开头暴击:
“静谧如坟、悬挂似船、加速像龟——当2025年的车评人还在吹捧雷克萨斯ES的‘舒适信仰’,年轻人早已用脚投票:这届消费者,不买‘移动沙发’的账了!”
痛点扎心:
宝马5系(图片|配置|询价)车主嘲笑“ES200超车靠吼”,蔚来ET7用户嘲讽“雷车底盘像踩棉花”,就连隔壁凯美瑞混动都敢喊一句“同平台兄弟,凭啥你贵20万?”。雷克萨斯ES用“进口光环”编织的舒适谎言,正在被新能源和性能党撕得粉碎。

产品核弹:
- 舒适性遮羞布下的操控残疾:2025款ES悬挂调校依旧“软到骨子里”,麋鹿测试成绩被15万级国产电车吊打,车评人只能尬吹“过滤颠簸能力强”——翻译成人话:开船呢,要啥操控?
- 保值神话一夜崩塌:二手ES200残值暴跌30%,当年加价3万提车的车主哭晕在车库:“说好的‘理财神器’呢?现在车商报价比比亚迪汉还低!”
- 配置陷阱玩出花:30万的车连手机无线充电都要选装,座椅记忆、方向盘加热打包成“尊享套装”再割2万67,网友辣评:“丰田精装房,智商检测器。”
争议开炮:
“雷克萨斯ES的高保值率?那不过是老钱圈层的自嗨游戏!”
- 伪豪车身份暴露:同平台的亚洲龙卖22万,换壳雷车标价35万,多出的13万就为买个“进口”标签?2025年的消费者冷笑:“宁要激光雷达,不要凌志标。”
- 舒适性霸权崩塌:当蔚来ET7用零重力座椅+智能香氛重新定义舒适,ES还在吹嘘“仿皮材质柔软”——这届年轻人要的是科技武装到牙齿,不是奶奶辈的沙发。

用户暴言:
“买ES300h的人只有两类:不懂车的土豪,和不敢承认自己买不起BBA的小老板。”
- 中年车主:“我就图个安静省心!”——实测120km/h风噪比宝马5系高3分贝,省心?电机故障投诉量今年涨了200%。
- 销售话术:“雷克萨斯保养免费!”——省下的钱全贴给贬值差价了,开5年血亏15万,够保养10台特斯拉。
终极审判:
当雷克萨斯还在用“禅意设计”“匠心工艺”给ES镀金,新能源品牌早已杀穿底线:25万的极氪007GT性能碾压,30万的蔚来ET7配置屠榜。2025年还敢买ES的人,不是真信仰,就是真糊涂——毕竟,只有棺材才追求绝对静谧,活人都要推背感。
(注:本文建议雷车4S店员工集体背诵,以备客户质问时甩锅丰田。)
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