轻松骑一台复古巡航车回家，香帅YES418要的就是公平！

作为一个普通街车车主，我有时候真的很羡慕我身边骑复古巡航的车友，你可以会以为我是羡慕他们穿搭搭配多样？还是骑在街头更容易吸引女生目光？

错错错！

我真正羡慕的是复古巡航车近年来因为销量好，热度高涨，各大厂商都更愿意为自家复古巡航新车上市推出形式丰富的活动，而且其中大部分都是纯纯派福利，参与方式简单，而且大部分只需要大家发挥点创造力，做一些不难的任务，就有机会免费提新车。

开春薅羊毛还是得薅香帅的

这次香帅推出的“我的418 这厢百万有礼“活动正是开春大家薅车企羊毛的好机会。

这个以大排量巡航车起步的年轻国产品牌，去年不仅以Joy250巡航达成单车销量破万的好成绩，还携手欧洲Marshal，开拓全球化布局，并打造了超两亿元的全新智能数字工厂，正式进入工业5.0时代，在专注巡航车的国产品牌中是进步最快的。

而这次香帅为推广新车YES 418可谓下了重本，拿了不少预算出来回馈车友，诚意满满。有别于其它小打小闹的新车活动，香帅“我的418 这厢百万有礼“活动不仅形式上创新，范围覆盖广泛，并且奖励丰富高价值。活动分为三重好礼，也就是三个不同形式的细分阶段。

第一重·分享礼全网寻找“我的418”互动抽奖活动

活动时间：2025年2月18日 - 2025年3月18日

公示时间：2025年3月19日（直播抽奖）

三重好礼中不同细分阶段时间跨度不同，即使车友们业余时间少，也可以灵活选择参与适合自己的部分，拿走专属自己的好礼。当然，在介绍活动细则之前，我们先提前了解一下香帅YES418这台风格和设定极为特别的复古巡航车，它为什么值得香帅这般大费周章，又将如何创造国产巡航价值新标杆？

YES 418 同级真软尾

作为香帅与欧洲Marshal战略合作的首款车型，YES 418诞生于耗资超2亿的智能化新工厂，设计理念与工艺品控全面升级。而在外型上YES 418以超过2.2米的车长与超过1.5米的长轴距彰显堪比公升巡航的硬朗气场，同时它的设计也很别致，是同级别极少见的采用软尾设计的复古巡航车。

YES 418搭载“1970 TRAIL”软尾车架，将经典悬挂结构融入现代机车设计。隐藏式中置减震结构，既保留了硬尾车的简洁美学，又通过杠杆原理实现更出色的综合减震性能，获得更高的行驶稳定性与舒适性，独特的车架结构设计将经典复古车美学和巡航车的力量感结合得十分恰到好处。

而包裹式灯罩与流线型油箱的组合，更是为YES 418增添了不少艺术感，但在继承经典的同时香帅也为它注入了不少现代科技感，不仅有无钥匙启动、LED大灯、液晶仪表、双通道ABS、猜测可能也会搭载TCS（以最终实车为准），并且软尾设计使得排气更靠近后轮，也进一步优化重心分布。

当然要想打造巡航价值新标杆，这也还不够。所以YES 418还搭载了这个级别罕见的180mm超宽后胎，大宽胎这也是很多经典美巡的灵魂所在，并提供更大的轮胎抓地面积。而前19后17寸铝合金轮毂组合搭配软尾车架系统，应对超宽后胎尺寸带来的物理特性也是有专门适配，YES 418历经5万公里严苛测试，减震性能超越同级16.5%。并且配备V型双缸水冷动力平台，以385cc排量爆发29kW最大功率，整车轻量化工作做得不错，整备质量仅170kg，

软尾设计+180mm大宽胎+大气磅礴的外型，这基本已经戳中大部分经典美巡用户的消费喜好，但是这不是最关键的，最关键的是这些配置出现在一台中排量级别复古巡航车型上，而YES 418同级大部分对手都还在用结构更简单的双枪式后减震，大部分后轮基本不会超过160胎宽。

而YES 418的这些标志性配置过去也仅仅出现在进口公升级美式巡航上，这意味着YES 418更高的研发成本，也难怪香帅会对其如此寄予厚望，并打造独属于YES 418的福利活动。

“我的418 这厢百万有礼” 活动细则

以下是香帅“我的418 这厢百万有礼“活动三重好礼细则，想薅羊毛的车友们记得仔细阅读，参与的方式真的非常简单！

第一重·分享礼主题：全网寻找“我的418”（抖音活动）

活动目的：通过抖音等短视频平台，制造话题热度，吸引用户参与。

提升品牌曝光度，增加用户互动。

参与方式：

一、用户在在抖音发布与“我的418"相关的视频(投稿截止时间2025年3月18日16:00)。(内容可以是身份证号码包含418、家庭住址为418号、车牌号包含418、418米海拔地标、418号公路牌等。内容需含有数字418并口播提及香帅机车Marshal。且发布的视频需带上话题#香帅YES418 #我的418香帅百万好礼并@香帅机车Marshal抖音官方号)