最近DeepSeek真的火的一塌糊涂,有人靠它赚钱、有人靠它规划人生、竟有人还拿它算姻缘算命...不得不唏嘘,时代真的改变人生,全民AI的大时代已经到来。正当我考虑拿它做点什么的时候,我突然发现,我可以让它帮我选车呀!我不如把我的选车诉求说给它,没准能帮我选到合适的呢。
首先我的诉求,我的老家在内蒙,平时住在北京,节假日有自驾回老家的需求,想选择一台SUV,第一是因为通过性,第二是因为空间够大足够能装,而且我对智驾方面还是非常看重的,因为这可以帮我减轻长途的疲劳感,最主要我不想选择纯电车,因为回到内蒙充电桩比较稀疏且充电缓慢,记得去年开某款新能源车回去,明明一天就能开到,愣是因为充电耽误时间整整开了两天,所以我一直在纠结选择油车还是新能源版本的车型,于是我问了DeepSeek......

其实这个时候我已经排除掉了燃油车,于是我又问了DeepSeek“节假日有长途需求推荐买什么类型的新能源车”......

思来想去,我认为还是增程版本更加适合我,我认为会更能为我节省能耗,确定之后,我综合了我的诉求,我的预算在15-20万,想要一台增程版本的SUV,要满足足够智能,配置够高,还要够舒适,于是我直接问了DeepSeek我适合什么车型。

没想到它直接给我推荐了零跑C11(图片|配置|询价)增程版本。说到零跑C11(逛导购)我还是对它很了解的,作为零跑品牌主力军,24年零跑C11(用车口碑),共计交付8万多辆,2025年1月月销量同比去年1月上涨128.8%,还是2024年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量的爆款呢,零跑C11 2024年还迎来了焕新,而且不论是智能化、舒适度还是豪华感都有所提升。
再说回DeepSeek的推荐,首先全新的增程版本的零跑C11价位区间在14.88-18.58万,在我的预算范围内,纯电续航最高300km,综合续航超1100km(实际为1210km),从北京自驾到我们内蒙老家为1300km左右,这个续航里程也能节省我补能的时间,零跑C11还有纯电版本的车型,而且价格也不贵15.18-20.58万元,如果朋友们想选择纯电的话也是OK的,续航515公里到580公里可选,作为家庭用车上下班代步完全没问题。


对于我比较看重的智能化和舒适度方面,全新的零跑C11搭载Leapmotor Pilot高阶智驾系统,配备30个高精感知硬件及Orin-X芯片,算力可以达到254TOPS,并且支持24项驾驶辅助功能,智驾方面完全满足我的需求。
其次就是智能座舱,全系标配高通骁龙8295P芯片,而且还有大尺寸的中控屏以及副驾屏,这样回家带着妈妈坐在副驾,副驾屏幕不管是看电影还是娱乐,她也可以享受自己的惬意旅程。最主要它还有“四叶草中央集成式电子电气架构”,整车秒OTA升级。
所以综上我认为不管是智能驾驶方面还是智能座舱方面都很满足我的需求。


其次就是舒适度方面,也是我最为看重的,毕竟我的用车场景最主要就是跑长途,这样不管是乘坐舒适度还是驾驶舒适度方面都要满足我的需求。
根据DeepSeek的回答,零跑C11拥有2930mm的轴距加375L后备箱,第二排放倒可扩展至840L,再搭配18处储物空间,不论是乘坐空间还是置物空间都有保证。而且全新零跑C11座椅升级了Nappa真皮座椅,还有前排通风/加热/按摩、二排加热功能,这样回老家带着爷爷奶奶坐在后排,到了冬天很冷,后排座椅加热就显得尤为重要了,而且后排还可以支持角度调节,这样坐在后排会更加的舒适。
驾驶舒适这一块,DeepSeek回答,它拥有FSD可变阻尼减振器,可以有效的缓解震动侧倾以及冲击舒适性。另外颜控的我对于外观内饰还是很有讲究,全新零跑C11的松岚灰配色和与驼绒棕内饰,搭配全景星空顶设计,也真的很戳我的心窝。


最后看到DeepSeek对于全新零跑C11的总结:“好而不贵”“堆料狂魔”,确实如此,全新的零跑C11拿出的是“顶配变标配”的诚意,最主要价位、续航能力、智能化、舒适度都能满足我的要求,所以我认为全新的零跑C11确实很适合我。
这么看下来零跑C11的销量能一路长虹,成为零跑的”顶梁柱“,还是有两下子的,毕竟性价比这么高、配置还拉满的车谁不爱呢?
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