迈腾欢迎莅临赏鉴优惠高达2万

而后方多连杆独立悬架，采用了三根横向杆和一根纵臂的设计，使得车轮可以独立运动，更舒适，更稳定，同时可以更好的控制车轮的跳动，提高舒适性。而对于不懂车的消费者来说，经济省油，品质可靠耐用也足以让人心动。迈腾搭载的是7挡双离合变速箱，相比起帕萨特(图片|配置|询价)的6挡手自一体。
与发动机匹配的是第三代7挡双离合变速箱。在经济燃油性方面，迈腾的表现也不差。由此可见，迈腾在底盘技术上的优势已经不可同日而语。
传动系统方面，迈腾全系匹配的是7挡双离合变速箱。与此同时，迈腾的变速箱调校同样保持着一贯的高水准。但迈腾的燃油经济性不错，稳定性也不错。
在行驶稳定性方面，底盘的整体性很不错。这车开起来就是很省油，而且这车还是挺大的。此外，迈腾还具有与生俱来的出色底盘调校水准，采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，无论是行驶舒适性还是支撑性均表现抢眼。
与其说迈腾的操控性更好，不如说是迈腾的行驶品质更好。这个成绩对于一款B级车来说已经是相当优秀了。迈腾的操控还是挺不错的，毕竟是德系车，有的车友可能对操控不在乎。
与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。变7挡双离合变速箱。底盘整体感受比较紧致扎实，经过颠簸时悬架能够对小震动很好的进行过滤，高速过弯侧倾抑制的很不错。
变7挡双离合变速箱。底盘整体感受比较紧致扎实，经过颠簸时悬架能够对小震动很好的进行过滤，高速过弯侧倾抑制的很不错。这车开起来就是很省油，而且这车还是挺大的。
迈腾在行驶过程中高级感营造的相当不错，底盘扎实而稳健，即使高速过弯的车身姿态也没有明显的侧倾，悬架对地面的细微颠簸都能很好的过滤掉。这辆迈腾车使用的是第二代的EA888发动机，这台机器的最大特点就是燃油经济性不错，而且这辆车子行驶起来的静谧性也是不错的。但是迈腾的耗油量表现就不错，百公里耗油仅6升，这对于商务人士来说可是非常实惠的。
在此基础上，迈腾B+级家用车的燃料消耗量为2.0L / 100km。而迈腾每年的基础养车费用为1988元，均摊到每月便是1570元。在拥堵的城市道路中，可以尽可能少踩刹车和走走停停，以达到节油的目的。
最满意的地方还是迈腾省油，虽然现在的油价已经降了，但是迈腾还是省下了一大笔的油钱的，还不到4.5L。这车开起来就是很省油，而且这车还是挺大的。在经济燃油性方面，迈腾并不占主导地位，但是作为市内代步工具，其经济性也是一个优秀的点。

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