极氪领克官宣“在一起” 极氪科技集团迎来最好的开局

车主必读2月17日北京报道（记者 许甜）春节刚过，汽车行业的大新闻一个接一个：雷克萨斯要在上海独资建厂了、比亚迪开启全民智驾了、东风长安传闻要重组了，以及2月14日这天，极氪领克官宣“在一起”了。

距离《台州宣言》过去仅三个月，2月14日，极氪智能科技（ZK.US）和吉利汽车（0175.HK）分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车。至此，领克正式成为极氪非全资附属公司，极氪科技集团同步宣告成立。

公告发布后我的第一感触是：终于合并了！从消费者角度来看，极氪、领克品牌同根，技术同源，再加之新能源行业发展进入下半场，车企间的合并重组已是必然趋势。对吉利汽车集团而言，如何在经历扩张之后，继而能够在多品牌间形成有效的统一、聚力，是其面对的重要课题。

于是，《台州宣言》的战略指引下，在高端新能源正值风生水起的极氪，和在燃油、混动领域拥有大批忠实簇拥的领克，终于走到了一起。兄弟同心，其利断金。在我看来，合并后的极氪科技集团，迎来了最好的开局。

01 一个新的超级联合体，直面特斯拉

极氪强纯电，领克强燃油和混动，双方的强强联手，将形成一个新能源时代的中国品牌超级联合体，竞争直面特斯拉。目前，极氪科技集团全球用户已突破180万，去年的销量是领克超28万台，极氪超22万，二者合计将近51万，已经超过了国内新势力排名第一的理想汽车。

根据规划，2025年，极氪科技集团将发布5款全新产品，强化全球市场拓展，并聚焦超级电混、AI和安全三个创新重点，计划达成71万台的年销量目标，实现40%的同比增长，其中领克39万台，极氪32万台。这个数字已经超越特斯拉中国的最高销量。

极氪科技集团CEO安聪慧表示，“极氪科技集团有着清晰的长期主义目标，就是要在新能源时代，成为中国高端豪华新能源的引领者。未来两年，极氪科技集团将着力成长为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

02 领克品牌被强化，领克900集先进科技于一身

极氪科技集团的首个整合成果是领克900，一款大型六座旗舰SUV。它基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，也是全球首搭英伟达Thor芯片的量产车型。同时，它也是领克品牌首搭自研浩瀚智驾的车型，且已经完成与DeepSeek大模型的深度融合。

如此多的高科技和黑科技加持，新车曝光后消费者热情也是一路高涨，市场预期持续向好。领克900将于今年二季度上市，它将打响极氪领克合并作战的第一枪。

至于部分网友担心的，领克品牌会不会因此被弱化？答案显然是否定的，因为它获得的更多。

在整车架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱等关键技术领域，领克将共享最好的造车资源、最先进的新能源技术，不仅不会被弱化，品牌力还将得到进一步的加强，领克900就是最好的例子。

03 去冗存简，实现规模最大化成本最小化

合并后的极氪和领克将协同作战，去冗存简。根据官方信息，极氪科技集团将基于“极氪汽车+领克汽车”的双品牌战略，实行以双品牌驱动、产品线强矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织，以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞争力、年产销百万级的一体化强强联合体。

简单说就是要“规模最大化，成本最小化”。在过度内卷的当前车市，只有能够强有力控制好各环节成本投入的企业，才有更多的盈利空间和更大的机会继续留在牌桌上。

当然，控制成本不是靠压榨供应商，而是要通过生产、制造、营销各环节的高效协同，以联合产能形成规模效应，才能有效降低成本。在此前提下，消费者当然还可以买到更具性价比的极氪汽车和领克汽车。互为支撑，一举多得。

04 兄弟齐心，共拓全球市场版图

除上述目标，极氪科技集团的核心任务当然还包括加大力度开拓全球汽车市场。2025年，领克、极氪将加强全球渠道建设协同，在欧洲市场外成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制，共享研发、渠道、营销等资源，用一个团队开拓两个品牌的国际市场，极大提升运营效率。

在欧洲市场，领克汽车已经进入7个核心国家市场，拥有较高的市场认知，将通过领克01EM-P、领克08 EM-P维稳高端豪华主战场，并继续借力沃尔沃渠道资源进行网络扩展，同时通过经销商合作伙伴进入15个国家市场，进一步提升欧洲市场规模。

除欧洲外，领克已经在17个国家和地区布局30多家门店接下来继续开拓阿联酋、哈萨克斯坦等重点新兴市场，提升全球品牌影响力。而极氪汽车，则可以借助领克的海外渠道，进行快速导入、落地，形成燃油、纯电、混动全覆盖的中国高端新能源海外布局。

兄弟同心，其利断金，一起加速中国品牌走向世界。

写在最后：

所谓天下大事合久必分，分久必合。在当下的汽车行业，分合都已是常态，而面对两个“超级个体”，敢于当机力判，高效执行，则是需要远见和魄力的。

过去几年，极氪做到了新能源高端品牌应有的市场地位，领克则拥有与合资品牌相当的溢价能力。双品牌在高效整合之后，极氪主攻30万及以上高端豪华市场，领克则在高端+中高端持续扩宽。“极氪向上，领克向宽”，二者优势互补形成合力，势能更大，抗风险能力更强，将中国新能源汽车品牌带入了一个全新高度。

吉利集团向来以行业实干派+创新派的形象，在每一次的改革与战略调整中都展现出了其应有的果敢与远见。不仅是合并后的极氪科技集团迎来了最好的开局，整个吉利体系，新的一年都让人充满期待。