近几年,买新车绕不开的就是智能驾驶,买新车前都要看看是否有智能驾驶,尤其是新能源汽车,更离不开智驾。

随着智能驾驶技术被公众熟知,华为自主研发的智能驾驶系统(ADS)也越来越有名气。余承东在曾多次在公开演讲或采访中强调,华为智驾技术不仅能提升驾驶舒适性,更将大幅降低交通事故率。

除鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界外,目前搭载华为乾崑智驾的车型有以下几款:阿维塔全系、深蓝S07 S09、广汽传祺M8、岚图梦想家、捷途纵横、方程豹8,还有多家车企正在与华为对接合作事宜,接下来,会有越来越多的新势力车企和传统车企选择与华为合作。

华为布局智能汽车解决业务多年,付出巨大的努力换来今天的成果。
华为智驾系统之所以遥遥领先,其离不开多个传感器融合感知能力。通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等11类传感器的协同工作,系统可实现360度无死角环境感知,有效识别探测200米范围内的行人、车辆及障碍物。人类驾驶员最快制动反应时间为1.2秒,而华为智驾系统仅需0.2秒即可完成决策。

之前余承东就提出给大货车装智驾的想法。目前,华为已与多家货运行业企业开展智驾领域合作,后台货车的测试数据显示:搭载华为ADS智驾的货车,行驶10万公里的事故率仅为传统货车的1/7,尤其是夜间行车,夜间疲劳驾驶是事故的大部分原因,夜间疲劳驾驶导致的偏离车道事故减少90%以上。

当道路上华为智驾车辆占比越来越多超过时,可以通过网络实时交换路况信息,可以使通过率更高,会让大城市的早高峰时段平均通行时间缩短,大大减少通勤无效时间。

华为智驾技术普及,短期面临的最大问题就是成本问题。尤其是华为的激光雷达方案,华余承东表示,激光雷达方案要优于纯视觉方案,激光雷达的探测优势是纯视觉无法比拟的。

华为高阶智驾的成本大约在2.8万元,不过随着华为将激光雷达成本降低,20万元以下级别的车型也即将具备高阶智驾能力。我相信随着技术迭代和成本逐步下降,预计2030年左右,智驾系统将成为新车标配。
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