和四个背包，或者放下 28+24+20寸三个行李箱。

五菱星光S内饰配色有三种，分别是浅沙、玄黑和椰棕。整体是简约居家风，用了大面积的软包材料，还有木纹饰板，看着摸着都挺舒服的，很有档次。且星光S全系标配15.6英寸中控大屏和8.8英寸组合仪表。同时搭载Ling OS灵犀智能系统，只需使用“你好，小菱”唤醒语音助手，可随享爱奇艺、QQ音乐、高德导航等软件，覆盖出行、娱乐、社交等全场景。除此，车机搭载了高德导航，整体操作与手机基本一致。输入目的地时带有联想功能，提升了搜索便利性。确认目的地后，导航会为驾驶者提供三条路径，而在设置内，驾驶者还可以挑选路线偏好，比如躲避拥堵、避免收费、不走高速等等。同时，语音播报也可以设置为详细播报、简洁播报或静音模式，驾驶者可根据自身习惯进行选择。

在座椅方面，五菱星光S 宽大的座椅能够提供良好的乘坐舒适性，并且通过缝线也衬托了高级感，且后排座椅支持靠背角度可调，调节范围12°、倾斜角度127°，保证乘坐舒适性，并且中央地台的凸起几乎可以忽略不计。值得一提的是，在配置安全方面，五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，360°高清影像叠加180°透明底盘，带来540°超广角视野，且它搭载的灵眸智能驾驶配备多项主动安全与行车辅助功能，涵盖全速域自适应巡航（ACC）与自动紧急制动（AEB）等功能。从实际体验来说，在开启ACC功能后，车辆无论是在高速还是城区快速路，甚至是国道上均能有不错的表现，过大曲率弯道时速度适中流畅，跟车距离恰当且刹车力度缓和，尽管在功能上没有目前常见的NOA导航辅助驾驶丰富，但也能足够缓解长途驾驶时的疲劳。而银河星舰7的内饰同样采用时下较为流行的极简设计风格，两辐式异形方向盘需要适应。除了10.2英寸全液晶仪表盘之外，新车还配备13.8英寸HUD抬头显示，中控屏尺寸为14.6英，运行Flyme Auto智能座舱系统，可实现手机和车机无缝连接。配置方面，新车标配LED自动大灯、全景影像、透明底盘、自动空调、4G车载网络等。

动力部分，五菱星光S纯电版搭载功率为150千瓦、扭矩为310牛·米的单电机，匹配60度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为510公里，插电混版本在此基础上还配有1.5L自然吸气发动机，发动机功率78千瓦，电池容量有9.5度和20.5度两种，纯电续航分别为60、130公里，综合续航可达1100公里。说到油耗，NEDC工况下综合油耗是3.98L/100km。但即便如此，相比传统燃油车还是能省不少钱的。除了有诚意的续航外，星光S纯电版在充电速度上，也和同价位竞品拉开了差距。虽然没有800V高压平台，但星光S纯电版采用了2C倍率的电芯，直流快充功率高达120kW。此外，五菱星光S搭载的零自燃神炼电池，应用了创新电芯材料，提升低温电池性能。神炼电池正极采用全新纳米级磷酸铁锂材料，内阻更小，发热更小，拥有更好的充放电和热管理性能；负极则创新开发了均质增强型石墨材料。除了材料的优化，五菱星光S还设计了电池智能保温功能，开启该功能，可以确保电池在多场景下处于较佳工作温度。该功能，加热功率达到5kW，可使电池在外界严寒环境中，保持25℃的较佳工作温度。更强的能量输出，更高效的能量传递和更少的能量消耗，更好的能量流优化，让星光S实现整车S级超低能耗。而在动力方面，银河星舰7由1.5L混动专用发动机+电机组成，其中发动机功率112马力，热效率达到46.5%，驱动电机218马力。动力电池提供8.5kWh和19.09kWh两种，对应CLTC工况纯电续航里程为55km和120km，满油满电续航1420km，CLTC工况亏电油耗为3.75L/km。

在安全与操控上，五菱星光S同样表现出色。它荣获“2024中国十佳底盘”，采用前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架，与车身完全柔性连接，兼顾操控性与舒适性。具体来讲，五菱星光采用六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比高达82.5%，热成型钢占比24.6%，并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱，以抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强对电池底部的安全防护。全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，并前、后防撞梁标配的吸能盒，其中前防撞梁及吸能盒采用厚度为2.5mm的铝合金材料，更有效保护乘员及电池安全。总之，神炼电池搭载不起火电芯，以自创电芯技术，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。让潜心深耕车身技术20余载的五菱，成为荣获“国家科学进步奖”的车企，车身热冲压材料与高强钢关键技术屡获奖项，大力提高整车安全性，有效保障车内乘员人身安全。

且底盘悬架方面，五菱星光S采用了前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的结构组合，且在试驾过程中，它在不平整的路面上行驶时，悬挂系统能够根据不同路面情况进行阻尼的调整在稳定性上也很出色。另外，转向算不上非常准确，反而能给驾驶者带来比较悠闲的驾驶氛围，不过它在方向盘上的路感还是挺明显的，能够清晰地感知路面的情况。此外，五菱星光 S 全车共有 45 处声学包覆盖来降低和消除路噪以及发动机噪音，前围、地板等位置采用吸音和隔音多层组合材料，门板吸音棉覆盖面积超过90%，通过吸收和阻隔两方面来有效降低噪音。且在130km旗舰型及510km旗舰型还前排使用双层夹胶隔音玻璃。而吉利银河星舰7的GEA架构所带来的是安全、驾控更随心、空间更扩展。保证了银河星舰7的油路、高压电路、烟路互相独立；保证了6横4纵的保险仓，有足够的冗余来分散来自前、后、侧面的冲击力，甚至电池与油箱都有足够的140mm安全距离来隔离；更保证了电池包与油箱的14mm高度差，高强材质防刮梁比电池包更低10mm。

整体来说，五菱星光S在做好基本功的同时，也在追求将全方位体验做到更好水平。关键它还拿出了具有竞争力的价格，就拿五菱公布的换购政策来说，在国家以旧换新至高2万元补贴的基础上，五菱官方还推出了至高7000元置换礼、5000元金融补贴、以及10000元现金优惠等政策，综合下来五菱星光S至高可以得到4万元的优惠，也就是说裸车价能够来到6万元左右，就问你这价格香不香？可以预见，五菱星光家族的这两款A级新能源车，将在未来成为五菱的较火车型。